Как выбрать ковер

Как выбрать ковер: рекомендации и актуальные модели

Отправим материал на почту

• Зачем нужен ковер
• Разновидности материалов
• Натуральные
• Синтетические
• Смешанные
• Ковры машинной и ручной работы
• Критерии выбора размер и форма
• Дополнительные критерии тип ворса и плотность
• Стиль интерьера и выбор цвета
• Актуальные модели для гостиной
• Коротко о главном

Ковры всегда считались значимым элементом жилья и непременной составляющей уюта. Количество ковровых изделий на рынке поражает воображение, но тем труднее становится подобрать ту самую, идеальную модель. Данный материал поможет определиться с тем, как выбрать ковер на пол для гостиной, подскажет, на какие характеристики изделия обращать внимание, и с чем сочетать в интерьере.

Зачем нужен ковер

Общеизвестно, что во многих европейских интерьерах ковровые изделия не относятся к числу обязательных элементов декора. Однако без них трудно представить российский дом. Ковры ценят не только за декоративные возможности и способность придавать помещению уют, но и за следующие преимущества:

• Упрощение уборки. Паль на ковре менее заметна, чем на полу; она задерживается на материале и не разлетается по комнате; убрать ее не составляет труда.
• Шумоизоляция. Ценное качество для тех, кто живет в панельных многоквартирных домах.
• Теплоизоляция. Без ковровых изделий не обойтись в большинстве российских регионов. Они спасают от холода в зимнее время, что особенно актуально для семей с детьми — ковер в детской не даст вашему ребенку простудиться.

Значимым минусом обладают шерстяные модели, которые могут вызвать аллергию у чувствительных людей. Однако ведущие мировые производители нашли способ устранить недостаток. Для обработки шерсти используют безопасные для здоровья антиаллергенные средства .

Разновидности материалов

Решая, какой ковер выбрать в гостиную или спальню, большинство людей первым делом обращает внимание не только на размер или цвет, но и на состав изделия. Такой подход целиком оправдан — материал, из которого изготовлено покрытие, прямо влияет на его эксплуатационные и качественные характеристики. По составу все ковровые покрытия делятся на натуральные, синтетические и смешанные.

Натуральные

В группу входят ковры из натуральных волокон, как промышленного изготовления, так и ручной работы. Эти изделия обладают следующими преимуществами:

• Превосходный внешний вид. У них мягкий, приятный на ощупь ворс, создающий роскошный и добротный вид.
• Разнообразие. Вы можете подобрать модель для помещения любого назначения и любого стилевого решения.
• Практичные эксплуатационные характеристики. Большинство моделей экологически безопасны, обладают отменной звуко- и теплоизоляцией, регулируют микроклимат.
• Многие натуральные материалы износоустойчивы и рассчитаны на весьма долгий срок эксплуатации с сохранением внешнего вида.

У натуральных волокон имеются и минусы. Большинство моделей весьма дорогостоящи, многие подвержены выгоранию, а в местах повышенного использования — истиранию. Изделия требуют тщательного ухода, а, при недолжном обращении, становятся рассадником пылевых клещей, главной причины аллергических реакций.

Натуральные изделия производятся из следующих материалов:

• Шерсть. Классические ковры изготавливаются из прочной и теплой овечьей шерсти и служат своим хозяевам по 40-50 лет. У шерстяных ковровых покрытий спокойная цветовая гамма, так как упругие плотные волокна с трудом впитывают красящий пигмент (если сравнивать с синтетическими аналогами), зато цвет практически не выгорает. Минус шерсти — быстрое загрязнение. При неправильной эксплуатации (высокой влажности) возможно появление плесени и моли. Бороться с недостатками помогают специальные пропитки.

Синтетические

По сравнению с натуральными синтетические ковры более доступны и обладают приятным соотношением цена/качество. Они разнообразны по внешнему виду волокон и цветовой гамме, легки в уходе, но проигрывают натуральным аналогам в долговечности. Синтетические покрытия изготавливаются из следующих видов сырья:

• Полиамид (нейлон). Из полиамида получаются износостойкие ковровые изделия, упругие и пожаробезопасные. Если вы подыскиваете практичный вариант ковра в зал на пол, современный рынок нередко предложит покрытие из нейлона. Такая модель порадует нарядным блеском волокон и невосприимчивостью к микроорганизмам. Она легко стирается, быстро сохнет и не теряет форму. К сожалению, ковры из полиамида электризуются, а на солнце выгорают и становятся жесткими, даже ломкими.
• Полипропилен марки BCF. Коврики из пряжи BCF декоративны на вид и неприхотливы в содержании. Структура волокна не впитывает грязь, поэтому уход занимает минимум времени. Главный недостаток бюджетных ковров — низкая износостойкость. Их хватает максимум на 4-5 лет.

Смешанные

Использование смесовых волокон (комбинации натуральных и синтетических) позволяет изготавливать ковровые изделия с привлекательным соотношением цена/качество. Такие ковры обладают устойчивостью к выгоранию и повышенной износостойкостью; они теплые, прочные и привлекательные на вид.

Подобные безворсовые изделия в основном изготавливаются из смеси шерсти и синтетика; они идеальны для напольного использования. Их свойства зависят от состава и процентного соотношения волокон. Обычно пропорция составляет 70-80% одного волокна на 20-30% другого. Стоимость зависит от того, какое волокно преобладает.

Ковры машинной и ручной работы

Ковровые изделия характеризуются способом изготовления (структурой). Изделия машинного производства отличаются вариантами закрепления волокон на основе. По этому параметру их делят на следующие виды:

• Тканые. Изделия известны особой плотностью; в процессе изготовления основа и ворс формируются одновременно.

Ковры ручной работы всегда считались эксклюзивной деталью интерьера. Технология их изготовления весьма трудоемка и занимает много времени. Существуют следующие техники ручного ткачества:

• Ручной тафтинг. Волокно соединяется с основой при помощи ручного девайса, напоминающего пистолет.
• Технология двух нитяных слоев. В результате получаются безворсовые изделия (паласы).
• Узелковое плетение. Узелковая технология позволяет получить самые качественные, красивые и дорогие модели. Их делают только из натуральных материалов. У ковров ручного плетения узор идентичен по цвету с обеих сторон.

Критерии выбора: размер и форма

Решая вопрос, как подобрать ковер в гостиную, начинают с основных критериев. Первым делом необходимо определить нужный размер. Он зависит от размера зоны в комнате, которую необходимо выделить. Если необходимо выделить место отдыха с диваном, креслами и журнальным столиком, подойдет модель средних размеров, которая сможет охватить всю зону. Если ковер будет лежать между креслами у камина, подойдет небольшая модель.

По размерам ковры для гостиной можно объединить в три группы:

• Маленькие. Площадь таких изделий не превышает трех квадратных метров. К популярным разновидностям относят модели 0,6х1,1, 0,8х1,5, 1х2 и 1,5х2 м.
• Средние. Площадь колеблется в пределах 3-6 квадратов. Распространены модели размером 1,5х2 и 2х3 м.

Форма ковра поможет сделать интерьер более гармоничным. Так, длинная ковровая дорожка способна зрительно удлинить комнату. Изделия овальной и круглой формы удобно использовать для расстановки акцентов; такие модели способны стать изюминкой интерьера.

Прямоугольные и квадратные модели — идеальные помощники в зонировании помещения. Таких ковров может быть несколько; их выбирают в соответствии с размером той площади, которую необходимо выделить. Иногда для декора гостиной выбирают ковер нестандартной формы, например, облака или многоугольника. Такие изделия обычно гармонируют со строго определенной мебелью. При замене мебели придется менять и покрытие.

Видео описание

О том, как сочетать ковер с предметами в интерьере в следующем видео:

Дополнительные критерии: тип ворса и плотность

Задумываясь о том, как выбрать ковер, необходимо обращать внимание и на длину и строение ворса. Различают следующие разновидности ворса:

• Велюровый (плюшевый). Мягкий и гладкий резаный ворс, одинаковый по длине на всем изделии; нити распушены на концах. На однотонных моделях видны загрязнения и следы шагов.
• Фризе. Каждое волокно крученой пряжи напоминает маленькую пружинку, поэтому ковер получается прочным; подходит для комнат с высокой проходной нагрузкой. Производятся разные виды моделей фризе с приятным фактурным видом: петлевые, с разрезанной петлей, двухфактурные.
• Саксони. Ворс изготавливается из термофиксированного крученого волокна длиной 3-4 см. Изделие визуально неотличимо от дорогих шерстяных ковров, идеально подходит для гостиной.

Плотность — критерий, влияющий сразу на несколько параметров, в том числе и цену. От нее зависит большинство технических показателей, а, значит, и качество, и надежность коврового изделия. На плотность вязки обращают внимание в первую очередь, если хотят выбрать добротный ковер.

Плотность определяется количеством узелков вязки на единицу площади, обычно на один квадратный метр, и задает следующую разбивку:

• С низким показателем плотности. Изделия с показателем 38-100 тыс. на квадратный метр изготовлены из грубого волокна, непритязательны на вид и подходят для дачи или прихожей.
• Средняя плотность, 100-350 тыс. связок на квадрат. Ковровые покрытия изготавливаются из мягких и объемных нитей, подходят для спальни и зоны отдыха в гостиной.
• Высокая плотность, 350 тыс. — 1 млн. Самые дорогие и качественные ковры, например, акриловые. Обратная сторона качества — увеличенный вес.
• Плотность 1,5 млн. Показатель характерен для шелка. Подобные ковры отличаются усложненным узором и достойно переносят жесткую эксплуатацию, поэтому идеальны для украшения гостиной.

Видео описание

О выборе ковра по материалу в следующем видео:

Стиль интерьера и выбор цвета

При покупке разумный хозяин ориентируется на предназначение покрытия, а, значит, качество материала и стоимость. К индивидуальным критериям относится размер, форма и цветовая гамма; удачно подобранные, они играют решающую роль в интерьере. Выбор цвета является специфическим вопросом. Перед тем, как подобрать ковер в гостиную по цвету, полезно познакомиться со следующими принципами:

• Цвет коврового изделия должен гармонировать с мебельной обивкой, шторами и другими предметами текстиля.
• Светлый ковер в холодных и спокойных оттенках визуально расширяет пространство. Изделия в теплых насыщенных тонах обладают обратным действием.
• Большие модели с ярким орнаментом подойдет для просторной гостиной с легким интерьером, не перегруженным предметами мебели.

Также важно ориентироваться на стиль гостиной. Если он выражен ярко, не стоит приобретать ковер в другом стиле, даже если он сам по себе очень красив. Чтобы выбрать ковер, соответствующий интерьеру, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Традиционные стили. К ним подходят изделия с растительным или геометрическим узором, характерным для направления. Распространены модели с орнаментом, состоящим из большого количества декоративных деталей.
• Минималистичные стили. В современных интерьерах нередко обходятся совсем без ковров, но однотонная модель сдержанного оттенка придется кстати.

