Почему не включается видеорегистратор: поиск и исправление неполадок

Что делать, если автомобильный видеорегистратор вдруг перестал включаться или работает через раз?

Массу положительных эмоций доставляет автовладельцу покупка и использование видеорегистратора. Этот аппарат является незаменимым помощником для безопасного вождения.

С помощью видеорегистратора удается сохранить такие нужные иногда записи в дороге. Но что делать, если аппарат просто перестал включаться? Какие меры необходимо предпринять? Куда обращаться, а главное, означает ли это, что работоспособность гаджета просто утрачена? Разберемся с этими вопросами в статье.

Наиболее частые причины, почему не включается видеорегистратор

В интернете можно найти очень много запросов, которые связаны с проблемами функционирования видеорегистраторов.

Становится понятно, что люди часто сталкиваются с такими проблемами.

Рассмотрим, какие являются самыми популярными и часто встречающимися. Возможно, среди них будет и ваша ситуация.

Перестал включаться, что делать?

Владельцы видеорегистраторов привыкли, что устройство включается автоматически, при повороте ключа в транспортном средстве.

И в том, и в другом случае, если не происходит привычного срабатывания экрана и звукового сигнала, владелец начинает по-настоящему нервничать.

Если вы столкнулись с такой проблемой, первым делом необходимо провести диагностику регистратора и автомобиля в частности.

Регистратор соединяется с автомобилем специальным шнуром подзарядки:

  • Вполне вероятно, что вы долго не пользовались транспортным средством, и у регистратора попросту разряжен аккумулятор. В таком случае аппарат нужно немедленно взять домой и поставить на подзарядку от штатной розетки.
  • Возможно, батарея сама собой вышла из строя, если регистратор используется уже не первый год.
  • Обязательно проверьте состояние шнура подзарядки. Возможно он где-то защемлен или вовсе, перебит.
  • Если вы совсем недавно установили новый кабель, то оборудование может его не распознать.
  • Часто бывает так, что разболтался прикуриватель и не держит зарядку настолько плотно, как раньше. Проверьте это.
  • Иногда владельцы авто забывают, что совсем недавно форматировали карту памяти и задали неверные параметры. Это и повлияло на работоспособность изделия.
  • Ещё одна причина — это не удаление старых прошивок с флешки.

В этом случае вам нужно проверить ваш регистратор на все вышеуказанные факторы.

Горит красная лампочка

Если на аппарате горит красная лампочка, это свидетельствует о том, что произошел сбой работы системы.

Вполне вероятно, что из строя вышла батарейка, или кабель попросту не распознан видеорегистратором.


В таком случае рекомендуется вытащить из регистратора карту памяти, а также проверить состояние кабеля.

Если у вас есть другая карта памяти, которая стояла в аппарате ранее, попытайтесь осуществить замену.

Возможно, устройство начнёт работать.

Если кабель не менялся, вы не нашли место, где он мог быть перебит или не плотно прилегать к прикуривателю, то рекомендуем проверить дома настройки обновлений на карте памяти.

Включается и сразу выключается

Если регистратор включается и сразу отключается, это свидетельствует о том, что у него разряжена батарея.

Возможно, кабель перестал выполнять свои функции, где-то был испорчен или не плотно прилегает к прикуривателю.

Необходимо взять аппарат домой, проверить состояние батареи и поставить на зарядку.

Если устройство не заряжается, скорее всего, речь идет о неисправности батареи.

Вам необходимо явиться в сервисный центр для того, чтобы приобрести новую или поменять батарейку на имеющуюся в комплекте, если еще не закончился гарантийный срок.

Не запускается автоматически при подаче питания

Многие водители привыкли, что как только они заводят машину, начинает подаваться питание и регистратор автоматически включается.

Загорается экран, срабатывает специальный сигнал.

Если этого не произошло, значит, проблема с подачей питания в прикуриватель.

Например, у вас есть зарядное устройство для телефона в автомобиле, кружка, нагревающая воду от прикуривателя и так далее.

Если эти аппараты тоже не работают, значит, прикуриватель просто разболтался и гнездо не плотно облегает штекеры.

В таком случае вам необходимо решать этот вопрос в индивидуальном порядке, в зависимости от строения прикуривателя и в целом, от марки вашего автомобиля.

Если же не функционирует только видеорегистратор, то значит, дело в кабеле.

Он мог перемерзнуть, протереться или просто выйти из строя. Придется купить новый.

Перепрошивка как выход из ситуации

Иногда устройство перестаёт работать из-за того, что его прошивка устаревает, а новой просто нет на карте памяти.

Иногда прошивка может выдавать ошибку, и в результате этого регистратор тоже перестает функционировать.

Вам необходимо достать из устройства карту памяти, взять ее домой.

  1. Поставьте карту памяти в свой компьютер.
  2. Отформатируйте ее.
  3. Удалите с карты памяти устройства прошивку, которая стояла ранее.
  4. С официального сайта компании, которая произвела регистратор, необходимо скачать новую прошивку.
  5. Установите ее на карту памяти.
  6. Теперь можете поставить носитель в регистратор.
  7. Подключить регистратор.
  8. Если начнётся загрузка обновлений с последующей установкой, пусть даже на долгое время, значит проблема решена, и вам остается лишь подождать, когда файлы будут установлены, а регистратор заработает в штатном режиме.
Читайте также:
Определение начала и конца обмоток электродвигателя

Если устройство не включилось, возможно, дело совсем в других проблемах.

В таком случае необходимо в принципе проверить карту памяти. Возможно, на ней имеются вирусы, которые нельзя удалить обычным форматированием.

Может быть, что карта памяти попросту не подходит именно вашему регистратору. Такое тоже случается.

В таком случае рекомендуем заменить карту памяти на носитель, выше классом. Обязательно ознакомьтесь с информацией в инструкции видеорегистратора.

Некоторые модели позволяют использовать только те носители, объем памяти которых не превышает установленную цифру.

Чаще всего, не больше, чем 64 ГБ.

Если вы из лучших побуждений решили использовать для видеорегистратора карту памяти с большим объемом, например 128 gb, то велик риск того, что устройство попросту не сможет справиться с такой флешкой, в результате чего выдаст ошибку и перестанет функционировать.

Попытайтесь решить проблему собственными силами.

Для этого вам всего то навсего нужно понять, в чём может быть причина такого поведения устройства.

Проведите проверку состояния не только аппарата, но и его составляющих, а именно, карты памяти, обновлений, прошивки и кабеля.

И только в случае, если после нескольких попыток исправить ситуацию, а также тщательной проверки составляющих, вы не нашли причин, рекомендуем вам обратиться в специализированный сервис.

Видеорегистратор не работает, причина:

Видеорегистраторы

Обзор популярных моделей видеорегистраторов. Как выбрать видеорегистратор. Какой видеорегистратор лучше. Рейтинг видеорегистраторов.

Почему не работает видеорегистратор: основные причины


В этой статье мы расскажем основные причины, почему видеорегистратор может работать некорректно или выйти из строя. Причин, почему он не включается, может быть масса. Однако это вовсе не значит, что они фатальны, и устройство не подлежит ремонту. Мы расскажем об основных причинах поломок, а также каким образом можно их устранить.

