Какой ксенон выбрать, подберем оптимальный вариант

Какой ксенон выбрать, подробная инструкция

Преимущества и недостатки ксенона

Сразу перейдем к делу. Основное преимущество ксенона конечно же в усиленном световом потоке, который увеличивает обзорность на дороге. Еще немало важное преимущество это срок службы ксеноновых ламп, который в 10 раз дольше галогеновых и в среднем составляет 3000 часов или 3 года, такого результата достигли с помощью замены нити накаливания на разрядные электроды. Конечно, есть и подводные камни, такие как цена комплекта и невозможность замены ламп по одной, если одна лампа перегорит, придется менять сразу обе, так как световое излучение со временем меняется. Если ксенон светит разным цветом то это потому что лампы стоят разные.
Если решились на установку, тогда давайте подберем наилучший вариант.

Выбор мощности ксенона

Первое с чем нужно определиться это ксенон или биксенон. Тут все просто их основное отличие, если дальний и ближний свет создаются одной лампой это биксенон, если разными лампами это ксенон. Ксеноновые лампы мощностью в 35Вт дают немного рассеянный свет, а 50Вт более мощные лампы, которые дают увеличение яркости освещения. Только нужно знать, что 50Вт дают больше света всего на 20%, а ресурс линз будет меньше на 60%, так что подумайте дважды стоит ли переплачивать, ведь хорошее первое впечатление от ламп с 50Вт продлится сравнительно не долго. Так же есть регламентные значения светотеневой границы (СТГ) и можно точно сказать что все лампы и блоки которые мощнее 35Вт, будут выше этой границы и значит, будут светить встречке прямо в глаза т.е. если мощность ксенона или биксенона выше 35Вт техосмотр пройти будет проблематично.

Таблица цвета ксенона и биксенона

Перейдем к самому интересному, конечно же, выбору цвета ламп. Цвет зависит от температуры ксенона. Представим вашему вниманию все возможные варианты цветов по кельвинам.
• 3000К — желтоватый оттенок (только для противотуманок);
• 4300К – золотистое свечение (используют в автомобилях с заводским ксеноном);
• 5000К – белый свет;
• 6000К – бело — голубой свет (является самым ходовой);
• 8000К – голубоватое свечение;
• 10000К – фиолетовый;
• 12000К – фиолетово — сиреневый.
Для большей ясности смотрите фото цветовой температуры ксеноновых ламп.

Виды блоков розжига и их преимущества

На сегодня существует уже шесть поколений блоков розжига. Первые три поколения – это уже старый вариант, который имеет множество минусов по сравнению с более новыми блоками розжига, так что на них мы не будем обращать внимания. Шестое поколение – это инновации, выпущенные одной компанией, они не особо отличаются от пятого, так что и на них мы не заострим внимания.
Расскажем о плюсах блоков четвертого поколения блоков розжига.

В блоках розжига четвертого поколения усовершенствовано качество работы оборудования, исключили помехи в электронике, увеличили эксплуатационный период блоков и ламп. Все это достигли с помощью разделения балласта и игнитора. На самом деле разделив балласт и игнитор, производители сделали нам покупателям подарок, потому что разделение позволило снизить нагрузку на генератор автомобиля и позволило стабилизировать работу всего оборудования в автомобиле. И основное преимущество и самое приятное – это финансовая сторона раздельных блоков розжига, когда лампа ксенона перестает гореть и выясняется, что дело в блоке розжига, если блок раздельный вам придется поменять только игнитор, а балласт оставить старый, так как перегорают только игниторы! Еще один плюс — снизили процент брака, он равен всего 0.01%.
В пятом поколении все плюсы остались прежними, как и в четвертом, но к ним добавили еще возможность моргать ксеноновыми лампами без ущерба для оборудования и поддержание адаптивного головного освещения (AFS), это позволяет при поворотах и при подъемах не слепить встречный транспорт, так как блок обеспечивает направление фар строго вниз на дорогу.

Будьте осторожны при покупке ксенона

На сегодняшний день на рынке много «китайского ксенона», который не имеет ничего общего с ксеноном и при покупке ксенона нужно быть внимательным. Лампы с крашеной колбой, с надписью xenon effect, +100500% яркости или 55-75Вт – это все выдуманный пиар ход, покупайте только качественное оборудование в специализированных магазинах, и помните что скупой платит дважды т.к. качественный ксенон и биксенон стоит не дешево.
Игнитор – это высоковольтная катушка, которая отвечает за подачу напряжения (25 кВ) при запуске освещения.

Как светит ксенон 5000К и какой лучше выбрать

Правильный тюнинг оптики автомобиля не обходится без ксеноновых ламп. При установке можно столкнуться с непростым выбором, какие лучше поставить: 4300К, 5000К или 6000К. Посмотрим, какой у них срок службы, что значат эти цифры и какие будут лучше.

Особенности ксеноновых ламп

А в чём, вообще, их отличие от галогеновых источников света? А заключается оно в яркости свечения. Если галогенные лампы дают обычно жёлтый или тёплый белый свет, то ксеноновые выдают белое, почти голубое свечение.

Ксеноновая лампа — такая же стеклянная колба, внутри которой находится инертный газ — ксенон с добавлением паров ртути. Газ используют вместо нити накаливания, при возникновении электрической дуги излучается очень яркий свет. Чтобы он мог работать под высоким давлением, к нему добавляют ртуть.

Преимущества таких ламп:

Исключено воздействие вибрации. Если в галогеновых лампах нить может оторваться при длительной езде по неровностям, то в ксеноне такого не бывает.
Более яркое свечение. Свет лампочек сравним с дневным.
Существенно снижается нагрузка на генератор, так как ксенон потребляет гораздо меньше электроэнергии и имеет очень большой КПД.
Такая лампа имеет больший срок службы. Если галогеновый свет работает не более 500 часов, то ксеноновый почти 2000.