Как подобрать ковер на пол к интерьеру: 5 важных моментов, о которых нужно знать

Текстиль на полу — очень важная деталь интерьера. Он не только утепляет пространство, но и служит незаменимым украшением. С помощью ковра можно добавить в комнату акцент, сделать ее уютнее или просто завершить цветовую композицию. С ним интерьер выглядит интереснее и многограннее. Поэтому рассказываем, как подобрать ковер на пол к интерьеру.

Все о выборе ковра на пол

Как подобрать ковер на пол к интерьеру разных комнат

Текстиль можно положить на пол любой комнаты, даже кухни. Однако не стоит делать это необдуманно. Определитесь, где вы хотите положить ковер, а где обойдетесь полом без дополнительного покрытия. Например, иногда в спальне стелят ковролин, и в этом случае еще один слой текстиля будет смотреться странно. Разумнее использовать его в гостиной для создания уюта.

Или, наоборот, вы положили в квартире красивый ламинат и не хотите ничем его закрывать. В этом случае не повредит небольшой пушистый коврик, который стоит разместить около кровати или дивана: ставить на него голые ноги приятнее, чем на холодную поверхность.

Также подумайте, нужны ли вам коврики на кухне, в столовой или прихожей. В этих местах они будут быстро пачкаться, поэтому вам придется чаще их чистить или отдавать в химчистку. Для таких помещений лучше выбрать текстиль из износостойких материалов и невысоким ворсом, в который меньше забивается грязь.

Как выбрать правильный размер

Чтобы получить красивую и правильную композицию, важно грамотно выбрать размер. В первую очередь нужно выяснить площадь помещения, где будет лежать текстильное покрытие. Если вы планируете выбрать модель, которая должна покрыть весь пол, то используйте следующее правило. От каждой стены в комнате отступите примерно 25 см. Эти параметры идеально подойдут для большой модели, которую вы планируете постелить под мебель.

Чтобы текстиль смотрелся красиво, обязательно следите, чтобы его края выступали за пределы предметов обстановки. Например, он должен быть шире кровати или дивана, а также полностью охватывать диванную или любую другую зону.

Если вы хотите выделить несколько зон в комнате, то понадобятся небольшие коврики. Для этих целей идеально подойдут круглые модели с диаметром до 1,5 м. Однако с ними можно легко ошибиться.

Стоит правильно рассчитывать соотношение. Самым гармоничным считается следующая пропорция: текстильное покрытие должно покрывать около трети площади помещения. Соответственно, если вы планируете выделить зоны ковриками, то используйте несколько. Один будет смотреться комично.

Как определить идеальную форму

В магазинах можно найти очень много разных форм текстильного покрытия. К стандартным можно отнести квадрат, овал, круг и прямоугольник. Однако также бывают трапеции, многоугольники и другие фигуры.

Чтобы покрытие смотрелось в интерьере гармонично, обращайте внимание на мебель, которая стоит в помещении: диван, стол, стулья, шкафы. Если в комнате преобладают предметы с резкими углами и выраженными формами, то лучше остановиться на квадратных моделях. Если, наоборот, все углы скругленные и плавные, то органичнее будут смотреться круги и овалы.

Какой подобрать состав

При подборе текстиля для дома важно предусмотреть не только визуальные качества, но и эксплуатационные. Также стоит учитывать ваш образ жизни. Например, как часто вы готовы делать уборку, есть ли у вас питомцы или маленькие дети, позволяет ли бюджет купить дорогую модель.

В комнаты с невысокой проходимостью, например, в спальню, кабинет или гостевую, можно подобрать менее износостойкую модель с высоким мягким ворсом. В этом помещении загрязнений будет не так много, поэтому не придется чистить изделие очень часто. Для этих целей подойдут ковры из натуральных материалов, шерсти или шелка. Они очень приятны на ощупь, выглядят красиво и богато, долго служат. Однако у них есть и недостатки: такие модели дорого стоят, подвержены быстрому истиранию, боятся прямых солнечных лучей и выцветают под ними. Плюс, изделия может испортить моль.

Для гостиной, детской комнаты или коридора лучше присмотреть износостойкий вариант, который легко чистить. В эти комнаты обычно стелят изделия из синтетики: вискозы, нейлона, полипропилена и полиэстера. Перечисленные материалы отличаются разными качествами. Однако у них есть и общие черты: у моделей более низкая цена, чем у натуральных изделий, они легче очищаются, но менее долговечны.

С чем сочетать ковер в интерьере

С окружающей мебелью

Присмотритесь к мебели, которая стоит в комнате и будет окружать ковер. Можно ориентироваться на оттенки, преобладающие в вашем интерьере. В этом случае есть два распространенных варианта сочетания.

Можно выбрать текстиль похожего тона. Однако не стоит брать модель аналогичного цвета. Если оттенки ковра и дивана, который стоит рядом, будут совпадать, композиция станет скучной и однообразной. Намного интереснее, когда тона похожи, но не повторяют друг друга. Или можно выбрать тот же цвет, но другую фактуру. Например, чтобы коврики отличались неброским рисунком.

Второй вариант сочетания — выбрать контрастную модель. В этом случае нужно точно так же оценить рядом стоящую мебель и взять противоположный цвет. Например, в светло-бежевом оформлении замечательно будет смотреться темно-коричневый вариант, а в белом или светло-сером — черный или графитовый. И, наоборот, если мебель темная, то на полу хорошо будет выглядеть светлый текстиль.

С цветом пола или стен

Также вы можете ориентироваться на оттенок пола. Гармоничное сочетание получится, если вы используете контрастные цвета: на светлую поверхность положите темный ковер, а на темную — светлый. Например, с коричневым хорошо будет смотреться бежевый, с синим — голубой, а с серым — белый, и наоборот.

Если планируете ориентироваться на цвет стен, а не пола, то лучше выбрать текстиль похожего цвета на пару тонов светлее или темнее. Однако стоит учесть, что подбирать оформление в одном оттенке нельзя — интерьер будет выглядеть плоским и скучным.

С акцентными тонами

В этом случае стоит ориентироваться на цвета, которые вы ранее добавляли в оформление. Однако это не обязательно должны быть очень яркие оттенки. Например, обратите внимание на первое фото: подобрать ковер к интерьеру, как ни странно, помог приглушенный оливковый оттенок. Им оформлена входная зона и короб со встроенными спотами. Также для поддержания цвета добавили диванные подушки и постер в похожих цветах.

Отправной точкой при выборе акцентного тона может стать любой элемент: цвет картины, торшера, дивана, стула и других вещей. Причем не всегда нужно дополнительно поддерживать выбранный тон. Если акцентное напольное покрытие органично вписалось в пространство, то можно оставить его единственным ярким элементом помещения. Однако если вам покажется, что чего-то не хватает, скорее всего, композицию стоит дополнить. Пара небольших деталей в том же цвете завершит картину.

Яркое решение часто используют, как правило, при подборе ковра к интерьеру гостиной. В других комнатах цветные элементы бывают лишними. Например, в спальне, наоборот, стараются использовать более приглушенные оттенки, которые успокаивают и готовят ко сну.

Как выбрать ковер на пол для гостиной

Современные ковры используют уже не столько для тепла, сколько для дополнения интерьера. Этим объясняется появление множества разных моделей, что усложняет вопрос выбора. Попробуем разобраться, как выбрать ковер в гостиную, чтобы он подходил по стилю, фактуре, цвету, размерам и другим важным характеристикам.

Содержание

1. Насколько в гостиной актуален ковер.
2. Из каких материалов делают ковры.
3. Как выбрать цвет ковра в гостиную.
4. Как определить размеры ковра.
5. Форма ковра.
6. Фактура ковра.
7. Как выбрать ковер по размерам помещения.
8. Как лучше постелить ковер.
9. Топ-5 секретов по использованию ковра.
10. В заключение.

Насколько в гостиной актуален ковер

А нужен ли ковер в гостиной? Этот вопрос возникает еще до того, как приступить к выбору конкретного варианта. И здесь нужно сказать, что ковер остается неотъемлемой частью обстановки и все так же в моде. Причем он подходит для любых стилей: от классики до минимализма, отрицающего почти любой декор.

Изменился только подход к использованию ковров в интерьере. Сегодня ими не увешивают стены квартиры и не устилают полностью пол. Их применяют, чтобы внести в интерьер дома больше уюта, расставить акценты или выделить функциональные зоны. Если не положить ковер, остается ощущение незаконченности в декоративном оформлении.

Из каких материалов делают ковры

Первым важным критерием в вопросе, какой ковер выбрать в гостиную, выступает материал. Он определяет основные характеристики и преимущества. По виду материала существуют ковры:

Натуральные. Производятся из шерсти, шелка, хлопка или бамбука. Их главный минус – самая высокая цена. Еще натуральным тканям нужен серьезный уход. Из искусственных волокон. В их основе тоже натуральное сырье, просто переработанное в специальные волокна. Самый популярный материал в этой категории – вискоза, которую производят из волокон целлюлозы. Из синтетических волокон. В этой категории представлены полиэстер, полиамид, эластан и акрил. Их производят из продуктов переработки нефти, газа и угля. Эти материалы ценят за практичность и более низкую стоимость в сравнении с натуральными.

Ковры могут быть полностью натуральными или синтетическими и комбинированными, в которых соединены разные волокна. Синтетические по тактильным ощущениям почти не уступают натуральным, а по характеристикам часто превосходят. Поэтому в вопросе, какой состав ковра лучше выбрать для гостиной, необходимо опираться на преимущества и недостатки материалов.

Из натуральных материалов

Натуральные ковры очень приятные на ощупь, а еще выглядят по-настоящему роскошно. Такие модели выбирают те, кто ценит натуральность в любом проявлении. В гостиной подобные ковры уместны, поскольку самые долговечные. Но необходимо учитывать, что материалы могут подвергаться истиранию и выгоранию, а еще не подходят для людей, склонных к аллергии.

Шерстяные ковры эффективнее всех сохраняют тепло, практически не впитывают влагу и хорошо поглощают звуки. Чаще всего основой выступает овечья шерсть. Эксклюзивные варианты производят из верблюжьей или козьей шерсти. Ввиду сложностей в окраске шерсть не встречается в очень ярких цветах, но в отличие от синтетических она сохраняет свой оттенок в течение всего срока службы. Главным плюсом остается долговечность. При правильной эксплуатации ковер может лежать до 50 лет.

Хлопковые ковры еще мягче, чем шерстяные. Они воздухопроницаемы, но легко впитывают влагу. При своей натуральности хлопковый ковер абсолютно безвреден людям с аллергией. Еще они простые в уходе, поэтому хорошо подходят для гостиной, где часто бывает много людей. Минусом считают возможную деформацию со временем. Ковер усаживается и мнется, особенно при эксплуатации в условиях высокой влажности. Чтобы этого избежать, к хлопку часто добавляют шерсть. Это помогает улучшить характеристики и качество ковра.

Для шелковых ковров характерен выраженный блеск. Еще они имеют детализированный рисунок, который возможен благодаря изготовлению из очень тонких нитей. Их получают из волокон коконов гусениц тутового шелкопряда. Эксклюзивный рисунок – одна из причин, почему шелковый ковер считают настоящим искусством. Его не многие решаются класть на пол, в том числе из-за высокой стоимости.