Не сохраняются пользовательские настройки. Не отображается «штамп» на видео

Такого рода неисправности возникают из-за сбоя прошивки, либо по причине некачественной спайки контактов микросхем. Также иногда выходят из строя микросхемы, отвечающие за работу оперативной памяти.

Как устранить:

Если контакты на микросхемах в порядке, то самый простой способ устранить неисправности – это перепрошить регистратор. Как правильно обновлять систему видеорегистратора, читайте в нашей статье.

Если после обновления прошивки продолжают возникать ошибки, то необходимо заменить микросхему EEPROM или ОЗУ, а также перепаять выводы микросхем, если заводская пайка пришла в негодность.

Помехи на изображении. Регистратор не реагирует на нажатие кнопок

Как правило, помехи на дисплее могут возникать из-за перетертого, либо порванного шлейфа. Нередко со временем возникают микротрещины в пайке, а контакты окисляются.

В этом случае поможет очистка и пропайка контактов, либо полная замена шлейфа. Если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями, не рекомендуется ремонтировать устройство самостоятельно, обратитесь в сервисный центр.

Видеорегистратор не включается при слишком высокой или низкой температуре

Одно из самых слабых мест в видеорегистраторах – аккумулятор. При перегреве он может вздуться, а при низкой температуре его функциональность заметно падает. Если аккумулятор вышел из строя, то на дисплее появится уведомление «Отсутствует батарея» или «Вставьте/замените аккумулятор». Нередко данная неисправность дополняется искривлением корпуса.

Как устранить:

Если аккумулятор не имеет внешних дефектов, то его можно «раскачать»: для этого необходимо подать на клеммы «+» и «-» напряжение от 3,7 до 4,2 Вт. Однако если аккумулятор вздулся, его необходимо срочно заменить. Ремонту такая батарея не подлежит, а продолжать пользоваться регистратором со вздувшейся батареей опасно.

В жаркую погоду рекомендуется защитить видеорегистратор от длительного воздействия прямых солнечных лучей. Это необходимо для того, чтобы избежать перегрева корпуса. Для этого достаточно перед выходом накрыть регистратор белой тканью или фольгой, либо просто брать убрать его в бардачок.

Неисправности, возникающие при включении регистратора

Видеорегистратор после включения сразу же выключается. При этом он непрерывно издает сигналы, а на дисплее возникают помехи.

Скорее всего, причина кроется либо в неисправном адаптере питания, либо в предохранителе, расположенном в цепи прикуривателя. Из-за скачков напряжения выходят из строя микросхемы питания, а также образуются микротрещины на плате видеорегистратора.

Рекомендуется приобрести новый адаптер. Обратите внимание, чтобы характеристики нового блока питания соответствовали требованиям вашего регистратора. Микротрещины убираются путем перепайки контактов.

Не распознает карту памяти

Видеорегистратор не распознает карту памяти, уведомляя водителя о ее отсутствии. Нередко устройство просто не начинает съемку. Поэтому водителю приходится ездить с постоянно включенным дисплеем, чтобы контролировать, идет ли запись.

Может быть несколько объяснений, почему видеорегистратор не распознает карту памяти:

  • Не исправна контактная площадка слота для карт памяти.
  • Накопитель неправильно отформатирован. Чтобы правильно отформатировать карту памяти, прочитайте в нашей в статье.
  • Карта памяти вышла из строя.

Вы можете почистить слот, либо полностью его заменить.

Читайте также:
Устройство коробки передач ВАЗ 2107

Также необходимо правильно отформатировать карту памяти: это следует делать на ПК или ноутбуке через файловую систему FAT32 (размер кластера 32 КБ). Некоторые видеорегистраторы оснащены функцией форматирования – вы сможете очистить карту памяти от всех данных, не вынимая накопитель из устройства.

Если форматирование не помогло, то карту памяти лучше заменить.

Мы описали самые распространённые неисправности, которые могут возникнуть при использовании регистратора. Еще раз обращаем ваше внимание: если вы не обладаете соответствующими навыками, а также если срок гарантийного облуживания не истек, не следует пытаться ремонтировать регистратор самостоятельно. Лучше обратитесь в сервисный центр.

Неисправности регистраторов и способы их устранения

Видеорегистратор – один из автомобильных аксессуаров, который следует обязательно купить и использовать, ведь именно он может помочь в решении спорных вопросов при возникновении нештатных дорожных ситуаций.

Но данный прибор – достаточно сложное электронное устройство, а значит, оно вполне может сломаться, причем независимо от того, какая модель и марка установлена у вас в автомобиле.

Неисправности могут возникнуть и с дешевыми китайскими регистраторами, и с дорогими брендовыми моделями.

Интересно, что многие виды поломок являются, по сути, обычными «глюками», которые присущи многим электронным устройствам. И при их появлении необязательно обращаться в сервис или же приобретать новый видеорегистратор.

Часто эти «глюки» удается устранить самостоятельно, причем даже без использования каких-либо инструментов или приборов.

Самые распространенные неисправности

Далее рассмотрим самые типичные проблемы с видеорегистраторами, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.

Регистратор не включается при этом горит красная лампочка.

Возникает такая проблема с разными моделями – и популярным Carcam Q2, и с продукцией компании Mystery.

Во многом причиной данной проблемы является устройство для хранения отснятого материала.

Все автомобильные устройства для записи дорожной ситуации сохраняют ролики на сменных носителях памяти – флеш-картах.

Сбои в работе носителя или же переполнение его может повлиять на работу регистратора. И горящая красная лампа как раз и указывает на то, что имеются проблемы с флеш-картой.

Для того чтобы восстановить работоспособность устройства бывает достаточно произвести сброс его до заводских настроек.

Для этого на приборе имеется кнопка «Reset», она обычно глубоко посажена в корпус, чтобы исключить случайное нажатие.

Для воздействия на эту кнопку придется воспользоваться тонким длинным предметом.

Также на многих моделях, к примеру, Техеt, Supra, часто для сброса необходимо удерживать эту кнопку определенное время – от 5 до 30 секунд.

В тех же регистраторах, где кнопки «Ресет» нет, сброс производится путем извлечения на непродолжительное время батареи.

Данный способ помогает в случае сбоя в инициализации карты памяти. Если же она переполнена, потребуется ее форматирование. При этом, если после сброса так и не удалось запустить регистратор, чтобы отформатировать носитель, придется его извлечь и провести данную операцию уже на компьютере или ноутбуке.

После форматирования карты, необходимо установить ее на место и проверить работоспособность прибора. Если форматирование не помогло, можно попробовать заменить карту памяти на другую.

В случае, когда форматирование и замена носителя не помогла, вероятнее всего, что проблемы возникли со слотом под карту памяти. При такой поломке сброс настоек и форматирование уже не помогут, необходимо будет обращаться в сервисный центр.

В некоторых моделях регистраторов используются карты памяти SD, но в продаже обычно имеются только microSD. Чтобы установить такую карту необходимо использовать переходник.

Из-за этого элемента тоже могут возникнуть проблемы в работе. В ряде случаев замена переходника может устранить неисправность.

Еще одна проблема с накопителем, которая может привести к данным проблемам – форматирование карты не в той файловой системе.

К примеру, устройство работает с картой, файловая система которой – NTFS. А при форматировании была задействована система FAT32. В итоге после чистки флеш-карты она перешла в систему FAT, и как следствие – регистратор ее воспринимать не будет.