Недостатки ксенона:

Таким лампочкам нужен хороший блок розжига, цена которого достаточно высока. На эти деньги можно купить 2–4 комплекта средних галогеновых ламп.
Невозможно заменить только один источник. Ведь ксенон перегорает постепенно: свет тускнеет, а когда одна лампа перегорает, менять их можно только парой, иначе свечение будет неравномерным.
Поменять лампочки самостоятельно — проблема. Проще поменять их на СТО, но за это потребуют дополнительную плату, и она будет больше, чем за замену простых. Но из-за срока службы траты компенсируются одинаково.
Установка ксеноновых фар возможна только с линзой, омывателем фар и автоматическим корректором света, так как на это указывают нормы безопасности и перечень требований и правил по допуску транспортных средств к эксплуатации. Кроме того, требуется омыватель фар.

Впрочем, достоинства хорошо перекрывают недостатки, поэтому монтаж стоит того.

Что означает 4300 К, 5000 К и 6000 К

Основной характеристикой этих ламп считается световая температура. А она измеряется в Кельвинах. Цифры 4300, 5000 и 6000 выбраны неслучайно, так как такие лампочки лучше всех подходят для автомобиля. Если переступить этот порог дальше, то лампы будут отдавать сине-фиолетовым цветом и станут непригодными для применения в фарах.

Кроме того, лампы с более низкой световой температурой покупать уже нецелесообразно. Есть разновидности галогеновых ламп, которые выдают даже 4200 Кельвинов, и установка их обойдётся автовладельцу намного дешевле.

Определить по цвету ксенон и то, как он будет светить, можно по специальной таблице.

Какой светит лучше и где срок службы больше

Стоит сразу отметить, что 6000 К, хотя свет от них будет ярче и приятнее, непригодны для поездки в плохую погоду. Дело в том, что сырость на дороге будет отражать свет. Чем ярче свечение лампы, тем сильнее будет отражаться её свет от дорожного покрытия. Эффект будет такой, что дорогу не будет видно совсем. Впрочем, он замечательно подходит для снежной зимы или сухого асфальта. Срок службы будет также меньше.

На источниках света 4300К и 5000К остановимся подробнее. На сухой дороге обе лампы имеют абсолютно одинаковые параметры, и разница не будет видна невооружённым глазом. Различия можно заметить только на сыром дорожном покрытии.

Фары с 4300К лучше светят при движении под дождём, потому что отражают гораздо меньше бликов. Соответственно, их эксплуатация будет более удобна весной и осенью в период дождей.

Однако при установке ламп 5000 К фары будут светить с меньшей желтизной, почти нейтральным белым светом. Если на первый взгляд разница незаметна, то спустя некоторое время станет ощутимо, что глаза напрягаются меньше, а дорога отлично просматривается.

Плохо зарекомендовали себя китайские лампы — срок их службы существенно ниже, да и качество исполнения далеко от идеала.

Законна ли установка ксенона

Многих водителей интересует, насколько законна такая переделка. Если речь идёт о сертифицированных фарах, в которых с завода предусмотрена установка ксеноновых источников света, то вопросов быть не должно. Как правило, на корпусе таких фар есть специальная маркировка DC, DR или DCR, что означает возможность применения в ближнем свете, дальнем и комбинированном. Кстати, срок эксплуатации заводских ламп существенно выше, чем установочных комплектов.

Если такой маркировки нет, то применение ксеноновых источников света в фаре запрещено. Сейчас нет штрафа за это, однако предусмотрено наказание в виде лишения права управления транспортом на срок от 6 месяцев до 1 года, даже если это будут ПТФ бленды, оборудованные такими лампами.

Однако это ещё не значит, что дооборудовать автомобиль такой оптикой нельзя. Если докупить необходимое оборудование (автокорректор фар, линзы, омыватель), заказать установку в специализированном сервисе и затем получить одобрение в ГИБДД со всеми отметками в ПТС, то установить ксенон 5000 К можно легально.

Подводя итог, можно сказать, что ксенон лучше почти по всем показателям. Это большой срок службы, хорошая освещённость дорожного покрытия, а следовательно, безопасность.

Идеальный ксенон — как выбрать за 5 минут?

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в этой статье мы рассмотрим основные вопросы, которые возникают перед покупкой ксенонового освещения и постараемся детально на них ответить.

Что такое цоколь и какой мне нужен?

Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампы и для каждого автомобиля цоколь может быть разным. При чем разным не только для автомобилей, но и для разных источников света — в лампах ближнего, дальнего света и противотуманках одного и того же автомобиля цоколь может быть разным.

Одним из самых главных критериев выбора ксенона является именно цоколь и важно правильно знать нужный цоколь. В противном случае лампы могут попросту не подойти к автомобилю. Узнать цоколь лампы можно с помощью специальных сервисов онлайн-подбора, в этой таблице, а также можно снять лампу и сравнить ее с фотографиями в интернете на которых подписаны цоколя ламп. Но самым надежным источником является инструкция автомобиля — там точно указан верный цоколь.

Зачастую, европейские автомобили имеют H1 или H7 цоколь лампы в ближнем свете, H1 — в дальнем, и H3 — в противотуманных фарах.

Азиатские автомобили в основном имеют в ближнем счете цоколь HB4, в дальнем — HB3, а в противотуманках — H11.

В американских автомобилях четкой закономерности по цоколям нет, поэтому тут уже лучше перестраховаться и проверить цоколь в инструкции.

Что такое температура свечения? Кельвины? Я знаю только Цельсии!

Температура свечения или цветовая температура никак не влияет на ощущение тепла или холода от источника освещения. Этот параметр влияет на визуальное восприятие света. Чем меньше температура свечения, тем более теплых тонов будет свет, чем выше (красный, оранжевый, желтый ксенон) — тем холоднее (белый, синий, фиолетовый ксенон).

У ксеноновых ламп самыми распространенными цветовыми температурами являются — 4300К, 5000К и 6000К. Температура свечения никак не влияет на яркость свечения, поэтому не стоит думать, что чем выше температура, тем более яркий будет свет.

Самой оптимальной температурой считается 4300К, потому что именно этот спектр света наиболее близок к дневному свету и легко воспринимается человеческим глазом. Кроме этого, в дождливую или снежную погоду, а также в туман лампы с температурой 4300К будут лучше освещать дорогу. Некоторые автомобилисты отказываются устанавливать лампы с такой температурой, потому что свет получается желтоватым, и он кажется не слишком эстетичным. В таком случае можно выбирать температуру в 5000К (чистый белый цвет) — светит красиво и достаточно неплохо освещает дорогу в плохую погоду. А вот температуру 6000К и больше можно выбирать только если вы планируете ездить исключительно в сухую погоду, по сухой дороге, потому что в дождь перед автомобилем просто будет голубое зарево, что сильно мешает восприятию дорожной ситуации.