Полезно знать! Несмотря на малую толщину нитей, ковры получаются невероятно прочными, что считается их основным преимуществом, оправдывающим высокую стоимость, которая даже выше, чем у шерстяных.

Бамбуковые ковры очень необычны, поскольку имеют твердую поверхность. Используются только в декоративных целях, идеально подходят к скандинавскому и эко-стилю. Такой ковер самый практичный в отношении ухода, а еще износостойкий и долговечный.

Из искусственных или синтетических волокон

Искусственные волокна и синтетические материалы широко распространены, поскольку имеют невысокую стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики. Еще такое сырье расширило возможности дизайна, поэтому ковры из подобных материалов представлены большим количеством разных моделей. Для гостиной они актуальны, поскольку требуют меньше ухода, чем натуральные, а в помещении, где жильцы проводят больше всего времени, это особенно важно.

Вискозные ковры устойчивы к сминанию, электризации и истиранию. Это делает их долговечными и износостойкими. Вискозные ковры можно располагать под самой тяжелой мебелью и в гостиной с высокой проходимостью (много жильцов, часто бывают гости). Вискоза обладает привлекательным внешним видом. Ввиду характерного блеска ее называют искусственным шелком. Но важно учесть, что вискоза впитывает влагу и становится более уязвимой в мокром виде.

Акрил – популярная полиэфирная ткань, которая по характеристикам и внешнему виду приближена к шерсти. Это хороший вариант для тех, у кого нет возможности купить шерстяные или есть аллергия на этот натуральный материал. По долговечности акрил уступает шерсти, но более выгоден по цене и, судя по отзывам, в несколько раз проще в уходе.

Полиамиды – это группа разных видов волокон, но ковры чаще производят из нейлона. Он упругий, износостойкий, прочный и долговечный. Другим плюсом выступает простой уход, в том числе быстрое высыхание после стирки. Но при выборе полиамидного ковра стоит учитывать его склонность к выгоранию. Такое изделие не должно располагаться там, где на пол попадают прямые солнечные лучи.

Полипропиленовый ковер – отличный вариант для тех, у кого совсем нет времени на уход за ним. Гладкость нити из полипропилена обеспечивает ткани высокую устойчивость к проникновению пыли. За счет этого уборка простым пылесосом помогает быстро и легко очистить поверхность от загрязнений. Еще полипропиленовые ковры бывают очень яркими. Минусом выступает только недолговечность, но при низкой стоимости этот недостаток можно не принимать во внимание.

Как выбрать цвет ковра в гостиную

Цвет – важный критерий выбора. От него зависит, как ковер изменит обстановку интерьера и будет в нем смотреться. Предлагаем несколько советов, как выбрать цвет ковра в гостиную:

Если напольное покрытие темное, то цвет пола должен быть контрастным, т. е. светлым или на один тон светлее. Если пол светлый, то ковер может иметь тот же тон, просто другой оттенок или совсем другой цвет. Хорошо, если ковер будет иметь тот же цвет или близкий оттенок, в котором выполнены некоторые элементы интерьера

Основное правило – цвет ковра должен сочетаться с напольным покрытием. Это не значит, что обязательно выбирать одинаковые цвета. Они просто должны гармонировать друг с другом.

Сегодня популярны ковры блеклых цветов, которые ощущаются как выцветшие. Стиль можно назвать «потертый шик». На фоне таких цветов красиво смотрится антикварная мебель.

Как подобрать рисунок ковра к интерьеру в гостиную:

К классическому стилю идеально подходят традиционные французские ковры с цветочными мотивами, арабесками и элементами орнаментов барокко. Модерн требует большей строгости, поэтому здесь идеален однотонный ковер. Допустимы геометрические узоры и авангардные символы. Африканский стиль не обходится без ковров с анималистичными принтами, а восточный – без соответствующих орнаментов арабской направленности.

Этно-стиль – это экзотика с красновато-коричневатой природной палитрой, включающей яркие контрастные оттенки. В современных популярных стилях, таких как лофт, хай-тек, минимализм, эко-ковер может быть почти любым, но предпочтительнее сдержанная 2-3-цветная палитра и абстрактный или геометрический узор. В лофте будет уместен ковер с потертостями, искусственной состаренный за счет аккуратно выстриженного ворса.

Дизайнеры часто прибегают к приему, при котором рисунок на ковре повторяет принт на мебели или текстиле: шторах, подушках, пледах. Это подходит для не слишком ярких цветов, которые не перетягивают на себя внимание. В противном случае получится аляписто. Дизайн с геометрическим рисунком и другими видами принтов лучше выбирать для просторных комнат, иначе гостиная будет перегружена разными орнаментами. По схожим принципам можно выбрать цвет дивана в гостиную.

Как определить размеры ковра

Если дизайн ковра в гостиной можно выбрать и по собственным предпочтениям, то габариты необходимо определять строго с учетом размеров комнаты. Полное покрытие всей площади комнаты ковром уже не актуально. С помощью него выделяют функциональные зоны, объединяют несколько предметов мебели или делают акцент. Во всех случаях нет необходимости полностью покрывать пол ковром.

Перед тем как выбрать ковер на пол для гостиной, можно заранее выложить границы изделия, используя цветную ленту. Это поможет оценить и габариты, и пропорции, а после этого точно вычислить оптимальные размеры. Если ковер будет располагаться под мебелью или группой мебели, то он обязательно должен выступать за ее пределы минимум на 20 см. С учетом этого нужно размещать цветную ленту на полу и обозначать границы будущего ковра.

Если зал большой, то в нем не будет смотреться маленький коврик около телевизора, в то время как для малогабаритной гостиной он будет оптимальным. Если все-таки приглянулся небольшой ковер, а комната просторная, то с помощью него можно подчеркнуть функциональные зоны, например, около камина.

Чтобы упростить выбор размеров, ковры делят на несколько категорий:

Маленькие. Площадь – до 3 м2. Распространенные размеры: 0,6х1,1 м, 0,8х1,5 м, 1х2 м, 1,5х2 м. Средние. Площадь – 3-6 м2. Распространенные размеры: 2х3 м, 1,5х2 м. Большие. Площадь – от 6 м2. Распространенные размеры: 2х3,5 м, 2х4 м, 2,5х4 м, 3х4 м, 3х5 м.

Максимум внимания привлекают к себе ковры со стороной от 2,5 м. Их стоит использовать в просторных гостиных со множеством элементов дизайна и предметов обстановки. Большой ковер будет выполнять функцию объединения всех частей интерьера в единую композицию.

Форма ковра

Если комната квадратная, то подойдет ковер почти любой формы. Квадратный будет совпадать с конфигурацией помещения и идеально его дополнять. Практически так же будет смотреться круглый ковер. Если выбрать прямоугольный, то он немного вытянет помещение, и комната будет казаться длиннее. Похожий эффект будет от овальной модели, поскольку от прямоугольной она отличается только скругленными углами.

Круглые и овальные ковры считают нестандартными, поэтом их часто выбирают в качестве акцента, причем он может быть не только на форме, но и на цвете. Это означает, что цвет ковра контрастен по отношению к основным оттенкам интерьера.

Ковер нестандартных и фантазийных форм выбирают, если есть желание внести в интерьер запоминающуюся деталь. Среди таких форм популярны:

кляксовое пятно; пчелиные соты; концентрические круги; разные виды цветов; шкура животного и пр.

При выборе конфигурации ковра можно ориентироваться не только на форму комнаты. Изделие может иметь очертания, повторяющие контуры дивана или журнального столика. Но в таком случае необходимо предусмотреть, будет ли ковер уместен при смене обстановки после ремонта или обновления мебели.

Фактура ковра

Не менее важно понимать, как правильно подобрать ковер в гостиную по длине ворса. Существуют длинноворсовые и коротковорсовые покрытия. В гостиной как в помещении, где жильцы проводят больше всего времени, не стоит использовать длинный ворс, поскольку он быстро износится. Такому покрытию необходимы более тщательный уход и бережное отношение. Исключение – если только это не задумано по дизайну интерьера.

Длинному ворсу есть место в гостиной с полированной мебелью, поскольку глянцевому покрытию нужен хороший «противовес». Такой ковер лучше располагать не под мебелью. Это поможет дольше сохранить ворс в первоначальном виде.

Для гостиной более практичным будет ворс средней или небольшой длины. На коротковорсовый ковер можно без опасений ставить мебель. Она не продавит и не деформирует ворс, поэтому он сохранит свой внешний вид и не потеряет форму. Коротковорсовая модель будет служить дольше, чем длинноворсовая.

Как выбрать ковер по размерам помещения

Если предполагается, что ковер будет занимать большую часть комнаты, то его размеры можно определить по габаритам самой гостиной. Поскольку ковры сегодня не кладут от стенки до стенки, необходимо оставить отступ от стен не менее 40 см. К примеру, для гостиной 3,0х6,0 м максимальная ширина ковра будет равна 2,4 м, а длина – 5,4 м.

Как лучше постелить ковер

Расположение ковра в гостиной выбирают в зависимости от ее конфигурации и обстановки. Самый распространенный вариант – постелить перед диваном. Его можно поставить ножками на ковер, отступив минимум 20 см. Это основной вариант, как расположить ковер в прямоугольной гостиной, поскольку при такой классической форме помещения сложно подобрать что-то более гармоничное. Причем трудно дать четкую рекомендацию, сколько сантиметров ковра нужно завести под мебель. Оптимальный вариант – 1/2, но хорошо смотрится и 1/3 мебели.

Другой способ расположения – разместить на ковре всю мебельную группу из дивана, кресел и журнального столика. Это актуально для просторных гостиных, где меблировка почти никогда не стоит «по стеночке», а располагается по центру. Здесь ковер тоже заводят под мебель, располагая так, чтобы он выступал за 10-20 см за ее границы, но не доходил до стен на 20-30 см. Так организуется полноценная зона отдыха, а все ее атрибуты объединяются в композицию – мебельный остров. Так можно расположить большие ковры, но без длинного ворса, поскольку ножки будут его продавливать.

Ковер необязательно располагать под мебелью. Он может выступать отдельным элементом интерьера. В таком случае от мебели должен быть отступ 15-20 см. Это правило особенно важно для ковров, имеющих яркий цвет или пеструю расцветку. Еще такой вариант расположения удачен для маленьких гостиных.

Нельзя точно сказать, как правильно стелить ковер в гостиной. В каждом случае можно расположить по-разному. Выбирать необходимо с учетом вида самого ковра, его функции в гостиной (акцент, создание единой композиции, выделение функциональных зон) и размеров. Важно не ставить ножки на самый край ковра и не делать его длину равной длине дивана. В обоих случаях это смотрится не слишком гармонично.

Какой ковер на пол лучше выбрать?

Ни один элемент интерьера не может похвастаться такой длинной историей как ковер. Как минимум 2500 тысячи лет он является верным спутником жилища человека: украшает, согревает, приглушает шум, подчеркивает статус владельца.