Чтобы вернуть работоспособность достаточно карту еще раз отформатировать, но уже в нужной файловой системе.

Повреждение программного обеспечения.

Проблему с не включающимся регистратором и горящей красной лампочкой может создать повреждение программного обеспечения.

Из-за слетевшей прошивки регистратор может вести себя по-разному – самостоятельно включаться и выключаться, не записывать видео и т. д.

Данную неисправность можно решить при помощи перепрошивки устройства, но для этого придется искать на просторах интернета рабочую прошивку, причем лучше искать их на официальных сайтах производителя. Иначе нет никакой гарантии, что с новым программным обеспечением регистратор будет работать.

Перепрошивка может помочь решить многие проблемы с барахлящим устройством. Но следует запомнить, что новая прошивка может стать также и причиной сбоя в работе.

Дело в том, что при установке нового программного обеспечения, оно записывается на карту памяти с компьютера, а уже затем с носителя производиться установка.

Читайте также:
Залегание поршневых колец, причины и способы устранения

И если после перепрошивки с карты не удалить установочные файлы, то при каждом последующем включении регистратора он начнет самостоятельно переустанавливать прошивку, то есть, работать он не будет.

Поэтому обязательно после обновления программного обеспечения выполнять форматирование карты памяти.

И все же, перепрошивка – один из лучших способов избавиться от мелких «глюков», поэтому рекомендуется периодически проводить данную операцию.

Не стоит сбрасывать со счетов и вредоносное программное обеспечение – вирусы, которые можно по незнанию сохранить на карте памяти, используемой в устройстве.

Некоторые из вирусов повреждают программное обеспечение регистратора, что приводит к проблемам в его работе.

«Лечится» это все путем форматирования карты, проверкой ее антивирусными программами и перепрошивкой регистратора.

Иногда с регистраторами возникает такая проблема, как запись рывками. Присуща такая неисправность устройствам, записывающим видео с высоким качеством – HD DVR.

И здесь снова виновата карта памяти.

Проблема заключается в том, что запись с высоким разрешением требует высокой скорости передачи и сохранения данных на носитель. Если флеш-карта не соответствует по классу передачи данных, то она попросту не сможет обеспечить быструю обработку и сохранение данных, отсюда и проблема с рывками во время записи.

Лечится такая неисправность достаточно просто – необходимо лишь установить в устройство подходящую по классу флеш-карту. Для регистраторов, снимающих видео с высоким разрешением, накопитель должен соответствовать 10 классу.

Видеорегистратор не включается вообще, и никакие лампочки не горят.

Такая проблема говорит о том, что аккумуляторная батарея полностью разряжена.

Конструкция данного устройства такова, что включение производится от батареи, даже если регистратор подключен к бортовой сети авто.

И если источник питания полностью разряжен, то устройство просто не сможет включиться (причины этого явления пока не выяснены).

Проблема еще заключается в том, что при постановке на зарядку регистратора посаженый аккумулятор не сможет брать заряд. Для этого ему нужно что-то по типу толчка. И сделать его можно универсальным зарядным устройством, который в народе называется «лягушкой».

АКБ регистратора извлекается и подключается к «лягушке», которая обеспечит толчок, и батарея начнет заряжаться. После ее можно уже установить в устройство и продолжать зарядку в обычном режиме.

Регистратор «живет своей жизнью».

Бывает такое, что устройство само включается и выключается, часто такая проблема возникает в регистраторах, которые запитываются от прикуривателя. В этом и вся их беда.

Соединение зарядного штекера с гнездом прикуривателя может быть ненадежное, из-за чего появляются перебои с питанием.

Иногда достаточно немного разогнуть металлические дуги на штекере, чтобы посадка его стала плотной, и обеспечивался надежный контакт.

Устройство после включения на дальнейшие действия не реагирует.

Еще одна из типичных проблем – регистратор включается, появляется меню, но на любые дальнейшие действия не реагирует.

Обычно данная неисправность возникает с устройствами, где для питания используется универсальный шнур miniUSB.

Здесь обычно проблема кроется в несоответствии выводов кабеля. Производители поступают хитро, делая вводной штекер USB регистратора со своей определенной конфигурацией выводов. В итоге, использование другого кабеля может привести к такой проблеме.

То есть, другой шнур просто может не подойти, к примеру, кабель от Texet вряд ли подойдет к Prestigio. При этом сам регистратор может включаться, но как в режиме подключения к компьютеру, а зарядки от бортовой сети не будет.

То есть, многие устройства могут нормально функционировать только с оригинальными кабелями, которые идут в комплекте.

Если в процессе эксплуатации шнур был перебит и на его замену приобретен универсальный переходник, то возможны и проблемы с его работой.

Поэтому при необходимости приобретения нового кабеля лучше сразу искать оригинальный шнур от производителя.

Это самые типичные проблемы, которые могут возникать с регистраторами. И, как видно, большинство из них связано с картами памяти, прошивкой и зарядкой.

Положительным фактом в данных случаях является то, что эти мелкие неисправности можно устранить самому – отформатировать карту, произвести сброс до заводских настроек, заменить прошивку и пересмотреть шнур питания.

Но если все эти действия так и не смогли вернуть работоспособность устройству, то придется уже обращаться в сервисный центр. Причем сдача регистратора в ремонт имеет смысл только, когда прибор еще находится на гарантии.

Если же она уже прошла, то не всегда будет целесообразным ремонтировать сломанный видеорегистратор, поскольку возврат работоспособности прибора может обойтись дорого и займет длительное время.

Иногда проще купить новый видеорегистратор, чем отремонтировать старый.

Почему не включается видеорегистратор: поиск и исправление неполадок

Видеорегистратор не включается: причины неисправностей и пути их исправления

Аппарат для съемки дороги с окна автомобиля является неоценимым устройством, которое позволяет решить проблемы с нарушениями в дорожно-транспортном процессе благодаря наличию отснятого . Правильно подобранная аппаратура может прослужить без сбоев несколько лет, но в некоторых случаях бывает, что оборудование отказывается выполнять свои функции, беспричинно отключаясь либо не реагируя на попытки его включить. Обычно видеорегистратор не включается, если он не заряжен либо отсоединен от подзарядного устройства, но в некоторых ситуациях причин для выхода из строя прибора может быть достаточно много.

Читайте также:
Как отличить подделку масла Ниссан 5w40 от оригинала?

Какие причины могут привести к отключению прибора?

Самые распространенные причины поломки устройства, как правило, связаны со следующими комплектующими деталями регистратора:

  • Аккумулятором;
  • Шнуром подзарядки;
  • Зарядным гнездом автомобиля;
  • Съемным носителем.

На основе представленных элементов комплектующего оборудования и появляются неполадки, ведущие к тому, что устройство перестает включаться. Из всех причин, приводящих к отключению прибора, можно выделить следующие:

  • Разряжен аккумулятор;
  • Вышла из строя батарея;
  • Шнур подзарядки находится в перебитом состоянии;
  • Кабель не распознается оборудованием;
  • Прикуриватель авто разболтался и не удерживает плотно зарядку;
  • Карта памяти отформатирована в неправильных параметрах и влияет на работоспособность изделия;
  • Не удалена прошивка с флешки, что приводит к постоянному обновлению уже существующей версии программы.