А фары не расплавятся?

Нет, не расплавятся. Проведем небольшое сравнение. Средняя мощность ксеноновой лампы 35 Вт, есть и более мощные лампы, которые будут светить ярче и их мощность составляет 50 Вт. У ксеноновых ламп только 6% мощности уходит в тепло. Теперь посмотрим на галогенные лампы — средняя мощность лампы 55 Вт и 40% мощности уходит в тепло. Исходя из этого видно, что большую вероятность расплавить фару имеют галогенные лампы. Плавят ли галогенные лампы фару на практике? Нет. Соответственно ксеноновые лампы тем более плавить не будут.

Читайте также:

Как рассчитать норму расхода ГСМ

Возможны конечно случаи оплавления фары из-за некорректной установки ксенона или из-за установки в фару, не подходящую для ксенона. Для правильной установки нужна подходящая оптика под ксенон. Чтобы такого не было, перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами по вопросу возможности установки ксенона в ваш автомобиль и проводите установку только на СТО.

Бортовой компьютер сообщает об ошибке при установке ксенона

Довольно-таки распространенная проблема среди автомобилей с бортовым компьютером. Штатный БК контролирует работу всей электроники и сообщает о различных сбоях в бортовой сети. К примеру, если перегорела родная лампочка, то бортовой компьютер прекратит подачу питания на нее и сообщит про соответственную ошибку. А так как мощность ксеноновой лампы меньше, чем у галогенной или лампы накаливания, то бортовой компьютер считает новую лампу перегоревшей. Исправить эту проблему достаточно просто — дополнительно нужно установить обманку. Также, существуют комплекты ксенонов с CAN-bus адаптерами (обманками) в комплекте. Поэтому если у вас в автомобиле есть бортовой компьютер заранее выбирайте ксенон с обманками.

Тонкие или обычные блоки розжига выбирать? Какая разница?

Блоки розжига (балласты) форм-фактора SLIM считаются более современными, так как в них переход от стадии зажигания лампы до свечения проходит более плавно, что позволяет продлить срок службы лампы на 30%. К примеру, балласты MLux Premium в комплектах ксенона MLux являются полностью электронными и имеют функцию диагностики ламп, которая проходит в режиме реального времени. Благодаря этому лампы работают более стабильно и с одинаковой светоотдачей. Кроме этого, немаловажным фактом является то, что они компактней, чем стандартные блоки, и при условиях недостаточного места под капотом они подойдут лучше для установки.

В чем разница между ксеноном и биксеноном?

Основное отличие биксенона от ксенона в том, что ксеноновые лампы отвечают или за ближний, или за дальний свет, а биксеноновые — одновременно за ближний и дальний. В биксеноновых лампах конструкцией предусмотрена специальная шторка, которая регулирует ближний и дальний свет лампы. Зачастую, биксеноновые лампы имеют цоколь H4 и если вам нужны лампы этого цоколя, то в 99% это будут биксеноновые лампы. Если вы хотите установить ксеноновое освещение и в ближний, и в дальний свет, но у вас разный цоколь на источниках ближнего и дальнего света, то необходимо устанавливать 2 комплекта ксенона, например, H1 и H7 цоколя.

Можно ли установить ксенон самостоятельно?

Самостоятельно установить комплект ксенона конечно можно. Ничего сложного там нет, так как все штекеры и коннекторы изготовлены таким образом, что никуда кроме нужного места их не подключить. Но существенным недостатком самостоятельной установки ксенона или биксенона является то, что у вас не будет возможности провести нормальную корректировку фар, чтобы не слепить встречных водителей. Так как для этого потребуется специальный стенд. Ксенон купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Лучшие комплекты ксенона

Ищете качественный и самый лучший комплект ксенона? Данный рейтинг комплектов ксенона составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Комплект ксенона OLLO 35 Вт

Комплект ксенона OLLO Slim

Комплект ксенона Kaixen GEN:2 Vision Plus CAN-BUS

Смотрите видеообзоры компонентов автосвета

Материалы по теме:

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать автомобильные лампы по основным критериям, таким как тип лампы, цоколь, температура свечения и мощность.

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать ксенон по основным критериям, таким как температура свечения, тип цоколя, мощность и тип блоков розжига.

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать дневные ходовые огни по основным критериям, таким как тип ДХО, тип оптики и температура свечения.

Галогеновые лампы — современный аналог ламп накаливания, только с добавлением паров галогеновых соединений. Они обеспечивают безопасное движение на дороге в темное время суток и уменьшают вероятность аварийных ситуаций на дороге на 80%. Как выбрать и купить галогеновые лампы, которые будут подходить именно вам, описано в нашей статье.

Светодиодные фары в последнее время стали очень популярными и представляют собой набор LED-ламп. Они имеют отличную энергоэффективность, долгий срок службы и устойчивость к ударам, и влаге. Узнайте, как выбрать светодиодные лампы в автомобиль, в этой статье.

Имеем уникальную ситуацию на рынке: есть автомобили с 4 разными технологиями головного света. В этой статье мы выясним, какие лампы эффективней — светодиодные, ксеноновые или лазерные.

Ксеноновые лампы.

Ксеноновая лампа – это источник света, представляющий собой устройство состоящее из колбы с газом (ксеноном) в котором светится электрическая дуга, которая возникает вследствие подачи напряжения на электроды лампы. Ксеноновая лампа дает яркий белый свет, близкий по спектру к дневному. Ксеноновые лампы обеспечивают интенсивный свет, яркость которого в 3 раза выше света чем у галогеновых ламп.

Ксеноновые делятся на три категории:

длительной работы с короткой дугой;
длительной работы с длинной дугой;
ксеноновая лампа-вспышка.

Для расчёта освещенности помещения вы можете воспользоваться калькулятором расчета освещенности помещения.