Какие бывают ковры? Они различаются по материалам, из которых сделаны, способам изготовления, плотности, типу ворса, размерам, форме. Ассортимент ковровых изделий так велик, что разобраться в том, какой ковер лучше, непросто.

По типу плетения они могут быть ворсовые и безворсовые.

Ворсовые в свою очередь делятся на петельные и разрезные (стриженые).

Безворсовые часто называют паласы. Их выбирают для мест с большой проходимостью (коридоров, прихожих), так как за ними проще ухаживать. Они не только хорошо пылесосятся, но и легко моются.

Материал ковра: какой лучше?

Состав ковров может быть натуральным, синтетическим или смешанным. К первой категории относятся изделия из джута, хлопка, шерсти, шелка, сизаля. Ко второй – из ПВХ, акрила, полиэстера, полипропилена, полиамида и других материалов.

Промежуточное положение между ними занимают ковровые изделия из вискозы. Это искусственный материал, но изготовленный из натурального сырья (древесной целлюлозы). Из-за схожести структур волокон ее иногда называют искусственным шелком.

Для примера сравним вискозу с одним из распространенных материалов в каждой категории.

Вискоза или пропилен, что лучше?

Главные преимущества ковров из вискозы – обладают антистатическим эффектом, устойчивы к ультрафиолету, приятные на ощупь, имеют богатую цветовую палитру, небольшой вес, гипоаллергенны, недорогие. Но они предназначены только для сухой уборки, требуют аккуратного обращения и, если ковер небольшого размера, он будет скользить по полу.

Ковровые изделия из полипропилена практичнее и лучше в использовании. Они обладают максимальной степенью износостойкости, также недорого стоят, но плохо держат тепло и менее эффектно выглядят.

Вискоза или шерсть?

Шерстяные ковры подарят вам ощущения комфорта и мягкости. Они теплые, упругие, долговечные. Их минусы – высокая стоимость и сложность в уходе для поддержания безупречного внешнего вида.

Ковровые изделия из смешанных волокон сочетают в себе качества и натуральных и синтетических и порой, являются оптимальным вариантом по соотношению цена-качество.

В советское время самые лучшие ковры нередко вешали на стену возле кровати или дивана. Касаться теплого ворса было приятнее, чем холодной бетонной стены, да и покупка была не из дешевых, чтобы ходить по ней ногами.

Сейчас дизайнеры могут порекомендовать множество способов размещения ковров на стене. При этом они смотрятся вполне стильно и украшают интерьер. Главное, чтобы цвет, рисунок и фактура ковра сочетались с отделкой подходили по стилю помещения.

И все же ковровыми изделиями чаще украшают полы, чем стены. Что нужно принять во внимание решая, какой ковер на пол лучше выбрать? Для одних решающим параметром будет практичность, для других – внешний вид. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

Какой ковер на пол лучше выбрать?

Напольные ковры могут быть различной формы. Самая распространенная из них – прямоугольник. Но стоит присмотреться и к другим формам.

Овальный или круглый ковер визуально расширит пространство, может послужить ярким акцентом.

Квадратный – удобен для выделения функциональных зон.

Форма ковра должна находиться в гармонии с мебелью. Если в помещении много острых углов, лучше впишется в дизайн прямоугольный или квадратный ковер. А если преобладают плавные линии, то соответственно подойдет овальный или круглый.

Какой ковер на пол лучше выбрать зависит и от того, в какую комнату вы собираетесь его постелить.

Для гостиной или спальни можно подобрать нарядный ковер из натуральных материалов с густым мягким ворсом. А для прихожей, кухни или столовой практичнее будет приобрести соответственно немаркий, плотный ковер с коротким ворсом или вообще без него.

Хлопковые, джутовые или акриловые дорожки и коврики подойдут для кухни или ванной. Они гармонично смотрятся с керамическими и деревянными напольными покрытиями.

Ковер может стать ярким, но вполне уместным акцентом, если при этом «поддержать» его несколькими яркими аксессуарами в тон: шторами, скатертью или диванными подушками.

Если вы хотите выбрать ковер спокойных оттенков, схожих по цвету с другими тканями в комнате, подберите напольный аксессуар на тон светлее или темнее, чтобы он не «потерялся».

С помощью умело подобранного ковра можно визуально скорректировать размеры помещения. Светлые, однотонные ковры холодных расцветок расширяют, а темные, теплые и насыщенные, наоборот, уменьшают пространство.

К покупке ковров с крупными рисунками следует относиться с осторожностью. Красивые сами по себе, они могут «перетянуть» все внимание на себя, отвлекая от других предметов и аксессуаров в помещении.

Выбирая место для ковра, следует учесть некоторые важные моменты:

• Не стоит класть ковер на границе разных по фактуре напольных покрытий.
• Ковер для обеденной зоны должен быть настолько больше ее по размеру, чтобы можно было свободно передвигать стулья.
• Гармонично смотрятся ковры, расположенные параллельно стенам.
• Ковер, расположенный возле кровати должен быть задвинут немного под нее.

Какой ковер лучше для ребенка?

Выбирая ковер в детскую комнату нужно в первую очередь подумать о его экологичности и безопасности для здоровья малыша. Лучше остановить свой выбор на ковровых изделиях из натуральных волокон или гипоаллергенных синтетических материалов.

Дети любят играть на полу, поэтому ковер должен быть теплым и смягчать возможные падения и ушибы.

Сейчас имеется большой выбор ковров и паласов для детей с рисунками для игры в машинки, буквами, цифрами и другой развивающей расцветкой.

Какие бывают размеры ковров на пол?

Прежде чем сделать покупку, необходимо определиться с размером коврового покрытия. Для этого необходимо учесть площадь пола комнаты и количество мебели в ней находящейся.

По размерам ковры можно условно поделить на маленькие (до 3 кв.м.), средние (от 3 до 6 кв.м.) и большие (от 6 кв.м.).

Чтобы представить будущее местоположение ковра наглядно, можно отметить область, на которой вы планируете его разместить, клейкой бумажной лентой, начертить мелом, застелить газетами или другим подручным материалом.

Маленький коврик может акцентировать внимание на каком-то предмете интерьера: камине, диване, кресле-качалке.

Ковры средних размеров могут, как располагаться по центру комнаты, так и разделить ее на несколько функциональных зон.

Застилая комнату большими напольными коврами, рекомендуется все же оставлять небольшие зазоры между его краями и стенами.

Выбирая, какой лучше купить ковер на пол, нужно также учесть, что в размер изделий ручной работы не включена бахрома.

Виды узоров на коврах

Основные традиционные узоры ковров имеют свои названия:

• Медальон (овал посреди ковра);
• Гомбад (круг с остроугольными фигурами внутри);
• Индийский огурец (вытянутая капля, тонкий конец которой направлен в сторону);
• Авшан (повторяющийся растительный рисунок без выраженного центра);
• Хешти (квадраты с растительными узорами, расположенные в шахматном порядке);

Ковер под стиль интерьера

Для помещений в минималистическом стиле подойдут ковры однотонные или с геометрическими узорами.

Основная черта стиля модерн – изогнутые, плавные линии. Следовательно, стоит обратить внимание на выбор овальных или круглых ковров. Возможен вариант прямоугольного, но в таком случае рисунок должен быть без острых углов и прямых линий.

В интерьер классического стиля впишется неяркий аксессуар с одним из традиционных орнаментов, гармонично подобранный по цвету.

Расцветка или техника пэчворк (лоскутное шитье) подойдет для комнаты в стиле кантри. Анималистические узоры – для арт-деко или эклектики.

Для средиземноморского стиля можно подобрать однотонный или с неброским рисунком ковер голубого или лавандового оттенка. Лучше, если он будет из натуральных волокон – шелка, хлопка, сизаля или кокосового волокна.

Советы по уходу за коврами

Практичность и легкость в уходе зависит не только от состава сырья, из которого ковер сделан, но и от соблюдения всех технологических процессов при его изготовлении.

Безусловно, самые практичные в плане ухода за ними коротковорсные синтетические ковры.

Не стоит пугаться, если при первой уборке вы заметите в пылесборнике пылесоса много ворсинок. Это остатки после заводской стрижки и при последующих уборках их уже не будет.

Когда вы в первый раз после покупки расстелили ковер на полу, его концы могут немного загибаться или скручиваться. Как правило, спустя несколько суток, он «отлежится» и расправится.

Правильно продуманный выбор ковра позволит вам создать уют в доме или квартире на долгие годы и в полной мере насладиться комфортом и теплом, которые он подарит.

Какой ковер лучше выбрать для дома

Какой ковер лучше подойдет для гостиной, а какой будет лучше для спальни?

А чем застелить пол в коридоре? Вероятно, вы уже не раз задавались этими вопросами, но так и не нашли правильного решения.

К счастью, вы обратились по адресу. В этой статье вы узнаете, какие ковры лучше покупать для вашего дома и ознакомитесь с понятиями правильного тона.

При выборе ковра стоит учитывать особенности цветовой гаммы, габаритов, узорчатой составляющей, а также соблюдать качественное вхождение в гармонию домашнего уюта

Немного теории

В жизни каждого человека квартирный вопрос в определенные моменты становится актуальным. Все мы в душе немного «дизайнеры» и имеем свое личное представление о стиле и модном интерьере в собственном жилище. Основная проблема заключается в том, что после обустройства квартиры, нарушается стилистический почерк от неправильно размещенного ковра. Здесь нужно учитывать особенности цветовой гаммы, габаритов, узорчатой составляющей, а также соблюдать качественное вхождение в гармонию домашнего уюта.

Минули те времена, когда было популярно развешивать ковры на стенах. Стереотипное советское представление о «достатке» в этом и выражалось – люди пытались застелить каждый уголок квартиры пестрым и узорчатым ковром. Современное воззрение красивого комнатного интерьера все эти правила полностью исключает.

Ковер по-прежнему считается популярным атрибутом для домашнего уюта, однако, единственное его предназначение – это лежать в центре гостиной или зала на полу.

Естественно, вы можете облагородить интерьер несколькими коврами, дабы подчеркнуть некоторые функциональные зоны помещения. Учитывая эти коннотации, многие люди страдают тотальной безвкусицей, когда размещают слишком пестрые и разные по стилю ковры в одной комнате. Исходя из этого, можно сделать нехитрый вывод о том, что этот вопрос требует тщательного и толкового подхода. Давайте же разбираться, какой ковер лучше подойдет для гостиной, какой для спальни или прихожей, а какой можно разместить в детской комнате.

Выбираем ковер: что лучше, а что хуже?

В производстве ковров, с давних пор, задействовали такие материалы как: шерсть и шелк. В условиях современного производства уже не пренебрегают таким неестественным сырьем как: нейлон, вискоза, полиэфир и многое другое. Какой ковер лучше купить, синтетический или натуральный? Вопрос, конечно же, цены и качества, поэтому здесь каждый решает сам. Ассортимент ковров сейчас просто нереально огромный! Выбирать можно на любой вкус и цвет.