Главными проблемами, которые чаще всего встречаются, считаются неполадки с аккумулятором, выражающиеся в том, что даже при включенном зарядном устройстве аппарат не работает и не накапливает энергию на батарею. Причина такого явления — стопроцентная разрядка аккумулятора, которая не может быть исправлена посредством обычной зарядки.

С целью создания так называемого толчка для батареи, применяется универсальная зарядка, производящая начальную степень накопления необходимого количества энергии для дальнейшего процесса подзарядки через видеорегистратор.

Если регистратор не включился после длительного стояния на подзарядке, то причина скрывается в неисправном блоке питания, который просто вышел из строя и не накапливает достаточный заряд. В таком случае нужно купить новый блок питания в специализированном магазине, при этом учитывая все правила первоначальной эксплуатации батареи, что позволит продлить срок работы изделия.

На рассказывается о причинах, почему видерегистратор не включается:

Неисправный шнур и гнездо зарядки

Причиной того, что изделие не функционирует даже при замене USB-шнура к прикуривателю, может быть некачественный кабель. Китайские USB-шнуры зачастую имеют только контакты на зарядку, а клеммы для передачи информации просто спаяны между собой и не функционируют.

Большинство видеорегистраторов работают на оригинальных кабелях, имеющих клеммы для передачи параллельно и сигнала, поэтому нужно покупать провод, предназначенный для конкретной модели. Шнур устройства подзарядки от частого применения способен переломиться в районе штекера, и в таком случае лучше заменить кабель на новый.

Иногда регистратор начинает самостоятельно выполнять работу без указаний владельца. Такое случается, когда гнездо подзарядки разболталось, а контакт плохо доходит до устройства, чем вызывает непредвиденную подачу неправильных сигналов. Чтобы разобраться, как включить видеорегистратор с такими неполадками, требуется произвести замену зарядного устройства. Никакие другие варианты решений в данном случае просто не существуют.

Сбои в работе, вызванные картой памяти

Для регистраторов HD DVR не всегда подходят карты памяти с низким классом, так как их скорость записи и качество картинки очень высокие, а медленно работающие съемные носители не успевают записать данные. Это приводит к отключению видеорегистратора либо постоянному его зависанию. Для HD механизмов лучше применять хранители информации не ниже 10-го класса, которые будут успевать считывать и записывать данные одновременно.

На — разборка видеорегистратора:

Бывает, что регистратор не включается и из-за флешки, отформатированной в FAT 32. Изделия марки HD DVR не могут стабильно работать, если в них вставлять микрохранитель с типом FAT 32, они способны без сбоев записывать только в формате FAT.

Также регистратор отказывается нормально включаться в случае, когда на носителе находится вирус, который сбивает установленное программное обеспечение.

Оборудование перестает работать, если проведенное обновление программы выполнено некачественно либо на флешке не удалена уже установленная прошивка. Прибор автоматически будет осуществлять включение, думая, что требуется заново произвести процесс перепрошивки и, соответственно, отказываться функционировать.

На всех приборах видеосъемки находится кнопка сброса, которая также помогает восстановить работоспособность устройства в случае несанкционированного отключения. Для этого нужно взять тонкий острый предмет и вставить его в отверстие, удерживая в таком положении в течение 10 секунд. За это время произойдет сброс настроек, и изделие вернется в первоначальный режим.

Что делать, если автомобильный видеорегистратор вдруг перестал включаться или работает через раз?

Приветствую, друзья! Предлагаю поговорить о поломках и обсудить самые частые неисправности видеорегистраторов. Сегодня мало кого удивишь наличием видеорегистратора в авто. Многие оценили полезность этого устройства при происшествиях на дороге или в общении с ДПС. Тем более цена, характеристики и функциональность даже китайских видеорегистраторов впечатляют. Ниже приведу собственный рейтинг Топ-5 неисправностей, сложившийся у меня в голове за годы ремонтной деятельности. Так что, если вы задумали провести ремонт видеорегистратора своими руками, то пригодится очень этот список частых поломок. Поехали.

Читайте также:
Регулировка клапанов и проверка состояния деталей ГРМ

5 место
— в видеорегистраторе не сохраняются пользовательские настройки даты и времени, глючит меню, артефакты на изображении

Это очень неприятные неисправности, как по мне. Чаще всего виновата цифровая часть регистратора и реже — внешние дефекты пайки и платы.

  • неисправная микросхема EEPROM
  • сбой прошивки
  • уход частоты или выход из строя кварцевого резонатора
  • сгорела микросхема ОЗУ
  • плохая пайка контактов микросхем
  • пробовать перепрошить EEPROM
  • если валятся ошибки, то заменить
  • заменить
  • заменить
  • пропаять выводы микросхем

4 место
— полоски на изображении, нет изображения на экране, не реагирует на нажатия кнопок

  • часто это перетертый или порванный шлейф
  • иногда окисление контактов шлейфов или платы
  • микротрещины в пайке
  • отслоение шлейфов дисплея
  • замена или восстановление
  • пропайка платы
  • очистка контактов

3 место
— не включается, нагревшись на солнце или после мороза

Также это может сопровождаться нарушением целостности корпуса, короблением крышек, защитных пленок и элементов крепления.

Самое слабое место — это аккумуляторная батарея, которая не рассчитана на перегрев и переохлаждение. При перегреве она может вспучиться, а в мороз быстро теряет емкость. Напряжение разряженной батареи на морозе опускается ниже порогового уровня, при котором контроллер заряда блокирует процесс зарядки. Так что однажды можно увидеть надпись «Отсутствует батарея» или «Вставьте/замените аккумулятор».

, если он вздулся. Если внешних признаков поломок батареи нет, то можно попробовать «толкнуть» или «раскачать» ее. Для этого нужно в течение 1-2 минут подать на клеммы аккумулятора «+» и «-» напряжение от 3,7 до 4,2 В. При этом, в зависимости от емкости, в течение этого времени аккумулятор будет кушать ток до 1 А. Так что провода должны быть не совсем тонкие. Что касается коробления черного пластика на солнце. Достаточно перед уходом накрыть видеорегистратор белой тканью или фольгой.

2 место
— часто неисправности видеорегистраторов возникают при включении

Девайс может просто не включиться, может включиться и тут же выключиться с зацикливанием этого процесса. А может пищать или давать помехи на изображении.

Плохой контакт в адаптере питания, плохой контакт предохранителя в цепи прикуривателя. Поломки аккумуляторов — особо часто аккумуляторные батареи любят раздуваться от перегрева летом. Микротрещины в пайке на плате видеорегистратора, выход из строя из-за скачков напряжения питания.

Пропадающий контакт в адаптере питания и цепи прикуривателя можно исключить после доработки для подключения к проводке автомобиля; аккумулятор можно купить новый в интернете или вообще убрать. Особенно, если не важна функция записи после глушения двигателя. Необходимо упомянуть, что не каждый видеорегистратор работает без аккумулятора. Возможно придется доработать плату, чтобы обмануть распознавание аккумуляторной батареи. Микротрещины в пайке мастерски убираются паяльником с припоем и флюсом. Микросхемы питания () видеорегистраторов можно купить в интернете и заменить.