Лампа состоит из колбы (обычное или кварцевое стекло с вольфрамовыми электродами с каждого конца). Колба вакуммируется а после заполняется ксеноном. Ксеноновые лампы-вспышки имеют третий разжигающий электрод, который опоясывает колбу. Основные производители качественных ксеноновых ламп – Philips, Osram, Prolight, Prolumen, Mitsumi и т.д.

Общие характеристики ксеноновых ламп:

потребляемая мощность: 35Вт;
сила света: 200000Кд;
световой поток: 1800-3200ЛМ;
цветовая температура: 4200К(бело-желтый), 6000К(белый), 7500К(небесно-голубой), 12000К(ультрафиолет);
срок службы – 3000часов.

Достоинства ксеноновых ламп:

интенсивный яркий свет;
надежность и высокий срок службы (3000 часов);
высокая экономичность;
малый нагрев.

Недостатки ксеноновых ламп:

высокая стоимость;
необходимость применения «блока розжига»;
со временем лампы теряют яркость, тускнеют и неравномерно освещают дорогу
ослепление встречных водителей и пешеходов.

Виды и типы ксеноновых ламп.

В автомобилестроении существуют определённые стандарты видов цоколей.

Различают следующие их виды:

– Серия H: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881)
– Серия D: D1S, D1R, D2C, D2R, D4S
– Серия HB: HB2(9004), HB3(9005), HB4(9006), HB5(9007)

Серия H.

Лампы данной серии имеют цветовую температуру 3000, 4300, 5000, 6000, 8000 кельвинов и работают с ксеноновыми блоками мощностью 35 и 55 ват.

Ксеноновая лампа H1 как правило устанавливается в дальний, иногда в ближний свет, а иногда и в противотуманки.
Ксеноновая лампа H3, устанавливается как правило в противотуманные фары.
Ксеноновая лампа с цоколем H4 (биксеноновая )- чрезвычайно распространена, в основном из за того что она часто стоит в фарах где одна лампа на ближний и дальний свет.
Ксеноновая лампа с цоколем H7, устанавливается в ближний свет фар.
H8, редко встречающаяся лампочка, устанавливается в противотуманки.
H9 такая же редкость как H8, устанавливается в основном на немецких автомобиля в дальний свет. Ксеноновую лампу с цоколем
H11, можно часто встретить в противотуманных фарах японских производителей. Ксеноновая лампа с цоколем H27 ( 880 / 881 ), устанавливается, в противотуманные фары корейских автомобилей.

Серия D.

Часто штатные лампы данной серии представлены такими фирмами как Philips и Osram. Они имеют только одну цветовую температуру 4300 кельвинов (белый свет с желтым отливом

Ксеноновая лампа D1S дорогая и ее использование сопряжено со сложностями.
Ксеноновая лампа D1R, в заводском исполнении снабжена специальным напылением, устраняющим паразитные свечения.
Ксеноновая лампа D2C, как правило устанавливается в линзу.
Ксеноновая лампа D2R представляет из себя лампу D2C, только с оптическим напылением как и в D1R. Только в отличие от D2C , лампа D2R устанавливается в обычные, не линзованые фары
Ксеноновая лампа D4S устанавливается на автомобили Toyota и Lexus, причём в линзу. Лампа отличается от всех вышеперечисленных, тем что она не содержит ртуть. Из-за этого есть отличия в работе и розжиге.

Серия HB.

Лампы HB2(9004), HB5(9007) применяются крайне редко. Гораздо чаще применяются лампы HB3(9005), HB4(9006). HB3(9005) как правило устанавливается в дальний свет, реже в противотуманки. HB4(9006) как правило в противотуманки.

Устройство ксеноновой блок-фары.

• электронный стартер (EVG);

• серводвигатель коррекции наклона фары;

• модуль ксеноновой лампы

• корпус с вклеенным бесцветным рассеивателем.

Цветность ксеноновых ламп: какую лучше выбрать?

Сталкиваясь с заменой ксенонового источника света, многие водители не знают, цветность какой лампы им нужна. Разберемся в данном вопросе более подробно.

Что такое цветовая температура ксенона?

Это яркость лампы во время работы, которая для примера сравнивается с цветом свечения Солнца – 5000 К. На сегодня существует много спектров свечения ксенона.

Цветность ламп Xenon:

3000 К – желтый свет;
4300 Кельвин – бело-желтый свет;
5000 Кельвин – белоснежный свет;
6000 К – светит белым светом с небольшим голубоватым оттенком;
8000 К – насыщенный голубой цвет свечения;
10 000 К – синий спектр;
12 000 К – фиолетовый свет;
15 000 К и больше светит насыщенным розовым светом.

Стоит отметить, что ксеноновый свет очень яркий, если фары машины не оборудованы автокорректором, то свет будет слепить водителей, которые передвигаются по встречной полосе. В конечном результате это приведет к созданию ДПТ на дороге.

Оптимальными цветовыми температурами принято считать лампы с показателями:

4300 Кельвин;
5000 Кельвин;
6000 Кельвин.

Все, что выше этих показателей не разрешено для применения на дорогах. Такие источники света можно устанавливать в оптику машины, которые участвуют в автовыставках или на автокарах. После чего, их рекомендовано снять. В противном случае, вы будете остановлены сотрудниками ГИБДД, к вам будут применены штрафные санкции, а лампы будут изъяты без последующего права их возврата.

Лампу с какой цветностью лучше выбрать?

Цветовая температура ксеноновой лампы напрямую влияет на мощность светового потока. Она измеряется в Люменах. От этого показателя зависит уровень освещенности на дороге в темное время суток.

Соотношение цветности лампы и мощности светового потока

Цветность ксенона Световой поток 3000 К 2800 Лм 4300 К 3200 Лм 5000 К 3000 Лм 6000 К 2600 Лм 8000 К 2200 Лм 10 000 К 1800 Лм

Из таблицы видно, что чем выше цветность лампы, тем ниже уровень светового потока, и соответственно, будет отмечаться плохой уровень видимости в непогоду и ночью. Именно поэтому специалисты выделили три цветности ксеноновых ламп, при которых управлять автомобилем комфортно и безопасно.