Шерстяные ковры

Шерстяной ковер – это устойчивая классика, являющаяся свидетельством удобства и качества. Зачастую их изготавливают из овечьей шерсти, что значительно сказывается на их ценовой политике. Такие ковры гармонично вписываются в интерьер гостиной, демонстрируя достаток и некую «элитарность».

Шерстяные ковры характерны тем, что имеют гибкий ворс, который обладает противопожарными свойствами (при возгорании ковры из овечьей шерсти не распространяют огонь на другие участки). Шерсть всегда выглядит импозантно и представительно, а период ее эксплуатационной пригодности достигает пятидесяти лет.

Единственным недостатком ковров из овечьей шерсти всегда являлось то, что они быстро загрязняются и могут быть подвержены нападению плесени или моли. Но даже эти проблемы научились обходить стороной. В современном производстве используют уникальные технологии, которые ликвидируют естественные недостатки. Сюда входит процесс пропитки волокон специфическими грязеотталкивающими средствами, антимолевая обработка (химический процесс, препятствующий потенциальное нападение моли), а также противогрибковые манипуляции специальными веществами.

Какой ковер лучше, синтетический или шерстяной? Несомненно, шерстяной, потому как он состоит из натурального вещества.

На заметку! Синтетические волокна могут активно впитывать различные красители, из-за чего они быстро меняется яркость (тускнеют через 2-3 года), а шерстяные, в свою очередь, способны сохранять свой цвет на протяжении долгих лет.

Поэтому, если вы не уверены, какой ковер лучше купить на пол в гостиную, то покупайте шерстяной. Пусть это будет немного накладно, но зато это качественный и долговечный продукт.

Шелковые ковры

Какой ковер лучше, шелковый или шерстяной? Шелковые ковры гораздо дороже шерстяных, потому как процесс их создания занимает большее количество времени, а сам материал очень дефицитный, ведь он изготавливается из натуральных волокон, которые создаются гусеницами бабочки-шелкопряда.

Ценовая котировка шелковых ковров оправдана их свойствами. Во-первых, они несказанно прочны, потому как волокнистый материал имеет высокую плотность, а количество переплетений на квадратный метр насчитывает более миллиона узлов. Во-вторых, такие ковры невероятно красивые и эстетичные из-за блеска ворсяного покрытия и точечного рисунка. К тому же шелк очень нежный и приятный на ощупь. Все эти свойства сочетают в себе весьма дорогостоящий продукт, который может позволить себе не каждый.

Шелковые ковры, по своей красоте, могут соперничать с пастелями и холстами величайших художников. Поэтому такие ковры по праву можно считать настоящим произведением искусств.

Из недостатков – шелк быстро выгорает при длительном воздействии ультрафиолетовых лучей, а также может полинять при некорректной стирке.

Ковры из вискозы

Какие ковры лучше по материалу для публичного помещения? Наилучшим вариантом будет ковер из вискозы. Этот искусственный материал создан на основе целлюлозы, которая вырабатывается из древесины хвойных пород деревьев.

Несмотря на то, что вискозные ковры считают искусственными, их все равно используют в качестве альтернативы шелковым коврам. Подобное сравнение оправдано тем, что такие материалы как шелк и вискоза похожи по своей структуре, блеску и красоте. Недаром вискозные ковры называют «синтетическим шелком».

Вискозные волокна очень упругие и прочные, поэтому такие ковры могут прослужить довольно долго. Этот «синтетический шелк» вовсе не электризуется, не протирается и не мнется. Именно поэтому такие ковры принято использовать в помещениях, где постоянный и нескончаемый поток людей. Правда, есть существенный недостаток — вискозные ковры любят впитывать влагу, тем самым увеличивается вероятность их испортить, а также уменьшается количество мест для их расположения.

Хлопковые ковры

Какой ковер лучше для аллергиков? Хлопок – это натуральный и безвредный материал, который имеет высокую теплопроводность, а также отлично впитывает влагу.

Внимание! Хлопковый ковер – это находка для аллергиков, ведь от него нет никаких побочных раздражений.

К тому же такие ковры удобны в эксплуатации и уборке. Цены на них весьма дешевые и доступные, поэтому приобрести сможет каждый. Из недостатков можно выделить следующее: хлопковые ковры склонны к помятостям и деформациям.

Ковры из джута

Джут – это волокно, изготовляемое из растений одноименного кустарника. Ковры из джута – это экологически чистый, натуральный и весьма прочный продукт. Из джутатакже делают мешки и канаты, что само по себе говорит о качестве и прочности материала. Единственный недостаток джута – это боязнь воды, потому как воздействие влаги препятствует амортизирующим свойствам ковра.

Ковры из полиамида

Полиамид – это синтетическое волокно, которое также используют в производстве ковров. Какие хуже ковры, какие лучше. Отзывы специалистов о коврах из полиамида встречаются только положительные, ведь они очень износостойкие и долговечные, к тому же устойчивы к микробному воздействию.

Ковры из полиамида отличаются своей красочностью и декоративностью, а также они могут длительное время сохранять свою эластичность и упругость. А также одним из основных и положительных свойств полиамида, является его пожароустойчивость.

Из недостатков можно выделить следующее: выгорание при длительном воздействии прямых солнечных лучей, высокая электризуемость, жесткость и ломкость при некорректной эксплуатации.

Ковры из полиэфира

Какой ковер лучше всего заменит шерстяной? Ковры на основе полиэфира очень часто сравнивают с шерстяными коврами не только потому, что они похожи, но и потому, что они имеют идентичные свойства – долговечность, мягкость, устойчивость от деформаций, легкость в санитарной эксплуатации. Если говорить понятным языком, то полиэфир – это акриловые волокна, которые очень часто используются для производства ковров, как альтернативы шерсти. В наши дни такие синтетические полимеры как акрил применяются и в производстве других изделий: одежда, одеяла, пряжа, а также множество тканей разных фактур (шелковистые, матовые и т.д.).

Акриловые ковры совсем недорогие, поэтому их может приобрести каждый. Этот напольный аксессуар вовсе не выгорает от воздействия ультрафиолета, к тому же он пожароустойчивый. Единственный недостаток ковров из полиэфира – это повышенная электризуемость.

Какого цвета выбрать ковер?

С материалами и видами ковров мы уже познакомились, а теперь перейдем к основному вопросу – подбору цветовой гаммы для вашего интерьера. Какой ковер лучше купить для дома, если учитывать особенности домашнего интерьера и цветовые характеристики помещения?

Если у вас светлая гостиная, в которой окна выходят на солнечную сторону, то цвет ковра должен придерживаться «холодному» стилю, например: голубой, сиреневый, бело-серый, фиолетовый или салатный цвет (включая различные оттенки перечисленных цветовых палитр). В том случае, если комната, наоборот, темноватая, то ее можно немного «согреть», постелив ковер с теплым тоном (желтый, красный, зеленый и тому подобные цвета и оттенки).

Наиболее примечательным достоинством однотонного ковра является то, что он способен подчеркнуть цветовые особенности мебели, и, непосредственно, ее форму и стиль. Современные тенденции сейчас выделяют следующую манеру: если пол оборудован традиционным светлым ламинатом или паркетом (либо линолеум с непринужденным светлым узором), то цветная характеристика ковра должна соответствовать тону пола. В случае,если вы обустроили темный пол, например, темно-бордовый, медный либо коричневый, то напольный аксессуар должен соблюдать выраженный контраст, потому как, в противном случае, глаза быстро устанут от навязчивого изобилия темных оттенков.

Важно! Учитывайте тот факт, что ковры с рисунками привлекают большое внимание, отвлекая от всего остального.

Помните, что габаритные ковры с эксцентричным рисунком могут хорошо гармонировать только с объемной комнатой. Если помещение с таким ковром будет вплотную обставлено мебелью, то у людей будет постоянно рябить в глазах.

Правила современного интерьера предусматривают еще одну тенденцию – ковровые покрытия с бледно-тусклыми цветовыми оттенками, имитирующие выцветшие участки. Подобный стиль принято называть «шебби шик» («Shabbychic», что в переводе на русский язык – «потертый шик»). Это стилистическое правило применимо для интерьеров со старинной красивой мебелью.

В жанре типичного интерьера зала либо гостиной больше подойдет коврик с живописным узором, который калькирует стиль французского барокко с различными элементами цветочных арабесковых мотивов и своеобразных орнаментов.

Если вы приверженец модерна, то интерьер требует строгий и сдержанный стиль. Здесь лучше остановиться на выборе однотонного ковра с неким авангардистским символом либо геометрическим узором.

Выбираем ковер в детскую комнату?

Какой ковер лучше для ребенка? Здесь необходимо учитывать следующие факторы:

• Безвредный состав;
• Практичность в эксплуатации;
• Комфорт и безопасность (высота ворса в зависимости от возраста);
• Ценовое соответствие с составом (переплачивать неуместно, учитывая факт, что детский ковер когда-либо придется выкинуть).

Шерстяной либо комбинированный ковер лучше всего подойдет для ребенка, однако, если есть аллергия на шерсть, то нужно искать альтернативу (например, акриловые ковры).

Автошкола –
“Как управлять автомобилем на скользкой дороге”

СОБСТВЕННО, на скользкой дороге вам грозят три основные опасности.

Снос – увод передней оси (или всего автомобиля) с заданной траектории наружу поворота. Машина рискует вылететь с проезжей части.

Занос – увод с траектории задней оси. Может вызвать неконтролируемое вращение автомобиля.

Скольжение – явление, когда все четыре колеса теряют контакт с дорожным покрытием и машина начинает неконтролируемо скользить по прямой.

Но прежде чем переходить к советам по борьбе с заносом и пр., необходимо упомянуть о других факторах, которые не имеют прямого отношения к расположению ведущих колес, однако во многом определяют поведение автомобиля на зимних трассах.

Покрышки

КАКИЕ зимние шины выбрать – с шипами или без? Многие водители, проживающие в больших городах, предпочитают нешипованную резину. Ведь снег с улиц мегаполисов убирают достаточно неплохо, и большую часть времени вы ездите по чистому, разве что влажному асфальту. В таких условиях нешипованная покрышка по меньшей мере комфортнее, в первую очередь – тише. Однако если машина неожиданно попадает на участок, покрытый льдом, то здесь все преимущества – за шипами; они преодолеют подобное препятствие практически без проблем. Зато у шипованных покрышек помимо большей шумности есть и другие минусы. Они, как правило, менее предсказуемы в управлении и резче срываются в юз на мокром асфальте. А восстанавливая сцепление со снегом или льдом, шипованная резина прекращает скольжение также более резко и порой неожиданно для водителя. Все эти нюансы надо учитывать при езде на том или ином типе зимних покрышек.

Антиблокировочная система

СОВРЕМЕННЫМ автолюбителям уже не надо объяснять, что АБС позволяет машине даже при аварийном торможении сохранить управляемость, тем самым давая водителю шанс сманеврировать и объехать препятствие. Если ваша машина не оборудована АБС (что сегодня уже редкость), помните, что тормозить надо аккуратно, не давая колесам заблокироваться. В противном случае автомобиль станет неуправляемым и поедет по прямой, куда бы вы ни поворачивали руль. Почувствовав начало скольжения, немного отпустите педаль, снова прижмите – и дальше тормозите так же прерывисто, на грани блокировки шин.