1 место
— самые частые неисправности видеорегистраторов — проблемы с флеш-картой

Они могут проявляться следующим образом — пишет ошибку «Нет флеш-карты», «No flash card», «Вставьте карту памяти», «Замените карту памяти» и т.д. Также может просто мигать значок флеш-карты и запись не начинается. При этом часто водитель даже не знает об этой проблеме. Наверное из-за этого многие автолюбители ездят с включенным экраном видеорегистратора — чтобы контролировать процесс записи.

  • контакты слота для карты памяти не обеспечивают хорошего соединения
  • вышла из строя
  • флешка неправильно отформатирована.
  • чистка и выправление контактов слота карты памяти
  • замена слота
  • форматирование флеш-карты в формате FAT32.

На этом Топ-5 частых поломок регистраторов заканчиваю. Приведенные неисправности видеорегистраторов конечно же не единственные, но наиболее часто встречаются. К тому же весь ремонт видеорегистратора можно провести своими руками и в домашних условиях. Нужно только иметь паяльник, флюс, припой и немного терпения. Ну и конечно спрашивайте что непонятно в комментариях. За более подробным разбором нестандартных дефектов обращайтесь на .

Всегда с Вами, Мастер Пайки.

Самой частой причиной поломок видеорегистраторов, является некачественно произведенный монтаж. Поэтому ни в коем случае не прибегайте к услугам непрофессионалов.

Среди неисправностей видеорегистраторов чаще всего наблюдаются следующие:

— неисправность блока питания. Если ваш видеорегистратор не включается, вероятней всего вышел из строя блок питания.

— Неисправность жесткого диска. В этом случае не возможно вести запись на жесткий, а также воспроизводить записи с него.

— Неисправность материнской платы. Если видеорегистратор не реагирует на нажатие кнопок, постоянно виснет, произвольно включается/выключается, скорее всего проблема в материнской плате.

Среди неисправностей видеорегистратора системы видеонаблюдения можно выделить основные:

  1. Устройство не загружается;
  2. Оборудование отключается самостоятельно;
  3. Система не видит съемный носитель;
  4. Отсутствует изображение;
  5. Происходит искажение передаваемого изображения;
  6. Присутствие искажения видеоизображения при просмотре архивной записи.

Если видеорегистратор не загружается, то необходимо проверить соединение с сетью электропитания. Также возможна неисправность кнопки электропитания, съемного носителя или панели контроля.

Читайте также:
Как снять щиток приборов и торпедо на автомобиле Renault Logan

В случае когда неправильную работу оборудования обусловили программные причины, то обновить версию прошивки механизма можно самостоятельно.

При возникновении остальных неисправностей, скорее всего, причина кроется в утрате контактов со шлейфом. В большинстве случаев решением является переключение шлейфа.

При неудовлетворительном качестве видеоизображения, скорее всего, выбраны неправильные настройки либо самого видеорегистратора, либо монитора. В таком случае устранение этих причин можно выполнить своими руками, не прилагая особых усилий.

Очень часто проблемы в работе видеорегистратора устраняются путем перезагрузки системы. Если это вам не помогло, необходимо прозвонить основные узлы регистратора и выявить неисправный узел, как показано в видео ниже.

Если Вы забыли пароль доступа к видеорегистратора, его можно восстановить. Примеры в этих видео:

Если необходимо восстановить прошивку, то вам поможет в этом ролик, где показано, как делать это на примере видеорегистратора HIKVISION.

В видео ниже вы можете посмотреть, как прошить видеорегистратор, если у вас есть еще один такой же.

Исходя из выше представленных видео, можно увидеть, что без специальных знаний и умений самостоятельно отремонтировать видеорегистратор для систем видеонаблюдения достаточно сложно. Если регистратор вышел из строя, советуем обратиться к специалистам.

В этой статье мы расскажем основные причины, почему видеорегистратор может работать некорректно или выйти из строя. Причин, почему он не включается, может быть масса. Однако это вовсе не значит, что они фатальны, и устройство не подлежит ремонту. Мы расскажем об основных причинах поломок, а также каким образом можно их устранить.

Не сохраняются пользовательские настройки. Не отображается «штамп» на видео

Такого рода неисправности возникают из-за сбоя прошивки, либо по причине некачественной спайки контактов микросхем. Также иногда выходят из строя микросхемы, отвечающие за работу оперативной памяти.

Как устранить:

Если контакты на микросхемах в порядке, то самый простой способ устранить неисправности – это перепрошить регистратор. Как правильно обновлять систему видеорегистратора, читайте в нашей статье.

Если после обновления прошивки продолжают возникать ошибки, то необходимо заменить микросхему EEPROM или ОЗУ, а также перепаять выводы микросхем, если заводская пайка пришла в негодность.

Помехи на изображении. Регистратор не реагирует на нажатие кнопок

Как правило, помехи на дисплее могут возникать из-за перетертого, либо порванного шлейфа. Нередко со временем возникают микротрещины в пайке, а контакты окисляются.

В этом случае поможет очистка и пропайка контактов, либо полная замена шлейфа. Если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями, не рекомендуется ремонтировать устройство самостоятельно, обратитесь в сервисный центр.

Видеорегистратор не включается при слишком высокой или низкой температуре

Одно из самых слабых мест в видеорегистраторах – аккумулятор. При перегреве он может вздуться, а при низкой температуре его функциональность заметно падает. Если аккумулятор вышел из строя, то на дисплее появится уведомление «Отсутствует батарея» или «Вставьте/замените аккумулятор». Нередко данная неисправность дополняется искривлением корпуса.

Как устранить:

Если аккумулятор не имеет внешних дефектов, то его можно «раскачать»: для этого необходимо подать на клеммы «+» и «-» напряжение от 3,7 до 4,2 Вт. Однако если аккумулятор вздулся, его необходимо срочно заменить. Ремонту такая батарея не подлежит, а продолжать пользоваться регистратором со вздувшейся батареей опасно.

В жаркую погоду рекомендуется защитить видеорегистратор от длительного воздействия прямых солнечных лучей. Это необходимо для того, чтобы избежать перегрева корпуса. Для этого достаточно перед выходом накрыть регистратор белой тканью или фольгой, либо просто брать убрать его в бардачок.

Неисправности, возникающие при включении регистратора

Видеорегистратор после включения сразу же выключается. При этом он непрерывно издает сигналы, а на дисплее возникают помехи.

Скорее всего, причина кроется либо в неисправном адаптере питания, либо в предохранителе, расположенном в цепи прикуривателя. Из-за скачков напряжения выходят из строя микросхемы питания, а также образуются микротрещины на плате видеорегистратора.

Рекомендуется приобрести новый адаптер. Обратите внимание, чтобы характеристики нового блока питания соответствовали требованиям вашего регистратора. Микротрещины убираются путем перепайки контактов.

Не распознает карту памяти

Видеорегистратор не распознает карту памяти, уведомляя водителя о ее отсутствии. Нередко устройство просто не начинает съемку. Поэтому водителю приходится ездить с постоянно включенным дисплеем, чтобы контролировать, идет ли запись.

Может быть несколько объяснений, почему видеорегистратор не распознает карту памяти:

  • Не исправна контактная площадка слота для карт памяти.
  • Накопитель неправильно отформатирован. Чтобы правильно отформатировать карту памяти, прочитайте в нашей в статье.
  • Карта памяти вышла из строя.