Ксенон на все случаи

Рассмотрим оптимальные цветности ламп и для каких условий они идеальны.

Лампы с показателями 4300 К светят мягким белым светом с оттенком желтого. Такой свет лучше всего применять для подсвечивания дороги в непогоду. Именно желтоватый спектр света проникает сквозь стену осадков, освещая дорогу и не отражая капли в глаза водителя. Такие лампы отлично подойдут для монтажа в головную оптику машины и противотуманные фары в том числе. Уровень светового потока самый высокий.
Приборы, работающие с цветностью в 5000 К, светят равномерным белым светом. Они также монтируются в головную оптику машины, световой поток у них немного ниже, чем у предыдущих приборов. Такие лампы хорошо подсвечивают дорогу в сухую погоду. Для непогоды они не подходят.
Ксеноновые лампы с 6000 К светят голубоватым светом. Их можно применять в головной оптике (ближний/дальний свет), в противотуманки они не подходят. Приборы с такой цветностью часто выбирают водители, которые хотят придать оптике красивого внешнего свечения, выгодно выделяя его среди огромного потока автотранспорта. Стоит отметить, что несмотря на то, что цветовая температура ламп выше, световой поток намного ниже.

Помните! Со временем (после отработанных 500 часов) свет ксеноновых ламп изменяет спектр свечения, цветовая температура их становится больше. Если у вас были лампы 4300 К, то они будут светить примерно 5000 К и т.д. Учтите этот факт при покупке ламп.

Тщательно изучив данный материал, вы сможете самостоятельно выбрать ту цветовую температуру ламп, которая вам больше подходит для управления автомобилем в той или иной ситуации.

Профессиональные менеджеры подберут лампы именно под ваши потребностей, именно на ksenon24.ru

Где находится номер двигателя автомобилей фольксваген ауди шкода.

Уважаемые автолюбители, в конференции нашего авто техцентра по ремонту автомобилей фольксваген ауди шкода (рубрика “Вопрос – ответ”), клиенты часто задают вопрос – “где расположен номер двигателя ? “.

Теперь мы посвятили вопросам по расположению номера двигателя на автомобилях фольксваген, ауди и шкода специальный раздел, который будем постоянно пополнять новыми данными. По каждому буквенному коду двигателя в разделе будет картинка и текст о том где следует искать номер двигателя.

Читайте также:

Замена масла в двигателе Nissan Juke

1. Двигатель AWT – фольксваген Пассат B5 2000-2005 год выпуска (гв), Ауди A6 2001-2004 гв, A4 2001 гв – номер двигателя :

Номер двигателя -стрелка- (|буквенное обозначение двигателя” и |порядковый номер”) находится слева на блоке цилиндров.
Дополнительно на крышку ГБЦ наносится наклейка с |буквенным обозначением двигателя” и |порядковым номером”.
Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой |буквенное обозначение двигателя”, а вторая часть (шестизначная) |порядковый номер”. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.

2. Двигатель BVZ – фольксваген Пассат В6 2006-2008 года выпуска, Golf 2006-2009, Jetta 2006-2008, Touran 2006, Ауди A3 2006-2008 – номер двигателя:

Номер двигателя (|буквенные обозначения двигателя” и |порядковый номер”) находится слева на стыке двигателя и коробки передач.

Дополнительно буквенное обозначение нанесено на головку блока цилиндров.
Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой |буквенное обозначение двигателя”, а вторая часть (шестизначная) |порядковый номер”. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.
Дополнительно на защитную крышку зубчатого ремня наносится наклейка с |буквенным обозначением двигателя” и |порядковым номером двигателя”.
Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

3 . Двигатель AEH, AKL- фольксваген Гольф, Бора 1998-2005, Ауди А3 1997-2002 – номер двигателя:

Нoмeр двигaтeля (буквeнное обозначение двигaтeля” и заводской нoмeр” нaxoдитcя нa рaздeлитeльнoм (cтыкoвoм) швe мeжду двигaтeлeм и кoрoбкoй пeрeдaч. Далее буквeнный кoд двигaтeля” и заводской нoмeр” указаны на наклейке, находящейся нa зaщитнoм кoжуxe рeмня. Кoд двигaтeля привoдитcя еще нa пacпoртнoй тaбличкe c дaнными aвтoмoбиля.

4 . Двигатель BLY – фольксваген Пассат В6 2005-2006, Jetta 2005-2006, Golf 2005-2006, Touran 2005-2006, Audi A3 2005-2006 – номер двигателя:

5 . Двигатель AEB, ADR: volkswagen Passat B5 1997-2001, Audi A6 1998-2002, А4 1995-2000 – номер двигателя:

6 . Двигатель ACK, BBG: volkswagen Passat 1997-2005, Audi 100 1996-1997, Audi A6 1997-2002, Audi A8 1996-1999, Audi A4 1996-1999, Golf 2006, Eos 2006 – номер двигателя:

Номер двигателя (|буквенное обозначение двигателя” и |порядковый номер”) находится на блоке цилиндров, спереди на головке блока второго ряда цилиндров.
Буквенное обозначение двигателя выбито также на ГБЦ, спереди на головке блока первого ряда цилиндров (справа) рядом с проушиной для вывешивания.
Дополнительно на воздухозаборник или на верхнюю крышку зубчатого ремня наносится наклейка с |буквенным обозначением двигателя” и |порядковым номером двигателя”.
Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.
Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой |буквенное обозначение двигателя”, а вторая часть (шестизначная) |порядковый номер”. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.

7 . Двигатель ALT: фольксваген Passat 2002-2005, Audi A6 2001-2004, Audi A4 2001-2005 – номер двигателя:

Номер двигателя (|буквенное обозначение двигателя” и |порядковый номер”) находится сзади слева на блоке цилиндров.
Дополнительно на защитную крышку зубчатого ремня наносится наклейка с |буквенным обозначением двигателя” и |порядковым номером”.
Также буквенное обозначение двигателя нанесено на табличку с идентификационными данными автомобиля.
ИнструкцияКроме того, буквенное обозначение двигателя выбито на проушине подвески двигателя спереди (видно после снятия кожуха двигателя).