А вот при наличии АБС действовать следует строго наоборот – давить на тормоз что есть силы, не обращая внимания на треск и вибрацию педали. Только так замедление будет наиболее эффективным и автомобиль остановится максимально быстро.

Электронная система стабилизации

НА МАШИНАХ разных марок она может называться по-разному: ESP, DSC и т.д. Это не суть важно, поскольку назначение у этих систем одно – стабилизировать курсовую устойчивость автомобиля. А важно то, что владельцы автомобилей, оснащенных ESP, зачастую ведут себя на дороге излишне самоуверенно – мол, электроника всегда выручит. Увы, далеко не всегда. Система стабилизации способна исправить небольшие огрехи пилотирования, но если вы совершите серьезную ошибку, электроника может оказаться бессильной… Однако для неискушенного водителя наличие подобных страхующих устройств – большое благо. В ряде случаев они могут хотя бы частично компенсировать недостаток опыта: притормозить буксующее колесо, временно ограничить крутящий момент на ведущих колесах, довернуть руль на небольшой угол.. Причем в идеальном случае человек, сидящий за рулем, даже не успевает осознать, что допустил небольшой огрех в пилотировании, который тут же исправил электронный помощник.

Тип коробки передач

НА ВОПРОС, какой тип коробки передач лучше, однозначного ответа нет. У “механики” и “автомата” есть свои достоинства и недостатки. К примеру, МКПП позволяет при умелом обращении интенсивнее тормозить двигателем, быстрее переключать передачи, вовремя “воткнуть” ту скорость, которая в данный момент более предпочтительна. А в экстренных ситуациях “механика”, допускает быстрое переключение на более низкую передачу для увеличения тяги на ведущих колесах.

Автоматические трансмиссии, несмотря на некоторую задержку при переключениях, несомненно, удобнее для повседневной езды по городу. Тем не менее владельцам автомобилей с АКПП следует учитывать, что в ряде случаев электроника переключает передачи по своему усмотрению. В том числе в поворотах, что из-за кратковременной потери тяги на ведущих колесах может привести к потере устойчивости на скользком покрытии. Чтобы этого не произошло, следует задействовать специальный зимний режим работы трансмиссии (на тех машинах, где он предусмотрен) или ограничить диапазон используемых передач (в зависимости от конструкции коробки).

ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД

Борьба с инстинктами

Об особенностях управления переднеприводным автомобилем в зимних условиях рассказывает тренер-инструктор школы искусства вождения “Driving Art” Максим Кузенов.

ПРИ ДВИЖЕНИИ по прямой машина с передними ведущими колесами ведет себя достаточно уверенно даже на скользкой дороге. В результате водитель перестает придавать значение состоянию покрытия, думая, что все под контролем, расслабляется, а когда впереди появляется поворот – входит в него на слишком большой скорости. Переднеприводный автомобиль в этом случае начинает скользить передней осью наружу виража. То есть его сносит.

Начинающий водитель, не готовый к такому развитию событий, обычно пытается “запихнуть” машину в поворот, поворачивая руль на больший угол, чем требуется. Но тем самым он только усугубляет ситуацию. Более опытные автомобилисты часто совершают другую ошибку: слишком резко нажимают педаль газа, стремясь “вытянуть” автомобиль на правильную траекторию. Это тоже больше вредит, чем помогает. Избыток тяги заставляет колеса буксовать, их сцепление с дорогой ухудшается, и снос усиливается.

Как этого избежать? Главное – не паниковать. Почувствовав, что передние колеса начали скользить наружу поворота, не пытайтесь увеличить угол поворота руля. Инстинкт требует именно таких действий, но ничего хорошего из них не выйдет. Действовать надо наоборот – немного выпрямить колеса (тогда их сцепление с дорогой быстрее восстановится), а уже после этого возвращать автомобиль на верную траекторию. Хотя психологически очень сложно (как ни странно, особенно для водителей с большим стажем вождения) повернуть баранку в ту сторону, куда машину и так уже несет…

Вообще помните, что любые резкие движения на скользкой дороге крайне нежелательны. Они нарушают баланс машины. Поэтому руль надо поворачивать быстро, но плавно. Без рывков. В противном случае вы рискуете спровоцировать так называемый “динамический хлыст” – неконтролируемые колебания автомобиля, которые приведут к полной потере контроля над ним.

Одновременно с работой рулем следует немного уменьшить подачу топлива и даже, может быть, слегка нажать на тормоз или выключить и тут же включить сцепление. Тем самым вы дополнительно загрузите передние колеса, и они снова зацепятся за дорогу.

Рассмотрим другой вариант развития событий – когда, испугавшись высокой скорости или заметив какое-либо препятствие, водитель в повороте резко отпускает педаль газа и нажимает на тормоз. В этом случае вместо сноса передней оси начинается занос задней. Сила инерции преобразуется в центробежную силу, стремящуюся развернуть машину вокруг передних колес. Задняя ось начинает скользить наружу поворота. (К таким же последствиям может привести и переключение передач в тот момент, когда автомобиль едет по дуге.)

Чтобы выйти из такой ситуации, в первую очередь надо повернуть руль в сторону заноса. То есть в том направлении, куда вы хотите поехать. При этом надо слегка (ни в коем случае не до пола!) нажать педаль газа, чтобы передние ведущие колеса вытянули машину из заноса. В тот момент, когда автомобиль начнет выравниваться, поставьте руль прямо. Но газ не отпускайте! Таким образом, для успешного выхода из заноса вам снова придется побороть подсознательное стремление отпустить педаль газа и экстренно затормозить.

Есть еще несколько важных психологических моментов. Если, к примеру, машина начала скользить и ее несет в сторону обочины, не смотрите туда! Взгляд водителя всегда должен быть направлен в том направлении, куда он намеревается ехать.

Если чувствуете, что потеряли контроль над ситуацией и справиться с машиной не удается, не продолжайте безуспешные попытки. Неумелые действия обычно приводят к самым серьезным авариям. Лучше поставьте руль в нулевое положение, нажмите на тормоз и ждите. Если повезет, через некоторое время автомобиль сам стабилизируется и остановится…

Всегда помните, что в вираже надо двигаться на постоянном газу. Выбирать правильную передачу и скорость надо еще до начала поворота, пока автомобиль движется по прямой. Рисковать не стоит. Я советую совершать маневр на заведомо заниженной скорости – лучше перестраховаться и пройти поворот не так быстро, как хотелось бы, зато безопасно.

Если автомобиль оборудован “механикой”, не рекомендую постоянно держать левую ногу над педалью сцепления. В критической ситуации вы можете непроизвольно нажать на педаль и из-за этого потерять контроль над машиной.

Наконец, имейте в виду, что даже опытные водители порой совершают ошибки. Поэтому лучше не полагаться на свое умение выходить из критических ситуаций, а вообще не попадать в них.

ЗАДНИЙ ПРИВОД

Главное – не горячиться

Своим опытом управления заднеприводным автомобилем в зимних условиях делится шеф-инструктор школы водительского мастерства BMW Денис Вагин.

НА СНЕГУ, на льду или на чистом асфальте заднеприводный автомобиль ведет себя практически одинаково. Незначительные отличия лишь в интенсивности действий водителя, которые должны соответствовать надежности сцепления колес с дорожным покрытием. Тем не менее зимой на заднеприводном автомобиле ездить сложнее. Хотя бы потому, что задняя часть у большинства современных машин немного легче передней, а соответственно ведущие колеса слабее прижимаются к дороге. Именно поэтому при езде по снегу и льду первые проблемы начинаются еще при трогании с места. Избыток газа и резкий бросок сцепления – ошибка довольно распространенная. Из-за этого в лучшем случае ведущие колеса просто забуксуют. Хуже, если машину развернет поперек дороги. Поэтому резких движений следует избегать уже при старте.

В остальном в черте города, где снег худо-бедно чистят, зимняя езда почти не отличается от летней. Только скорость стоит держать поменьше, чем в теплое время года, а дистанцию с другими машинами – побольше. А вот обледеневшая загородная трасса зачастую становится крайне опасной. Неосторожное прибавление газа в любой момент может привести к заносу. Прохождение знакомого поворота с привычной по лету скоростью зимой чревато сносом передней оси. В обоих случаях автомобиль стремится выйти из-под контроля. Резкое торможение только усугубляет ситуацию. Что же делать?

В любом случае надо помнить, что для заднеприводного автомобиля снос значительно опаснее заноса. Почему? Потому, что восстановить связь с дорогой передних колес, не имеющих тяги, очень сложно. Почти невозможно, пока автомобиль полностью не остановится. Стоит начаться сносу, как машина превращается в неуправляемый снаряд. Чтобы избежать этого, не поворачивайте руль в поворотах на слишком большой угол. Лучше его немного не докрутить, чем перекрутить и потерять контроль над автомобилем.

Если все же снос начался, то в первую очередь следует снять ногу с педали газа. Это просто, поскольку и рефлекс того же требует. При этом не стоит делать резких маневров рулем. Больше вообще ничего предпринимать не надо – только ждать, когда передние колеса вновь зацепятся за дорогу. Рано или поздно (разумеется, счет идет на доли секунд) это произойдет, главное – этому не мешать. И ни в коем случае не пытаться (вот здесь придется преодолеть инстинкт!) довернуть руль на больший угол – снос от этого только усилится.

Иное дело занос. С ним на заднеприводной модели вполне можно бороться активно. В самом начале заноса достаточно лишь немного уменьшить газ и плавно выровнять рулем траекторию автомобиля. В этом случае физика процесса не противоречит рефлекторным действиям водителя. Главное – не суетиться. Своевременный поворот руля зачастую приводит к успеху. Конечно, это требует определенных навыков и изрядной доли хладнокровия. Паника может обойтись дорого.

В частности, важно перебороть себя и воздержаться от удара по тормозам и сцеплению – это только ухудшит связь колес с дорогой, и последствия могут быть плачевными. Повторю: надо просто отпустить педаль газа, чтобы задние колеса подтормаживались двигателем, – это поможет стабилизировать автомобиль. После чего можно попытаться выровнять машину, поворачивая руль (очень плавно!) сначала в сторону заноса, а затем в противоположную, возвращая автомобиль на заданную траекторию. И еще раз: главное – не паниковать и не предпринимать резких торможений!