Вы можете почистить слот, либо полностью его заменить.

Также необходимо правильно отформатировать карту памяти: это следует делать на ПК или ноутбуке через файловую систему FAT32 (размер кластера 32 КБ). Некоторые видеорегистраторы оснащены функцией форматирования – вы сможете очистить карту памяти от всех данных, не вынимая накопитель из устройства.

Читайте также:
Замена жидкости в сцеплении на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Если форматирование не помогло, то карту памяти лучше заменить.

Мы описали самые распространённые неисправности, которые могут возникнуть при использовании регистратора. Еще раз обращаем ваше внимание: если вы не обладаете соответствующими навыками, а также если срок гарантийного облуживания не истек, не следует пытаться ремонтировать регистратор самостоятельно. Лучше обратитесь в сервисный центр.

Жидкое стекло, как правильно наносить!

Мечта многих автолюбителей — видеть свое авто всегда чистым и ухоженным. К счастью, благодаря современным методам полировки это возможно. И если раньше на прилавках магазинов можно было найти только обычные полироли, то сегодня все большей популярностью пользуется жидкое стекло – особый щелочной состав, в основе которого силикат калия или натрия.Производится материал, как правило, путем сплавления соды и кварцевого песка, что позволяет получить идеальный по качеству и безопасный по составу продукт для полировки. Остается лишь узнать, как правильно наносить жидкое стекло для авто своими руками, и в какой последовательности это делать.
ЖИДКОЕ СТЕКЛО: ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ЗАЧЕМ НУЖНО?

Новая полироль появилась на полках магазинов сравнительно недавно – лишь в 2008 году. В качестве первых разработчиков выступили наиболее крупные бренды — производители японских авто. За годы существования ассортимент данной продукции существенно расширился, появились новые бренды и разновидности автомобильных полиролей.

Как правило, зарубежные производители разделяют жидкое стекло для автомобилей разного цвета – темного и светлого. При этом они гарантируют эффективность и сохранение качества покрытия в течение 2-3 лет после нанесения. Только есть одно «но». С учетом нашего климата и особенностей дорожного покрытия такая гарантия существенно корректируется и снижается до уровня 1-1,5 лет.

Вспомните поверхность нового авто после покупки, его идеальный внешний вид, глубокий цвет краски — все идеально. Но кузов автомобиля так выглядит не более 2-3 лет после покупки в автосалоне. Со временем лакокрасочное покрытие тускнеет, появляются микротрещины и незаметные глазу повреждения. Через 3-5 лет цвет кузова становится уже не таким ярким, на нем видны явные потертости, трещины и царапины.
Конечно, рынок автомобильных товаров переполнен различными полиролями, которые маскируют существующие проблемы и восстанавливают внешний вид. Но их главная проблема – недолговечность. Автолюбитель вынужден снова и снова отправляться в магазин за покупкой очередной порции полировочного средства.

Но проблема ушла в прошлое с появлением нового материала. Достаточно нанести жидкое стекло для авто своими руками, чтобы преобразить и надолго защитить кузов. Если нет желания возиться самому, то можно поручить работу профессионалам, которые в течение нескольких часов нанесут изделие на кузов и произведут полировочные работы.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЖИДКОГО СТЕКЛА ДЛЯ АВТО

Перед тем, как покупать и использовать что-то новое, вы должны знать его особенности и преимущества. А здесь действительно есть, о чем рассказать. К основным плюсам жидкого стекла можно отнести:

надежную защиту кузова от любых внешних воздействий (в том числе и химических);
гарантию качественного и насыщенного «родного» цвета автомобиля и эффекта «зеркала»;
доступную цену, если сравнивать с длительностью того эффекта, который дает полироль;
эффективное устранение небольших трещин и царапин, которые часто остаются после мойки транспортного средства;
долговечность. Как правило, даже при круглогодичной эксплуатации жидкое стекло удерживается на кузове в течение 9-12 месяцев;
возможность быстрой корректировки цвета в случае потускнения поверхности;
эффективное отталкивание от поверхности грязи и воды;
защита от УФ излучений. Как следствие, лакокрасочное покрытие надежно защищено от солнечных лучей;
теплостойкость. Можно быть уверенным, что даже при сильном нагреве качество покрытия останется на высоком уровне;
антистатический эффект. Данная опция особенно полезна зимой, когда на поверхности авто скапливается статический заряд;
твердость материала. В процессе производства применяются специальные элементы, которые обеспечивают максимальную твердость материала. При этом жидкое стекло по своим показателям становится очень схоже со стеклом;
абсолютная прозрачность. Данное качество обеспечивает максимальный блеск кузова и глубину цвета.

НАНОСИМ ЖИДКОЕ СТЕКЛО ДЛЯ АВТО СВОИМИ РУКАМИ: ШАГ ЗА ШАГОМ

Процесс нанесения жидкого стекла состоит из нескольких этапов:

Проверьте комплектацию полироли. В составе должны быть следующие инструменты: отвердитель и базовый состав, пипетка (необходима для смешивания), специальная фибра для ручной полировки, защитные перчатки, полотенца и мягкая губка. Если в комплекте чего-то не хватает, то лучше докупить.
Теперь подготовьте поверхность транспортного средства. Этот этап один из наиболее важных в процессе полировки и пропускать его нельзя.
Вымойте автомобиль и уберите все имеющиеся загрязнения.
После этого обезжирьте поверхность и дайте автомобилю просохнуть. Обезжиривание можно произвести с помощью уайт-спирита, разбавленного в воде. Ни в коем случае не используйте состав с силиконом или низкокачественными спиртами в составе. Если до этого кузов автомобиля уже был покрыт любой из полиролей, то ее необходимо полностью удалить. В противном случае новый слой покрытия будет плохо держаться на кузове и прослужит намного меньше намеченного срока.
Подберите площадку для работ. Оптимальный вариант – сухое, хорошо проветриваемое место, температура в котором составляет от 10 до 40 градусов тепла. Лучше всего выполнять полировку в гараже, но в крайнем случае можно делать это на улице под специальным навесом. Ваша задача – исключить случайное попадание на кузов солнечных лучей, пыли и грязи.
Выполнение работы. Как только подготовительные работы завершены, можно приступать к полировке транспортного средства с помощью жидкого стекла. Не стоит наносить состав сразу на весь кузов – потренируйтесь на небольшом участке автомобиля. Если полироль хорошо прилегает к поверхности и обеспечивает ожидаемый результат, можно приступать к работе.
Учтите, что наносить жидкое стекло для авто своими руками необходимо постепенно, обрабатывая участок за участком. К примеру, вы можете начать с правого крыла или полировки бампера. Как только обработка одной детали завершена, можно переходить к следующему этапу. Такой подход необходим по двум причинам. Во-первых, получится более качественно выполнить работу. Во-вторых, нанесенная полироль не засохнет.

Читайте также:
Мазда 626, провалы при ускорении

После нанесения небольшого объема состава на поверхность растирайте его с помощью мягкой ткани (должна быть в комплекте). В процессе выполнения работ все время следите, чтобы на кузов не попадала грязь или пыль. Как только будет обработан весь кузов, оставьте машину в покое на несколько часов (как правило, достаточно 4-6). При этом окончательное схватывание жидкого стекла происходит через две недели. В этот период желательно не мыть автомобиль вовсе (тем более на автомойке). По истечении двухнедельного периода кузов автомобиля надежно защищен от различных механических воздействий: УФ лучей, влаги и прочих неприятных проявлений.