8 . Двигатель BDW 2.4л: Audi A6 2005-2008 – номер двигателя:

Снять передний кожух двигателя. Номер двигателя (буквенное обозначения двигателя” и порядковый номер” расположены спереди на блоке цилиндров под правой ГБЦ -стрелка 1-. -Дополнительно на трубке охлаждающей жидкости спереди нанесена наклейка -стрелка 2- с буквенными обозначениями двигателя” и порядковым номером”. -Также буквенное обозначение двигателя нанесено на табличку с идентификационными данными автомобиля.

9 . Двигатель 3.2 AZZ, BKJ, BMV, BMX: volkswagen Touareg 2003-2007 – номер двигателя:

Номер двигателя (|буквенное обозначение двигателя” и |порядковый номер”) находится рядом с демпфером крутильных колебаний на блоке цилиндров.
Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой “буквенное обозначение двигателя”, а вторая часть (шестизначная) – “порядковый номер”. После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.
Дополнительно на впускной коллектор наносится наклейка с |буквенным обозначением двигателя” и |порядковым номером двигателя”.
Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

10 . Двигатель BAC, BLK, BPD, BPE – Фольксваген Туарег 2.5TDI 2003-2009г.в. – номер двигателя:

Номер двигателя (|буквенное обозначение двигателя” и |порядковый номер”) находятся на стыке двигатель/коробка передач. Дополнительно на защитную крышку зубчатого ремня наносится наклейка с |буквенными обозначением” и |порядковым номером двигателя”. Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

11 . Двигатель BKS, CASA – Фольксваген Туарег 3.0 TDI 2006-2010г – номер двигателя:

Номер двигателя (буквенные обозначения двигателя” и порядковый номер” находятся спереди слева под зубчатым ремнем ТНВД -стрелка-. Дополнительно на впускной коллектор наносится наклейка с буквенным обозначением двигателя” и порядковым номером двигателя”. Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля. Автомобили с 4-значными буквенными обозначениями двигателя Начиная с буквы C” применяются 4-значные буквенные обозначения двигателя. Первые 3 знака описывают конструкцию механической части двигателя и, как и раньше, выбиты на двигателе. Четвертая цифра описывает мощность и крутящий момент двигателя и зависит от блока управления двигателя. Четырехзначное буквенное обозначение двигателя нанесено на заводской табличке, на стикере с данными автомобиля и на блоке управления двигателя.

12. Двигатель BUG, BUN- Ауди Q7 3.0TDI 2007-2008 – номер двигателя:

13. Двигатель AXD, AXE, BNZ, BPC – Фольксваген Транспортер 2.5TDI 2004-2009г – номер двигателя:

Номер двигателя (буквенное обозначение двигателя” и порядковый номер” находятся на стыке двигатель/коробка передач → 328.. Дополнительно на головке блока цилиндров (с передней стороны) находится наклейка с буквенным обозначением двигателя” и порядковым номером” двигателя. Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

14. Двигатель AXB, AXC – Фольксваген Транспортер 1.9TDI 2003-2009г – номер двигателя:

Номер двигателя -стрелка- (буквенное обозначение” и порядковый номер” находится слева на стыке двигатель / коробка передач. Дополнительно наклейка с буквенным обозначением” и порядковым номером” двигателя помещается на защитном кожухе зубчатого ремня. Буквенное обозначение двигателя дополнительно указано также на табличке с данными автомобиля.

15. Двигатель BME, 1.2л – Шкода Фабия 2004-2008,Фольксваген Golf и Polo 2005-2006 – номер двигателя:

Нoмeр двигaтeля (|буквeнный кoд двигaтeля” и |заводской нoмeр”) нaxoдитcя влево впереди на блоке цилиндров двигателя нa рaздeлитeльнoм (cтыкoвoм) швe мeжду двигaтeлeм и кoрoбкoй пeрeдaч -стрелкa В-. |Буквeнный кoд двигaтeля” и |зaвoдcкoй нoмeр” привoдятcя eщe нa нaклeйкe, нaxoдящeйcя нa крышкe распределительных шестерен -стрелкa A-. Крoмe тoгo, буквенный кoд двигaтeля приводится на паспортной табличке с данными автомобиля.

А также номера двигателей автомобилей фольксваген в соответствующей ветке нашего авто форума: Расположение номера двигателя на Фольксваген >>;

P.S. продолжение следует

Уважаемые автовладельцы! Компания “АГРАНД” является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей представленных марок. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

Технический центр
Обратный звонок
Запись на ремонт
Вопрос — Ответ
Спецпредложения
Ремонт фольксваген
Наши услуги
Контакты
Прайс-лист
Форум
Запчасти
Корпоративным клиентам
Новости автосервиса

127254, Москва, Огородный пр-д, 2а

+7 (495) 120-44-16
+7 (925) 151-42-01
+7 (926) 017-07-47

Номера двигателей Audi (Ауди)

VIN Особенности автомобилей фирмы “Audi”

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Местоположение опознавательных номеров на автомобилях фирмы Audi

Наименование автомобиля	Идентификационный номер автомобиля VIN	Номер мотора	Типовая/заводская (фабричная) табличка	Другие возможности идентификации автомобиля
Audi 80, Audi 90	Моторный отсек, на моторном щите, в районе продольной оси симметрии автомобиля (на средней части перегородки воздухопритока со стороны двигателя)	С левой стороны. если смотреть по направлению движения, на моторном блоке, под головкой цилиндра	Моторное отделение справа на бачке радиатора/крыло	Наклейка сервисного обслуживания: наклеена на крышке багажного отделения Суказанного момента этот номер наносится на основание кузова (дверной порог, слева)
Audi Coupe (включая год модели 1987) и Audi Quattro* (UR-Quattro)	Моторный отсек, на моторном щите, в середине автомобиля соответст. С правой стороны кожуха 20У-мотора	Левая сторона моторного блока под головкой цилиндра	Моторное отделение, справа на бачке радиатора/крыло	Магнитный код: наклеен на стойку-В со стороны пассажира водителя Наклейка сервисного обслуживания: наклеена на крышку багажного отделения
Coupe (В-З)	Моторный отсек, на моторном щите, в районе продольной оси симметрии автомобиля	Левая сторона, если смотреть по направлению движения, на моторном блоке, под головкой цилиндра	Моторное отделение, справа на бачке радиатора/крыло	Заводской опознавательный номер: выбит на левой стороне основания днища (под ковриком), номер – семизначный Магнитный код: наклеен на стойку-В со стороны пассажира водителя Наклейка сервисного обслуживания: наклеена на крышку багажника
Audi 100 , Audi 200, Audi Avant/ V8 Также и модели – дизель, турбо, Quattro и многоклапанные модели	Моторный отсек, на моторном щите, в середине автомобиля (на средней части перегородки воздухопритока со стороны двигателя) соответственно у Audi 200 20V, справа, задняя сторона картера	На левой стороне (смотреть по направлению движения) моторного блока, под головкой цилиндра	Моторное отделение справа, на вентиляторе (на обтекателе)	Место нанесения опознавательного номера: внутренняя сторона стойки в нижней части, или за приборной доской,слева (у автомобилей, которые были изготовлены в г.Неккар-3ульм, т.е. 11 место идентификационного номера Магнитный код: наклеен на стойку-В со стороны пассажира водителя Наклейка сервисного обслуживания: на крышке багажного отделения.
Audi A4 , Audi А6	Моторный отсек, на моторном щите, в районе продольной оси симметрии автомобиля	–	–	–

? – с 1989 года Audi Quattro имеет номер типового обозначения 85 и Audi Coupe номер типового обозначения 8В (автомобили, которые были выпущены до начала 1989 года)

° – производится на базе Audi 80, тип 89, с марта 1989 года

Как и у любых других автомобилей, система идентификации Audi постоянно меняется. Так, до 1970 года VIN всех моделей Audi был 9-ти значным, затем вплоть до августа 1980 г. к нему прибавилась еще одна цифра. В идентификационном коде старых Audi первые две цифры указывали на конкретную модель автомобиля (например, 81 для “бочки” и 43 для “сигары”), затем шел год выпуска (6 – 1976, 7 – 1977 и т.д., в 1980 г. вместо цифры стали использовать букву и начали, естественно с A), следующая цифра обозначала завод-производитель, и, наконец, последняя группа цифра указывала на порядковый номер выпускаемого изделия. Начиная с августа 1980 года (на самом деле это относится к автомобилям модельного ряда 1981 года) 17-значный VIN-код Audi принимает “общеевропейский” вид. Есть различия в строении номера для автомобилей выпущенных для европейского рынка и автомобилей выпущенных для Северной Америки (США и Канада).

…для автомобилей, сделанных для Европы

Примерный VIN-код – WAUZZZ8AZMA123456

1 – 3 позиция номера (WMI) (мировой индекс изготовителя)

W A U Audi
W A C Audi
T R U Audi TT

1 позиция номера – Страна – производитель
W – Germany

2 и 3 позиция номера – Фирма-изготовитель
AU – Audi

4 – 6 позиция номера (раздел WDS) (свободные позиции)

Z Z Z указывают, что автомобиль сделан для Европы

Позиции 4-6 указываются только на автомобилях, поставляемых на американский рынок. У европейских машин на этом месте пишут три литеры Z, не несущие в VIN никакой информации, но которые могут быть использованы в будущем. К слову, производители имеют право заполнять свободные позиции любыми понравившимися им знаками. Однако некоторые недобросовестные продавцы иногда пытаются представить это обозначение, как обозначение тройной оцинковки кузова.

7 – 8 позиция номера (раздел WDS) (модельный ряд)

43. 100 / 200 ( ..- 82)
43. 5000/5000S,Turbo (1983)
44. 100 / 200 (82 – 91)
44. 5000S, 5000S Turbo, 5000CS Turbo Quattro (1983-8)
44. 100/200 (1989 – 91)
44. V8 Quattro (1990 – 94)
4A. 100 / С4 (90 – 94) / A6 (94 – 97)
4B. A6 (97 -..) S6 (1995)
4C. V8 Quattro (1989 – 94)
4D. A8
81. 80/90, 4000
82. 80
85. 80/90/Coupe/Quattro
86. 50
89. 80/90 (1990 – 92)
8A. 80
8B. Coupe Quattro
8C. 90 (1993 – 94)
8D. A4 (до 11/00)
8E. A4 (12/00)
8G. 90 Cabriolet (1994)
8L. A3
8N. TT
8Z. A2

9 позиция номера (раздел WDS) (свободная позиция)

10 позиция номера (раздел WIS) (модельный год)

Модельный год у Ауди начинается 1 июля. Т.е. машина может быть выпущена 2 июля 1990 года, но модельный год у нее будет уже 1991. Обозначение соответствует Стандарту ISO 3779-1983, таблицу см. в информации ранее.

11 позиция номера (раздел WIS) (сборочный завод)

A__ Ингольштадт / ФРГ
B__ Брюссель / Бельгия
C__ CCM-Tajpeh
D__ Барселона / Испания
E__ Эмден / ФРГ
G__ Грац / Австрия
H__ Ганновер / ФРГ
K__ Оснабрюк / ФРГ
M__ Пуэбло / Мексика
N__ Неккар-Зюльм / ФРГ
P__ Мозель / ФРГ
R__ Марторель / Испания
S__ Зальцгиттер / ФРГ
T__ Сараево / Босния
V__ Вест-Мореленд / США и Палмела/Португалия
W__ Вольфсбург / ФРГ
X__ Познань / Польша
Y__ Барселона, Памплона / Испания по 1991г. включительно, Памплона /

12 – 17 позиция номера (раздел WIS) (производственный номер изделия

Другие возможности идентификации

Заводской (производственный) опознавательный номер (PKN)
Речь в данном случае идет о номере, который имеет абсолютно внутризаводской характер. Этот номер наносится на шасси (не отделанное шасси).
Пример:1 5 4 1 2 3 4
Этот номер состоит из двух цифр (15), которые обозначают календарную неделю; третьего числа, который обозначает неделю и остальных четырех чисел, которые обозначают порядковый номер изделия на определенный производственный день. Внутризаводской номер повторяется последовательно каждый год.

Наклейка с сервисными данными
Данная наклейка приклеена на внутренней стороне крышки багажника. Эта наклейка состоит из двух частей, причем одна часть находится в автомобиле, а другая часть наклеивается на талон гарантийного обслуживания.
Наклейка сервисного обслуживания содержит данные об идентификационном номере автомобиля, внутризаводской номер, код типа автомобиля, цвет автомобиля по заводскому коду и оснащение. У автомобилей с 1990 года выпуска эта наклейка наносится на внутреннюю сторону задней части автомобиля, за запасным колесом.
Зная «Код типа автомобиля» можно определить более точно модель автомобиля и модель двигателя.
«Код типа автомобиля» состоит из шести символов разбитый на две группы по три символа в каждой (например 8C2 0A2), указывается под VIN кодом.

Кодовый номер
Этот номер содержит закодированный номер типа (ключ модели) автомобиля и внутризаводской номер.
Заводская табличка
Заводская табличка содержит данные об идентификационном номере, типе автомобиля, а также другую информацию, касающуюся различных норм при эксплуатации автомобиля. На заводской табличке имеется также и шестизначный внутризаводской номер.
Hoмep двигателя
Номер двигателя для автомобилей Audi может быть восьми- или девятизначным. Номер мотора состоит из двух или трех букв и 6 цифр. Где буквы обозначают модель двигателя, а шесть последних цифр – производственный номер двигателя. Номер мотора выбивается на моторном блоке.
Зная полный номер двигателя можно узнать его месяц и год выпуска.

Список основных моделей двигателей (до 2000г.)
1B бензин – 2226ccm – 147кВт
1T дизель – 2461ccm – 88кВт
1Y дизель – 1896ccm – 50кВт
1Z дизель – 1896ccm – 66кВт
2B бензин – 2226ccm – 140кВт
3A бензин – 1984ccm – 83кВт
3B бензин – 2226ccm – 162кВт
3D дизель – 2371ccm – 60кВт
4B бензин – 1781ccm – 66кВт
6A бензин – 1985ccm – 101кВт
7A бензин – 2309ccm – 125кВт
AAD бензин – 1984ccm – 85кВт
AAE бензин – 1985ccm – 74кВт
AAH бензин – 2771ccm – 128кВт
AAN бензин – 2226ccm – 169кВт
AAR бензин – 2309ccm – 98кВт
AAS дизель – 2371ccm – 66кВт
AAT дизель – 2461ccm – 85кВт
AAZ дизель – 1896ccm – 55кВт
ABB бензин – 1596ccm – 75кВт
ABC бензин – 2598ccm – 110кВт
ABH бензин – 4172ccm – 206кВт
ABK бензин – 1985ccm – 85кВт
ABM бензин – 1596ccm – 52кВт
ABP дизель – 2461ccm – 85кВт
ABY бензин – 2226ccm – 169кВт
ABZ бензин – 4172ccm – 220кВт
ACE бензин – 1985ccm – 103кВт
ACK бензин – 2771ccm – 142кВт
ADA бензин – 1595ccm – 74кВт
ADR бензин – 1781ccm – 92кВт
ADU бензин – 2226ccm – 232кВт
AEB бензин – 1781ccm – 110кВт
AEC бензин – 4172ccm – 213кВт
AEH бензин – 1596ccm – 74кВт
AEL дизель – 2461ccm – 103кВт
AEW бензин – 3697ccm – 169кВт
AFB дизель – 2496ccm – 110кВт
AFF дизель – 1896ccm – 55кВт
AFN дизель – 1896ccm – 81кВт
AGA бензин – 2393ccm – 121кВт
AGB бензин – 2671ccm – 195кВт
AGN бензин – 1781ccm – 92кВт
AGR дизель – 1896ccm – 66кВт
AGU бензин – 1781ccm – 110кВт
AHF дизель – 1896ccm – 81кВт
AHH дизель – 1896ccm – 66кВт
AHK бензин – 4172ccm – 240кВт
AHL бензин – 1595ccm – 74кВт
AHU дизель – 1896ccm – 66кВт
AJG бензин – 2393ccm – 121кВт
AJL бензин – 1781ccm – 132кВт
AJP бензин – 1781ccm – 92кВт
AKN дизель – 2496ccm – 110кВт
ALF бензин – 2393ccm – 121кВт
ALG бензин – 2771ccm – 142кВт
ALH дизель – 1896ccm – 66кВт
ALW бензин – 2393ccm – 100кВт
CN дизель – 1986ccm – 51кВт
CY дизель – 1588ccm – 51кВт
DE дизель – 1986ccm – 66кВт
DS бензин – 1781ccm – 66кВт
DZ бензин – 1781ccm – 82кВт
JK дизель – 1588ccm – 40кВт
JN бензин – 1781ccm – 66кВт
JV бензин – 1781ccm – 66кВт
JW бензин – 1781ccm – 66кВт
JY бензин – 2144ccm – 134кВт
KG бензин – 2144ccm – 134кВт
KP бензин – 1994ccm – 85кВт
KV бензин – 2226ccm – 100кВт
KZ бензин – 2226ccm – 85кВт
MB бензин – 2226ccm – 147кВт
MC бензин – 2226ccm – 121кВт
NC дизель – 1986ccm – 74кВт
NE бензин – 1781ccm – 66кВт
NF бензин – 2309ccm – 100кВт
NG бензин – 2309ccm – 98кВт
NM бензин – 1995ccm – 118кВт
NP бензин – 1781ccm – 66кВт
PH бензин – 1781ccm – 66кВт
PM бензин – 1781ccm – 66кВт
PP бензин – 1595ccm – 51кВт
PS бензин – 1995ccm – 85кВт
PT бензин – 3563ccm – 185кВт
RA дизель – 1588ccm – 59кВт
RN бензин – 1595ccm – 55кВт
RR бензин – 2226ccm – 162кВт
RS бензин – 1781ccm – 55кВт
RT бензин – 1994ccm – 85кВт
RU бензин – 1781ccm – 55кВт
SB дизель – 1588ccm – 59кВт
SD бензин – 1847ccm – 83кВт
SE бензин – 1405ccm – 48кВт
SF бензин – 1781ccm – 66кВт
SH бензин – 1781ccm – 66кВт
WX бензин – 2144ccm – 119кВт