Передачу ни в коем случае нельзя выключать и при спуске с горы. В этом случае тоже безопаснее всего замедляться с помощью двигателя. Тормозами надо пользоваться очень осторожно, периодически приотпуская педаль, чтобы не допустить блокировки колес. На обледеневшем склоне, едва хотя бы одно колесо заскользит, пиши пропало – машину начнет крутить.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Следите за балансом

О нюансах зимней езды на полноприводных автомобилях рассказывает шеф-инструктор школы водительского мастерства “quattro”, заслуженный мастер спорта, обладатель кубка Европы по ралли Евгений Васин:

ЧАСТО приходится слышать, что в критической ситуации полноприводная машина менее понятна в управлении, чем автомобили с приводом на одну ось. Отчасти с этим можно согласиться, однако примите во внимание: при прочих равных условиях эта самая критическая ситуация у моделей с трансмиссией “4х4” возникает на гораздо более высокой скорости, чем у моноприводных машин. Автомобили с двумя ведущими осями имеют момент-тягу (терминология, принятая в школе “quattro”. – Прим. ред.) на всех четырех колесах, что делает их более стабильными как при движении по прямой, так и на дуге поворота.

С другой стороны, в экстремальной обстановке у полноприводной машины могут проявиться особенности поведения, свойственные автомобилям как с задним, так и с передним приводом. Поэтому на моделях с трансмиссией “4х4” очень важно чувствовать распределение момента-тяги между передней и задней осями. Пробуксовка передних колес вызывает скольжение передней части автомобиля наружу поворота – как на переднеприводных моделях. А буксующие задние колеса, наоборот, срывают его в занос – как заднеприводные автомобили.

Чтобы избежать сноса, прежде всего надо еще до начала маневра выбрать оптимальную скорость, позволяющую машине оставаться на заданной траектории. Но если передние колеса все же заскользили наружу поворота, ни в коем случае не оставляйте их без тяги – надо пытаться, насколько возможно, плавно увеличивать газ. Самое главное – в таких обстоятельствах нельзя резко тормозить или сбрасывать газ. Как только на колесах пропадает тяга, автомобиль едет туда, куда его тащит сила инерции. Если все же пришлось тормозить, то делать это надо очень аккуратно, дозируя усилие на педали тормоза, желательно не доводя до срабатывания АБС.

Самая распространенная ошибка при сносе – поворот руля на больший угол, чем требуется. Наши инструкторы называют такие действия “поставить колеса плугом”. При этом передняя ось смещается наружу и машина выезжает на соседнюю полосу или, хуже того, на столб, дерево, встречное транспортное средство.. На скользком покрытии ни в коем случае нельзя поворачивать баранку на большие углы. Понимание этого приходит лишь с опытом. Между прочим, поэтому в нашей школе нет статических тренажеров для обучения скоростному рулению – все навыки ученики отрабатывают на практике и только в динамике.

Занос полноприводной машины, пожалуй, возникает чаще, чем снос. Особенно зимой на скользком покрытии. Рекомендации по предотвращению заноса общеизвестны: уменьшить скорость перед вхождением в поворот, плавно работать тормозом и газом, аккуратно и на небольшие углы вращать руль. Ну а если вы все же что-то не учли или не так рассчитали, и автомобиль начало разворачивать? Тогда необходимо одновременно с плавным добавлением тяги повернуть руль в сторону заноса и сделать это как можно быстрее.

Вообще, рекомендации, как вести себя на зимней дороге, сводятся к тем же простым правилам: перед любым участком дороги, который вы расцениваете как потенциально опасный, надо заранее принять упреждающие меры. Сбрасываете скорость, выставляете автомобиль на заданную траекторию движения, аккуратно действуете рулем и газом. Вот, собственно говоря, и все.

Правда, жизнь полна неожиданностей, и, несмотря на всю вашу осторожность, машина все же может попасть в критическую ситуацию, исправить которую водителю не под силу. Что делать в таком случае? Мнения специалистов расходятся. Одни считают, что лучше ничего не предпринимать и положиться на волю судьбы, дабы не усугублять и без того опасное положение. Другие предпочитают бороться до конца, используя все свои силы и навыки. Третьи советуют попытаться погасить скорость: тормозить, дотормаживать, включать низшую передачу.. Конечно, универсальных советов нет и быть не может. Все зависит от конкретной ситуации. Но лично я всегда стараюсь придерживаться тактики активного участия в управлении автомобилем, полагаясь на свои знания и опыт.

Секреты зимнего вождения

Трогание с места на скользкой дороге требует повышенной внимательности от водителя. Не буксуйте при старте. Тот, кто буксует, проигрывает старт и отстает в итоге от соседа. Кроме того, при старте с пробуксовкой ведущие колеса теряют сцепление с дорогой и начнут скользить в сторону соседнего автомобиля. Если такое начнет происходить на дороге с наклоном проезжей части, можно ударить соседа передней частью автомобиля (для переднего привода) или задней (для заднего привода).

Для того, чтобы ваш автомобиль не буксовал, старайтесь точнее придерживать сцепление при начале движения автомобиля. Если дорога очень скользкая, начинайте движение на второй передаче. Поможет также способ, при котором вы добавляете газ, а в момент задержки сцепления в точке схватывания (как обычно при трогании) ослабляете или отпускаете вообще и газ. В любом случае, если пробуксовка началась, надо немедленно прекратить ее. Чем быстрее вы это сделаете, тем быстрее вы сможете зацепиться за дорогу и начать нормальное движение.

Торможение и остановка

Остановка на скользкой дороге. Существует несколько сот приемов торможения на скользкой дороге, но все они базируются на трех основных принципах.

1. Сцепление колес с дорогой наиболее высоко прямо перед началом блокировки колес.

2. Заблокированные колеса почти не сцепляются с дорогой, а значит, не тормозят автомобиль.

3. Чем быстрее едет автомобиль, тем хуже его колеса сцепляются с дорогой (динамический коэффициент сцепления с дорогой) и также обратно.

Задаем вам вопрос: вы понимаете, что блокировать колеса движущегося автомобиля плохо (это происходит на автомобилях без системы АБС из-за сильного нажатия на педаль тормоза)? Если вы ответили «Да», то давайте разбираться в приемах управления автомобилем в скользких условиях. На всякий случай хотим сказать, что подобное может происходить со многими водителями даже летом, на чистом сухом асфальте.

Раз нельзя блокировать, но хочется тормозить, то давайте вырабатывать меру торможения. Допустим, вы начали тормозить и почувствовали блокировку колес (появился шелест или шипение, слышимое из под колес). Что теперь делать? Если вы ничего не сделаете и будете продолжать давить на педаль тормоза, то, скорее всего, ваш автомобиль развернется поперек дороги и остановится в неизвестном положении, возможно, даже задом наперед. Как вы считаете, вы понимаете, что можете кого нибудь ударить? Скорее всего, вы ответили положительно. Как же быть?

Если вы застрахованы и считаете, что вам все равно, что будет происходить, можете не читать дальше. Если же вы хотите бороться за жизнь автомобиля, который вы очень любите, и хотите научиться сохранять жизнь соседних водителей, то следующие рекомендации для вас.

Надо убрать блокировку! Сделать все, чтобы ее не было! Это единственное ваше спасение! Тут стоит поупражняться с педалью тормоза. Если при торможении вы почувствовали, что колеса блокируются, ослабляйте нажатие на педаль тормоза до тех пор, пока колесо (колеса) не завращается вновь (не прекратится блокировка). После этого долго не ждите, а тут же начинайте нажимать на педаль тормоза и пытайтесь снова снизить скорость движения. При появлении блокировки начните все опять: ослабьте и снова нажимайте. Так надо действовать, пока ваш автомобиль не остановится. Даже если пешеход вот уже близко возле вашего автомобиля, продолжайте бороться за остановку своего автомобиля, не давайте себе слабинки, не давите на педаль тормоза изо всех сил. Не сдавайтесь!

Особенности зимнего вождения

Движение по снегу таит в себе немало опасностей. До 15% легковых автомобилей сегодня зимует на стоянках, в гаражах и во дворах, а все остальные колесят по заснеженным дорогам страны. Преграды, воздвигнутые зимой, многим водителям удается преодолеть не всегда. Приходится толкать буксующие на снегу иномарки, доставать из сугробов «засевшие» машины, не говоря уже о риске заноса автомобиля на большой скорости. Подобные неприятности нужно предвидеть и предотвращать, ведь зимняя дорога, как известно, ошибок не прощает.

Польза от таких предметов, как цепи, коврики, сухой песок и лопаты, на дорогах, покрытых снегом, очевидна. Прибегать к их помощи следует, не дожидаясь того, пока машина окончательно «засядет». Далеко не каждый водитель возит с собой этот «джентльменский набор», и в этом случае появляется возможность проявить свое водительское мастерство. Преодолевать «тяжелые» участки лучше всего с разгона. При использовании шипованной резины проходимость автомобиля повышается, но на чистом асфальте шипы увеличивают тормозной путь на 15–20%.

Двигаясь по снегу, вы можете заметить, что машина едет все медленнее. Мотор начинает реветь на высоких оборотах, колеса буксуют. Если впереди еще большой участок заснеженной дороги и нет уверенности в том, что вам удастся проехать его «с ходу», лучше всего остановиться. Нажимать на тормоз не надо, просто включите нейтральную передачу. При попытке поддать газу машина сразу же начнет беспомощно вращать, скорее всего, одним из колес, тем, у кого меньше сцепление с дорогой. Поэтому лучше всего остановиться, выйти из машины и оценить ситуацию.

Проходимость переднеприводного автомобиля лучше, если в салоне, кроме водителя и переднего пассажира, больше никого нет. После того, как сидевшие на заднем сиденье люди оказались на свежем воздухе, их можно привлечь к проталкиванию автомобиля через снег. Пассажиры заднеприводных автомобилей имеют больше шансов остаться в салоне, так как их вес способствует усиленной нагрузке на заднюю ведущую ось, а значит, и лучшему ее сцеплению с дорогой. Последним «аргументом» может служить уменьшение давления воздуха в шинах, что улучшит проходимость.

Попав на скорости в занос, ни в коем случае не давите на тормоз, так как вы окончательно потеряете контроль над машиной. Если у вас заднеприводной автомобиль и его занесло в то время, когда вы держали ногу на педали газа, сразу же сбросьте скорость. Естественно, руль при этом нужно поворачивать в сторону заноса. Если ваш автомобиль переднеприводной и машину начало заносить, немедленно полностью надавите на газ. Рулевое колесо в этом случае также нужно повернуть в сторону заноса.

Как бы вы ни осторожничали во время зимней езды, неизбежно, пусть и нечасто, будут возникать ситуации, когда автомобиль на скользкой дороге будет выходить из-под вашего контроля. Это может быть занос, о гашении которого упоминалось ранее, возможны случаи, когда машина не захочет поворачивать туда, куда вы ее направляете, или не станет останавливаться, приближаясь к препятствию или перекрестку. Каждый водитель, который продолжает эксплуатировать машину зимой, самостоятельно вырабатывает меры по борьбе с этими явлениями и приобретает свой стиль зимнего вождения, однако о невысокой эффективности этого стиля свидетельствует повышенное число аварий на улицах и дорогах при первых гололедах и достаточно частые дорожные происшествия в течении всего зимнего сезона, особенно если гололед появляется внезапно.

Недостаточная эффективность самостоятельно выработанного большинством водителей стиля зимней езды прежде всего заключается в том, что научившись плавно водить автомобиль, не злоупотреблять тормозами и умея остановить начинающийся занос, они прекращают совершенствоваться как водители: ведь в большинстве случаев зимняя дорога регулярно очищается от снега и покрытие в городе и вне города не представляет особой опасности для движения с невысокой скоростью. На неочищенных городских и сельских дорогах не разгонишься из-за ям и ухабов, и самостоятельно приобретенные в течение первой половины зимы навыки зимнего вождения уже являются ощутимой гарантией безопасности.

Более менее уверенно справляясь с управлением при описанном выше состоянии дороги, большинство водителей уже с повышенной степенью риска осторожно доезжают до места в тех случаях, когда попадают в более сложные дорожные условия. В этом состоянии и пребывает поголовное число водителей непрофессионалов всю оставшуюся жизнь.

Если попытаться сформулировать требования к водителю, который максимально безопасен зимой, они, на наш взгляд, должны состоять из следующих пунктов:

1. Водитель должен знать коварство зимней дороги, в том числе места, особенно грозящие опасностью.

2. Должен быть грамотным с точки зрения тактики и стратегии дорожного движения.

3. Должен уметь и с удовольствием ездить по скользкой дороге, в том числе и в режиме заноса.

Эти три качества каждый водитель может развить в себе самостоятельно, по крайней мере до такого уровня, что езда по жесточайшему гололеду если и не будет доставлять ему наслаждения, то, по крайней мере, не будет вызывать боязни и дрожи в руках.

Что касается потенциально опасных участков на зимней дороге, они, как нетрудно догадаться, находятся в непосредственной близости от светофоров, въездов на главную дорогу на нерегулируемых перекрестках, в районе остановок и прочих местах, где индивидуальный и общественный транспорт притормаживает, останавливается или начинает движение.

Подъезжать к ним или проезжать такие участки надо с максимальной осторожностью, поскольку они не только отполированы шинами тормозящих и набирающих скорость автомобилей, но и, как правило, отличаются наличием большого числа пешеходов. Будьте осторожны, двигаясь по расчищенной и сухой главной дороге после прошедшего несколько дней тому назад снегопада в районе примыкания второстепенных улиц и, если выезжающий с них транспорт неожиданно пересекает дорогу — не удивляйтесь и уступите ему сами, несмотря на ваше явное преимущество. Скорее всего подъезжающие к главной дороге автомобили просто не могут вовремя остановиться на укатанном до блеска ранее выпавшем и неубранном снегу.

На загородных дорогах скользкие участки встречаются в зоне снежных переметов на опушках леса, в разрывах придорожных лесозащитных насаждений, на развилках и перекрестках дорог, а также до и после крутых поворотов, перед которыми многие водители притормаживают, а затем увеличивают скорость движения.

Учитывая особенности зимней езды, стратегия дорожного движения не должна быть примитивной, а в тактическом отношении водитель не должен быть столь безмятежен, как летом. Под этим подразумевается, что нужно значительно больше опасаться других участников движения. Нельзя считать, как это позволительно летом, что достаточно быстрый и далекий пешеход успеет перейти дорогу до вашего прибытия — ведь не исключено, что он тут же может поскользнуться, упасть и в итоге окажется у вас под колесами. Опасен даже стоящий на обочине человек — и он может, сделав неосторожное движение, соскользнуть под колеса с того валика снега, с которого собирается спуститься на проезжую часть.

Поскольку любое встречное или впереди идущее транспортное средство из-за условий движения или ошибки водителя может развернуться и оно потенциально способно помешать вашему движению — держитесь от всех подальше и готовьтесь в случае необходимости не просто останавливаться на проезжей части, а поменять стратегию движения, например, заблаговременно уйти от возможной или явной опасности столкновения в снег обочины или кювета, чтобы сохранить прежде всего своих пассажиров и себя, а также защитить хотя бы снегом свой автомобиль.

Если вне дороги не окажется твердых предметов, ваш автомобиль также не пострадает даже при контакте со слежавшимся снегом на достаточно высокой скорости соударения. Совершая на скользкой дороге обгон, предварительно подготовьте себе хотя бы один запасной вариант ухода от столкновения на случай, если обгоняемый вольно или невольно станет мешать вам, а если ничего не получается, воздержитесь от обгона.

Известно, что мастерство в любой области деятельности представляет собою сплав опыта и навыков. Не является исключением и приобретение мастерства водителя, но если на летней дороге от водителя не требовалось каких то специальных навыков вождения, за исключением освоения навыка прерывистого торможения, иное дело приобретение опыта зимней езды. Чтобы научиться уверенно ездить по зимней дороге, нужно постараться понять, хотя бы на основе ранее изложенного в этом материале, технику гашения заносов и вождения автомобиля по скользкой дороге, а затем отработать ее практически на специально подобранной площадке.

Так как достаточно просторную, очищенную от глубокого снега площадку зимой найти нелегко, можно воспользоваться любым пятачком, который позволяет хотя бы один поворот выбранной тренировочной трассы расположить таким образом, чтобы он находился на достаточном удалении от тех границ площадки, в сторону которых может сносить на повороте потерявший управление автомобиль. Если имеется возможность потренироваться на просторной площадке, желательно наметить себе несколько типов трасс, например, широко распространенные на соревнованиях по автослалому восьмерку и змейку, а также кольцевую трассу ипподромного типа с прямолинейными участками между закруглениями.

Выезжая на тренировку, неплохо иметь напарника с секундомером, который смог бы фиксировать время прохождения каждого заезда, состоящего из нескольких кругов. Главная цель таких тренировок даже не в том, чтобы научиться держать автомобиль в режиме контролируемого заноса, а в том, чтобы, особенно на первых порах, научиться не глазами, а телом ощущать начало, направление и интенсивность заноса и приучить себя на основе этих ощущений автоматически поворачивать руль для его гашения. Неумелые водители при выправлении заноса страдают потому, что не предпринимают мер по его ликвидации до тех пор, пока глазами не убедятся, что их понесло, а к этому времени предпринимать какие-то действия, как правило, поздно.

Первые несколько лет подобные тренировки нужно проводить по нескольку раз за зиму, впоследствии, по мере приобретения водительского стажа, достаточно будет и одного раза. Совершенно отказываться от них, по-видимому, никогда не следует. Для одной тренировки достаточно часа и, уверяем вас, самочувствие после нее на той же самой скользкой дороге станет совершенно другим. Тем, кто беспокоится, что во время тренировки можно испортить шины, можно посоветовать перед заездами тщательно осмотреть площадку и убрать с нее вмерзшие в лед камни и другие предметы. Износ шин после часовой тренировки на льду или укатанном снегу будет не больше, чем от рядовой летней поездки такой же продолжительности.

Сейчас особенно сложно ездить по улицам и дорогам в населенных пунктах. Обилие снега, обледенелые колеи, сузившаяся проезжая часть требует от водителя специфических навыков и повышенного внимания. Кроме того, в морозные дни из-за клубов пара, вырывающихся из выхлопных труб, на дороге резко ухудшается видимость.

В сплошной белой пелене можно не заметить затормозивший автомобиль или пытающегося перебежать дорогу пешехода. Для обеспечения безопасности нужно вспомнить правила дорожного движения. Там четко сказано о том, что при движении в условиях недостаточной видимости на автомобиле должен быть включен ближний или дальний свет фар. Даже в ясный морозный день стоит обозначить свой автомобиль зажженными фарами и включенными противотуманными фонарями. Вас раньше заметят пешеходы, вашу машину заблаговременно увидят в зеркалах заднего вида едущие впереди водители.

Ну а те, кто едет сзади, вовремя притормозят. Свет фар вместо габаритных огней будет полезен и в наступающих сумерках. Не превращайте свой автомобиль в неопознанный летающий объект! Включайте свет фар при любых вариантах, даже незначительного, на ваш взгляд, ухудшения видимости. Избегайте езды по трамвайным путям, зимой это крайне опасно.

Под мчащийся посередине автомобиль зачастую попадают переходящие улицу пешеходы. Людям просто не остается островка безопасности. При попытке перестроиться через колею от рельсов обледенелая канавка может цепко и резко захватить колесо. Этот рывок и последующее стремление водителя выехать из колеи приводят к тому, что машину выбрасывает в непредсказуемом направлении. И тут уже, будь ты хоть трижды асом, автомобиль «поймать» и выровнять уже не удается. Что особенно страшно, ездой по путям стали увлекаться и доморощенные «гонщики» — водители маршрутных такси.

Казалось бы, на этом «ведре с болтами» нужно ездить только в правом ряду.

Если уж на дороге возникло препятствие и вам необходим выезд на трамвайные пути, то лучше всего заранее снизить скорость до минимума и аккуратно, медленно пересечь рельсы, а затем столь же аккуратно вернуться на свою полосу. Не лишним будет включение «аварийки». Именно так поступают водители на автобанах в западных странах при вынужденном снижении скорости или полной остановке на полосе движения.

На многих улицах города проезжая часть представляет собой две колеи с раскатанными обледенелыми кромками. Двигаясь по таким участкам, нужно соблюдать особую осторожность. В колее вы лишаетесь возможности маневра и при всем желании не сможете объехать внезапно возникшее препятствие. Попытка вырулить на встречную полосу нередко заканчивается разворотом автомобиля. Чтобы избежать неприятных последствий, выезд из колеи следует осуществлять во время движения с минимальной скоростью на второй или даже на первой передаче.

Владельцам иномарок с малым дорожным просветом следует тщательно отслеживать глубину колеи, особенно на малознакомых участках дорог. Колея, накатанная отечественными «легковушками», может нанести сокрушительный удар по поддону картера или по коробке передач какому либо «спорткару». Если же двигаться по верхушкам, пропуская колею между колес, то это нужно делать без резких ускорений и торможений. Колеса, нагруженные тяговой или тормозной силой, не способны воспринимать поперечные усилия. Поэтому двигаться по вершинам колеи нужно не спеша, ровненько, в натяжку.

Дорожную обстановку в городе дополнительно усложняют неработающие светофоры. Если вы выезжаете с второстепенной дороги на главную, то лучше не рискуйте и не пытайтесь резко стартовать перед близко идущим по главной дороге транспортом. Неверная оценка состояния дорожного покрытия и интенсивная пробуксовка ведущих колес тут же лишает водителя аварии. Это тоже, к сожалению,
типичная зимняя картина. Лучше десять раз перестраховаться и подождать еще одну две минуты, чем попасть в дорожно транспортное происшествие, причем в роли виновника. Чего еще следует остерегаться, так это высоких снежных куч на обочине дороги.

Появление пешехода, в частности, ребенка на проезжей части из-за снежного бруствера очень часто становится для водителя полной неожиданностью. По этой же причине не стоит объезжать «пробку» по встречной полосе. Человек, переходящий дорогу, лавирует между остановившимися машинами и зачастую не подозревает о том, что левее левого может оказаться «отмороженный» лихач.

Спешка на дороге, особенно зимой, неуместна. Те, кто этого не понимает, чаще других попадают в сводки дорожно транспортных происшествий. Старайтесь до появления сухого асфальта придерживаться принципа: «Тише едешь — дальше будешь».