Как ускорить процесс? Обычно полировка автомобиля вручную занимает не менее 5-6 часов (при качественном исполнении). Данный труд весьма тяжелый и многие могут не выдержать подобной нагрузки. Чтобы упростить задачу, можно использовать шлифовальную машинку. Все, что требуется – подобрать мягкую полировочную накладку и выставить средние обороты. В процессе обработки старайтесь не надавливать на шлифмашинку, чтобы не допустить перегрева поверхности.

Если под рукой шлифмашинки нет, то в качестве альтернативы подойдет обычная электрическая дрель. При этом стоит заблаговременно приобрести насадку для фиксации полировальных кругов.

Вот и все. Теперь можно наслаждаться идеальным видом кузова своего автомобиля и периодически обновлять покрытие. По заявлению производителей жидкое стекло удерживается на поверхности в срок до одного года и выдерживает до полусотни посещений автомобильной мойки. Кроме этого, для приведения авто в порядок достаточно будет лишь бутылки с водой и чистой тряпки.

Качественное жидкое стекло для авто обойдется в сумму от 3 до 6 тысяч рублей. Конечно, это намного дороже, чем цена других полиролей, но ведь и служит покрытие в десятки раз дольше. Нанесение средства не требует какого-либо дополнительного инструмента, что позволит неплохо сэкономить.
Какое жидкое стекло для авто лучше купить, если вы решили производить нанесение самостоятельно?

Например, есть средство H-7 от Soft99, цена набора — 2000 рублей. Его хватит на 2-3 обработки авто полностью. Фото представлено ниже.

Это лишь один из примеров, производителей на данный момент множество, цены отличаются достаточно сильно. Купить жидкое стекло в магазине автохимии на данный момент сложно, но в интернет-магазинах заказать можно
ВЫВОД

Нанести жидкое стекло для авто своими руками – это реально. Главное — запастись минимальным комплектом оборудования, выделить немного времени, изучить инструкцию по нанесению и приступать к работе.
Спасибо всем, кто осилил и дочитал) Может кому пригодится, ведь впереди лето, солнце, жара)

Что такое жидкое стекло и как его правильно наносить на кузов автомобиля

Автомобилисты закономерно хотят сохранить свою машину в оптимальном состоянии. Это касается не только технической составляющей, но и внешности.

Сегодня на рынке представлено огромное количество всевозможной химии, созданной для защиты лакокрасочного покрытия. Это обычные полироли, специальный воск и пр. Одним из современных решений справедливо считается жидкое стекло.

При этом не все до конца понимают, что это такое, для каких целей используется и как наносится на различные поверхности машины.

Что это такое

С помощью жидкого стекла создаёт эффект сверкающего кузова. Это позволяет преобразить даже довольно старенький автомобиль. Это новый уровень качества, если сравнивать с воском. Стекло заметно превосходит стандартные восковые составы по своим эксплуатационным и защитным характеристикам, обеспечивая машину соответствующими преимуществами.

Жидкое стекло для автомашин позволяет значительно улучшить внешний вид и дополнительно защищает поверхности от внешних негативных воздействий.

Это к вопросу о том, для чего нужно использовать жидкое стекло при самостоятельном или профессиональном уходе за авто.

Составы изготавливаются на основе калиевого или натриевого силиката. При производстве плавится сода и кварцевый песок.

Читайте также:
Электроусилитель руля на ВАЗ 2109: установка своими руками, какой усилитель подойдет

При нанесении такого состава на поверхность, создаётся глянцевый эффект. Плюс покрытие обладает хорошими защитными свойствами. Родоначальниками нанокерамики стали японцы, но затем к ним подключились и другие производители автохимии.

Понимая, для чего именно нужно использовать жидкое стекло для авто, стоит детальнее изучить его состав. Такое средство преимущественно состоит из:

  • силиката натрия;
  • силиката калия;
  • оксида алюминия;
  • оксида титана;
  • ПАВов;
  • наноэлементов;
  • декаметалициклопентасилоксана.

Впервые про жидкое стекло активно заговорили в 2008 году в Японии. Примерно через 2-3 года первые образцы уже применялись на российском рынке.

Первые варианты жидкого стекла состояли из 2 компонентов. Они были представлены в 2 тюбиках. Проблема была в том, что для правильного использования содержимое ёмкостей следовало смешать в точных пропорциях. От средства быстро отказались, поскольку появился уже однокомпонентный аналог, где ничего смешивать не приходилось. Причём оба состава разработала одна и та же компания. Это Willson. Наиболее ярким представителем сегмента жидкого стекла до сих пор считается состав Silane Guard от этой торговой марки.

В составе жидкого стекла отсутствуют цветные пигменты, что позволяет одно и то же средство использовать на автомобилях с различным окрасом кузова.

Если климат мягкий, тогда эффект от использования средства может сохраняться в течение 1 года. Если наблюдаются продолжительные заморозки, износ произойдёт через 6-8 месяцев либо после 80-100 моек.

Чтобы защитить кузов, покрытие проходит несколько этапов:

  • после нанесения стекло вступает во взаимодействие с лакокрасочным покрытием;
  • средство кристаллизуется и закрепляется на поверхности;
  • происходит покрытие прозрачной плёнкой.

Учитывая предлагаемый ассортимент, все полироли такого типа можно разделить на 3 категории. Это напрямую зависит от основного компонента.

  • Калиевые средства. Достаточно рыхлые, гигроскопичные.
  • Натриевые. Не боятся воздействий от пламени.
  • Литиевые. Встречаются реже остальных, но не боятся температурных перепадов.

Всё это монощелочные средства. Аналогами являются комбинированные и комплексные составы. Среди российских компаний в основном практикуется производство натриевого жидкого стекла.

Средство доступно в виде аэрозоля, пасты или раствора. Но от формы выпуска не зависит качество.

При покрытии состав выполняет 2 основные функции:

  • Заполняет царапины, трещины и прочие дефекты на кузове.
  • Создаёт дополнительную защитную плёнку, что позволяет предотвратить появление новых повреждений.

Если сравнивать воскование и нанесение жидкого стекла, последнее имеет значительно больше преимуществ.

Сильные и слабые стороны

Чтобы ответить себе на вопрос о том, стоит ли покрывать свою машину жидким специальным стеклом, следует взглянуть на его преимущества и недостатки.

Рассмотрев все плюсы и минусы, вы сможете объективно посмотреть на эти препараты по уходу за кузовом автомобиля. Такая специальная обработка, выполняемая жидким стеклом, обойдётся дороже воскования.

Начнём с недостатков. Главными слабыми сторонами принято считать:

  • Высокая цена средства. Затраты на стекло заметно выше в сравнении с другими полиролями.
  • Часто требуется проводить дополнительные предварительные мероприятия. Тут в основном речь идёт о полировке кузова с помощью шлифовальной машинки.
  • Низкие показатели пластичности. При ударах плёнка может трескаться. Иногда это происходит из-за сильного мороза.
  • Мыть машину можно только водой, без использования автохимии, способной разрушить покрытие.
  • Кристаллизация может занимать до 12 часов.
  • Первую мойку допускается проводить только через 7 дней после обработки.

Недостатки достаточно весомые. Но в противовес им есть ряд достоинств.

К преимуществам относятся такие пункты:

  • Повышенные показатели прочности слоя, если сравнивать с восковыми полиролями.
  • Кузов дополнительно защищается от царапин. Страдает только стекло, а не лакокрасочное покрытие.
  • Устойчивость к краскам из баллончиков. Часто машины просто раскрашивают хулиганы и вандалы. Жидкое стекло позволяет с лёгкостью смыть такую краску.
  • После дождя на поверхности не остаётся размытостей.
  • Создаётся эффект глянцевости.
  • Увеличивается срок службы лакокрасочного покрытия.
  • Кузов лучше защищён от воздействия ультрафиолета.
  • Краска не страдает от кислотного дождя или птичьего помёта.

Важно понимать, что с помощью такого покрытия нельзя уберечь машину от всех проблем. Но со своими основными задачами жидкое стекло справляется превосходно.

Во многом результат зависит от того, какого качества состав и насколько правильно соблюдалась технология нанесения. Последующий уход играет не последнюю роль.

Решившись на такую обработку, учитывайте, что финансовые затраты окажутся внушительными. Если это вас не смущает, хотя бы раз жидкое стекло попробовать стоит.

Рекомендации по выбору

Чтобы полировка машины специальным жидким стеклом прошла успешно, требуется выбрать подходящий состав.

Первым делом определите для себя ценовой диапазон. Учтите, какую сумму вы реально готовы потратить. В зависимости от производителя и размера ёмкости, составы продаются по цене от 2 до 8 тысяч рублей.

Некоторые полироли предназначены только для разового применения. Другие позволяют выполнить покрытие жидким стеклом несколько раз.

Нынешний ассортимент не такой большой. И среди представленного жидкого стекла на российском рынке можно выделить несколько явных фаворитов:

  • Ceramic Coating 2,2 от HKC. Эстонский продукт. Продаётся в ёмкости на 50 мл. Этого количества хватает для 3 слоёв на автомобиль размера E-класса. Меньше 2 слоёв наносить не рекомендуется.
  • Body Glass Guard от Здесь достаточно нанести только 1 слой и дождаться полной кристаллизации. Для седана хватит одной самой маленькой ёмкости.
  • Glass Coating H7 от Японская автокосметика хорошего качества. Отличный выбор для самостоятельного применения. Реальный расход на 1 авто составит 50 мл., а не 30, как указал производитель. Продукт доступен только в ёмкостях на 100 и 200 мл.
  • Q2 Prime от Gyeon. Эффективное, но дорогое средство. Помимо самого жидкого стекла, требуется отдельно покупать активатор блеска. В итоге расход по деньгам превышает 7 тысяч рублей.
  • Ceramic Pro 9H. Производитель Средство доступно только для профессиональных центров. В розничной продаже отсутствует.
Читайте также:
Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы

В основном автомобилисты и центры по детейлингу, специализирующиеся на уходе за машинами, выбирают среди этих средств.

Как правильно нанести жидкое стекло

Самостоятельная полировка автомобиля специальным жидким стеклом вполне возможна. Вовсе не обязательно платить за эту услугу мастерам.

Но нанесение жидкого стекла своими руками на кузов собственного автомобиля предусматривает выполнение определённых требований и инструкций.

Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

  • подготовить необходимые инструменты и материалы;
  • далее выполняется подготовка самого кузова автомобиля к обработке;
  • в завершении проводится нанесение покрытия в виде жидкого стекла на кузов автомобиля.

Стоит отдельно изучить особенности каждого из этапов.

Инструменты и материалы

Самостоятельное покрытие авто качественным жидким стеклом, выполняемое своими руками, предусматривает предварительную подготовку нужных материалов и инструментов.

Вот что обычно нужно автомобилисту:

  • выбранное средство;
  • отвердитель;
  • пипетка для перемешивания компонентов;
  • чистая микрофибра;
  • полотенце;
  • губки;
  • перчатки.

Если чего-то нет в комплекте или отсутствует в распоряжении автомобилиста, это следует купить отдельно.

Подготовка кузова

Разобраться в том, как правильно своими руками наносить на автомобиль приобретённое жидкое стекло, не сложно.

Средство наносится строго на предварительно подготовленную поверхность. Иначе состав не будет эффективен.

Подготовка машины включает в себя такие мероприятия:

  • тщательная мойка авто, удаление всех загрязнений, в том числе и с помощью автошампуней;
  • полное обезжиривание кузова, используя смешанный с водой растворитель типа Уайт Спирит;
  • ожидание полного высыхания кузова.

Обезжиривание с помощью силиконовых средств и спиртов низкого качества запрещено. Если на кузове есть старый полироль, он предварительно обязательно удаляется.

Лишь после этого можно обработать автомобиль полиролью. Далее расскажем, как правильно пользоваться средством.

Обработка жидким стеклом

Прежде чем покрывать кузов, нужно обеспечить правильный участок для работы. Лучше всего подойдёт закрытый гараж с системой вентиляции либо навес. При температуре ниже 15 градусов Цельсия покраска жидким стеклом запрещено. Важно покрывать кузов в условиях без ветра и пыли, а также без прямых солнечных лучей.

Обработку автомашины нужно выполнять в строгом соответствии с предусмотренными рекомендациями изготовителя.

У всех средств свои особенности применения. Но есть общие для всех правила:

  • перед началом работ детально изучите инструкцию;
  • смешивайте компоненты в строгом соответствии с указанными пропорциями;
  • обрабатывайте кузов поэтапно;
  • если нанесли средство на капот, сначала разотрите стекло по нему и только потом переходите на крыло или крышу;
  • наносите состав максимально тщательно, стараясь не делать пропусков;
  • после полной обработки отполированную машину оставляют в покое минимум на 3 часа;
  • оптимально, если авто останется в гараже или под навесом на 6-12 часов;
  • в течение 7-14 дней после обработки запрещена агрессивная мойка.

Когда стекло полностью кристаллизуется, оно уже не будет бояться воздействия от щёток, активной пены или ультрафиолета.

Суммарно на обработку может уйти от 5-6 часов и более. Если вы впервые занимаетесь такой работой, будьте готовы уделить своему автомобилю не менее 6 часов.

Работа сложная, деликатная, и без достаточного уровня терпения приниматься за неё бессмысленно.

Чтобы сократить время, затрачиваемое на полировку, можно вместо ручной обработки воспользоваться шлифовальной машинкой. Только обязательно используйте максимально мягкие насадки.

Учитывая все необходимые материалы и инструменты, затраты на самостоятельную полировку жидким стеклом составляет от 5 тысяч рублей и выше. Если решите обратиться за помощью в детейлинг-центры, тогда будьте готовы расстаться минимум с 15 тысячами рублей. Обработка некоторых машин элитного класса в несколько слоёв стоит и вовсе свыше 50-70 тысяч рублей.

Стоит это того или нет, каждый решает для себя сам. Но если принимать во внимание спрос на подобные средства, в России найдётся не одна тысяча автомобилистов, которые считают такие траты полностью оправданными. Это действительно эффективное и эффектное средство, способное улучшить внешний вид автомобиля и существенно защитить лакокрасочное покрытие. Выбор за вами.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: