Газель Бизнес Магнитола

Установка магнитолы в газель бизнес своими руками

Наконецто пришла пора поставить музыку в машину, а то 2 недели машина в работе, а в салоне тишина)

Имеется МР3 ресивер FUSION FUS-1300U в нем имеется разъем, под USB и SD-CARD, слот для дисков отсутствует, да и зачем он)? Диски царапаються, занимают много место, тратиться больше времени, чтоб закинуть любимые песни, флэшка, компактна, вмещает много информации, быстрая запись на нее и много еще плюсов, короче диски устарели по мне так)

Установку начал со снятия рамки, аккуратно тянем за верх до щелчков ( Фото 1), Не в коем случае не пытайтесь снять заглушку проема от магнитолы без снятия рамки, ничего не получиться, только сломаете и из царапаете рамку. Далее по тихоньку тянем среднюю часть рамки, над блоком климат-контроля, отстегнув, переходим к нижней части рамки, выдвенув подстакники, вытаскиваем рамку. Первый этап закончен)

Так как проем под магнитоллу, не стандартный немного, придется немного подрезать и подогнать под нужный размер, берем надфиль, ножик, у кого что есть под рукой, я делал мелким напильником, очень удобно и начинаем растачивать углы проема рамки, чтоб они были 90 градусов, в заводском исполнение они закругленные. Делаем не спеша, то и дело примеряем магнитолу и подтачиваем там где нужно. Когда магнитола заходит с натягом и без искривлении рамки (Фото 6), переходим к 3 этапу.

Над климат контролем видем пучок проводов, вытаскиваем его, видим разъемы, на пдключение магнитолы, динамиков и штекер антенны, тут все элементарно, соеденяем все с нашей магнитолой (Фото 3). Проверив работоспособность магнитолы, начинаем ставить рамку на место, в обратном порядке, начиная снизу, вверх, аккуратно защелкивая крепеж. Защелкнув 6 крепежей вставляем магнитолу в подготовленный проем, выравниваем по плоскости и защелкиваем декоративную рамочку от магнитолы. И радуемся проделаной работой, все очень просто, радует что в стандарте имеется аудиподготовка, очень приятно работать было.

Далее решил ставить динамики в стандартное для них место, в наличии пара динамиков 13 см ALPINE SXE 1350S, номинал 40Вт, максимум 250Вт.

Начал с пассажирской стороны, откручиваем 2 самореза и вытаскиваем один пистон, и снимаем накладку. Сняв накладку, прикручиваем динамик к накладке, болтиками, далее находим провод под панелью (фото 11) черно-зеленый, подцепляем провода с помощью клеммочек к динмику и соеденяем все, с черно-зеленым проводом, проверив что звук есть, монтируем накладку, по месту., пассажирская сторона готова) С водительской тоже самое все, только, накладка крепиться не пистоном, а ручкой открываеия капота, выкрутив 2 болтика получаем доступ к монтажу динамика. Собрав все проверяем и наслаждаемся проделонной работой)

Все прошло гладко и быстро, антенна принимает сигнал хорошо, флешки читаються, музыка из динамикоов играет) На первое время самое то, чтоб скучно не было, далее по тихоньку будет все меняться на более лучшею акустику и головное устройство)

Рано или поздно владельцы Газелей «Бизнес» и «Некст» задумываются о замене штатного головного устройства на более качественную и функциональную магнитолу. В большинстве своем автовладельцы покупают либо «как у друга», либо известный бренд, согласовываясь со своим бюджетом. Но как же правильно выбрать магнитолу в машину, и что нужно для этого знать?

Выбираем магнитолу в Газель

Выбор магнитолы в Газель

Для начала необходимо четко себе представить, чего хочется от головного устройства в плане звучания, и чем не устраивает штатный автозвук Газели next. Определиться, какого плана будет устройство – простая магнитола, мультимедийное устройство с экраном или полноценный компьютер на базе Windows или Android. Определиться с размером (1-дин, 2-дин) посадочного гнезда. В магазине автозвука лучше всего будет прослушать автомагнитолы на стенде и выбрать наиболее понравившееся звучание. Стенды проверки звука в автомагазинах оборудованы довольно неплохими колонками, так что если звук после замены магнитолы Вас не устроит, стоит задуматься о приобретении новых динамиков в «Некст».

В Газели «Next» предусмотрена установка как 1-дин, так и 2-дин магнитолы. Немаловажный момент при выборе магнитолы с экраном – это возможность установить камеру заднего вида и транслировать изображение с нее на дисплей устройства. В Газели «Бизнес» возможна установка лишь 1-DIN магнитолы, но и они бывают с выдвижным дисплеем и возможностью подключения камеры.

Не забудьте про навигационные системы, в большинстве устройств с дисплеем есть возможность вывода на экран информации с навигатора и прочих устройств, а в некоторых системах они есть уже встроенные. Также очень удобны для водителя Газели системы «Hands free», современные автомобильные мультимедийные устройства предусматривают такую возможность, укомплектованы микрофоном и умеют подключаться к смартфону.

При выборе магнитолы в Газель «Бизнес» и «Некст» стоит ориентироваться на бренд, магнитолы известных фирм, вроде «Pioneer», «Alpine», «JVC», «Kenwood», «Sony» и т.д., будут звучать лучше, чем модели неизвестных китайских производителей. Следует знать, что магнитола одной и той же фирмы, но с разницей в цене в 10 раз не будет давать звук лучше в 10 раз. Конечно, различия есть, но существенны они только для истинных ценителей лампового звука, основное качество зависит от колонок, усилителя и шумоизоляции салона. При выборе обращайте внимание на удобство использования, возможность подключения кнопок на руле или наличие специального подрулевого джойстика.

Установка автомагнитолы в Газель

Замена магнитолы является довольно простой операцией, если автомобиль был оснащен всей необходимой проводкой, и разъемы подходят к Вашему новому девайсу. Такое происходит, если автомобиль был оснащен аудиосистемой либо был куплен с заводской аудиоподготовкой.

Для Газели «Бизнес» аккуратно, без отверток и ножей убираем заглушки и кнопки сверху магнитолы, снимаем рамку, затем, открутив 4 болта, выдвигаем на себя центральную консоль и откручиваем гайку крепления штатной магнитолы. Отсоединяем проводку, снимаем старую магнитолу и устанавливаем новую. Подключение контактов не вызовет затруднений, они стандартные и вставить их неправильно невозможно. Затем собираем в обратном порядке.

Для замены магнитолы на «Нексте» снимается верхняя накладка консоли, откручивается заглушка с бардачком и штатной магнитолой и ставится новая на место штатной либо заглушка удаляется целиком и устанавливается 2-дин магнитола. Сборка происходит в обратном порядке.

Возможно, придётся срезать упор в глубине консоли, если магнитола не входит до конца. К тому же, новая магнитола может немного не входить в штатное гнездо на торпеде «Некст» из-за закругленных углов в посадочном месте, не отчаивайтесь, это отечественный автомобиль, и теперь Вам придется немного поработать надфилем. Заглушка консоли закроет все огрехи обработки напильником, но все же не увлекайтесь.

Итоги

Благодаря такой несложной инструкции Вы сможете заменить в Газели «Бизнес» и «Некст» штатную автомагнитолу на более функциональную и качественную 2-дин магнитолу без помощи автосервиса. И не забудьте про пожарную безопасность.

Магнитофон в автомобиле должен быть обязательно запитан через плавкий предохранитель, его номинальная мощность указана производителем в инструкции к магнитоле. Ну, а если автомобиль достался Вам без аудиоподготовки вовсе, то лучше отдать Газель «Next» профессионалам, а самому взять заслуженный выходной, ведь установка автомагнитолы и колонок не займет больше одного дня в специализированном автосервисе.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Читайте также:
Ремонт коробки передач ВАЗ-2109

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает “заикаться”, появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в “Жигулях” или “Самарах”, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с “массой” автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой “камасутры” вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Установка магнитолы в газель бизнес своими руками

Наконецто пришла пора поставить музыку в машину, а то 2 недели машина в работе, а в салоне тишина)

Читайте также:
Как подать машину в угон без документов

Имеется МР3 ресивер FUSION FUS-1300U в нем имеется разъем, под USB и SD-CARD, слот для дисков отсутствует, да и зачем он)? Диски царапаються, занимают много место, тратиться больше времени, чтоб закинуть любимые песни, флэшка, компактна, вмещает много информации, быстрая запись на нее и много еще плюсов, короче диски устарели по мне так)

Установку начал со снятия рамки, аккуратно тянем за верх до щелчков ( Фото 1), Не в коем случае не пытайтесь снять заглушку проема от магнитолы без снятия рамки, ничего не получиться, только сломаете и из царапаете рамку. Далее по тихоньку тянем среднюю часть рамки, над блоком климат-контроля, отстегнув, переходим к нижней части рамки, выдвенув подстакники, вытаскиваем рамку. Первый этап закончен)

Так как проем под магнитоллу, не стандартный немного, придется немного подрезать и подогнать под нужный размер, берем надфиль, ножик, у кого что есть под рукой, я делал мелким напильником, очень удобно и начинаем растачивать углы проема рамки, чтоб они были 90 градусов, в заводском исполнение они закругленные. Делаем не спеша, то и дело примеряем магнитолу и подтачиваем там где нужно. Когда магнитола заходит с натягом и без искривлении рамки (Фото 6), переходим к 3 этапу.

Над климат контролем видем пучок проводов, вытаскиваем его, видим разъемы, на пдключение магнитолы, динамиков и штекер антенны, тут все элементарно, соеденяем все с нашей магнитолой (Фото 3). Проверив работоспособность магнитолы, начинаем ставить рамку на место, в обратном порядке, начиная снизу, вверх, аккуратно защелкивая крепеж. Защелкнув 6 крепежей вставляем магнитолу в подготовленный проем, выравниваем по плоскости и защелкиваем декоративную рамочку от магнитолы. И радуемся проделаной работой, все очень просто, радует что в стандарте имеется аудиподготовка, очень приятно работать было.

Далее решил ставить динамики в стандартное для них место, в наличии пара динамиков 13 см ALPINE SXE 1350S, номинал 40Вт, максимум 250Вт.

Начал с пассажирской стороны, откручиваем 2 самореза и вытаскиваем один пистон, и снимаем накладку. Сняв накладку, прикручиваем динамик к накладке, болтиками, далее находим провод под панелью (фото 11) черно-зеленый, подцепляем провода с помощью клеммочек к динмику и соеденяем все, с черно-зеленым проводом, проверив что звук есть, монтируем накладку, по месту., пассажирская сторона готова) С водительской тоже самое все, только, накладка крепиться не пистоном, а ручкой открываеия капота, выкрутив 2 болтика получаем доступ к монтажу динамика. Собрав все проверяем и наслаждаемся проделонной работой)

Все прошло гладко и быстро, антенна принимает сигнал хорошо, флешки читаються, музыка из динамикоов играет) На первое время самое то, чтоб скучно не было, далее по тихоньку будет все меняться на более лучшею акустику и головное устройство)

Рано или поздно владельцы Газелей «Бизнес» и «Некст» задумываются о замене штатного головного устройства на более качественную и функциональную магнитолу. В большинстве своем автовладельцы покупают либо «как у друга», либо известный бренд, согласовываясь со своим бюджетом. Но как же правильно выбрать магнитолу в машину, и что нужно для этого знать?

Выбираем магнитолу в Газель

Выбор магнитолы в Газель

Для начала необходимо четко себе представить, чего хочется от головного устройства в плане звучания, и чем не устраивает штатный автозвук Газели next. Определиться, какого плана будет устройство – простая магнитола, мультимедийное устройство с экраном или полноценный компьютер на базе Windows или Android. Определиться с размером (1-дин, 2-дин) посадочного гнезда. В магазине автозвука лучше всего будет прослушать автомагнитолы на стенде и выбрать наиболее понравившееся звучание. Стенды проверки звука в автомагазинах оборудованы довольно неплохими колонками, так что если звук после замены магнитолы Вас не устроит, стоит задуматься о приобретении новых динамиков в «Некст».

В Газели «Next» предусмотрена установка как 1-дин, так и 2-дин магнитолы. Немаловажный момент при выборе магнитолы с экраном – это возможность установить камеру заднего вида и транслировать изображение с нее на дисплей устройства. В Газели «Бизнес» возможна установка лишь 1-DIN магнитолы, но и они бывают с выдвижным дисплеем и возможностью подключения камеры.

Не забудьте про навигационные системы, в большинстве устройств с дисплеем есть возможность вывода на экран информации с навигатора и прочих устройств, а в некоторых системах они есть уже встроенные. Также очень удобны для водителя Газели системы «Hands free», современные автомобильные мультимедийные устройства предусматривают такую возможность, укомплектованы микрофоном и умеют подключаться к смартфону.

При выборе магнитолы в Газель «Бизнес» и «Некст» стоит ориентироваться на бренд, магнитолы известных фирм, вроде «Pioneer», «Alpine», «JVC», «Kenwood», «Sony» и т.д., будут звучать лучше, чем модели неизвестных китайских производителей. Следует знать, что магнитола одной и той же фирмы, но с разницей в цене в 10 раз не будет давать звук лучше в 10 раз. Конечно, различия есть, но существенны они только для истинных ценителей лампового звука, основное качество зависит от колонок, усилителя и шумоизоляции салона. При выборе обращайте внимание на удобство использования, возможность подключения кнопок на руле или наличие специального подрулевого джойстика.

Установка автомагнитолы в Газель

Замена магнитолы является довольно простой операцией, если автомобиль был оснащен всей необходимой проводкой, и разъемы подходят к Вашему новому девайсу. Такое происходит, если автомобиль был оснащен аудиосистемой либо был куплен с заводской аудиоподготовкой.

Для Газели «Бизнес» аккуратно, без отверток и ножей убираем заглушки и кнопки сверху магнитолы, снимаем рамку, затем, открутив 4 болта, выдвигаем на себя центральную консоль и откручиваем гайку крепления штатной магнитолы. Отсоединяем проводку, снимаем старую магнитолу и устанавливаем новую. Подключение контактов не вызовет затруднений, они стандартные и вставить их неправильно невозможно. Затем собираем в обратном порядке.

Для замены магнитолы на «Нексте» снимается верхняя накладка консоли, откручивается заглушка с бардачком и штатной магнитолой и ставится новая на место штатной либо заглушка удаляется целиком и устанавливается 2-дин магнитола. Сборка происходит в обратном порядке.

Возможно, придётся срезать упор в глубине консоли, если магнитола не входит до конца. К тому же, новая магнитола может немного не входить в штатное гнездо на торпеде «Некст» из-за закругленных углов в посадочном месте, не отчаивайтесь, это отечественный автомобиль, и теперь Вам придется немного поработать надфилем. Заглушка консоли закроет все огрехи обработки напильником, но все же не увлекайтесь.

Итоги

Благодаря такой несложной инструкции Вы сможете заменить в Газели «Бизнес» и «Некст» штатную автомагнитолу на более функциональную и качественную 2-дин магнитолу без помощи автосервиса. И не забудьте про пожарную безопасность.

Магнитофон в автомобиле должен быть обязательно запитан через плавкий предохранитель, его номинальная мощность указана производителем в инструкции к магнитоле. Ну, а если автомобиль достался Вам без аудиоподготовки вовсе, то лучше отдать Газель «Next» профессионалам, а самому взять заслуженный выходной, ведь установка автомагнитолы и колонок не займет больше одного дня в специализированном автосервисе.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает “заикаться”, появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.
Читайте также:
Совет эксперта, как произвести замену сцепления на автомобиле Daewoo Nexia

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в “Жигулях” или “Самарах”, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с “массой” автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой “камасутры” вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Установка магнитолы в газель бизнес своими руками

Наконецто пришла пора поставить музыку в машину, а то 2 недели машина в работе, а в салоне тишина)

Имеется МР3 ресивер FUSION FUS-1300U в нем имеется разъем, под USB и SD-CARD, слот для дисков отсутствует, да и зачем он)? Диски царапаються, занимают много место, тратиться больше времени, чтоб закинуть любимые песни, флэшка, компактна, вмещает много информации, быстрая запись на нее и много еще плюсов, короче диски устарели по мне так)

Читайте также:
Как отклеить наклейку с машины

Установку начал со снятия рамки, аккуратно тянем за верх до щелчков ( Фото 1), Не в коем случае не пытайтесь снять заглушку проема от магнитолы без снятия рамки, ничего не получиться, только сломаете и из царапаете рамку. Далее по тихоньку тянем среднюю часть рамки, над блоком климат-контроля, отстегнув, переходим к нижней части рамки, выдвенув подстакники, вытаскиваем рамку. Первый этап закончен)

Так как проем под магнитоллу, не стандартный немного, придется немного подрезать и подогнать под нужный размер, берем надфиль, ножик, у кого что есть под рукой, я делал мелким напильником, очень удобно и начинаем растачивать углы проема рамки, чтоб они были 90 градусов, в заводском исполнение они закругленные. Делаем не спеша, то и дело примеряем магнитолу и подтачиваем там где нужно. Когда магнитола заходит с натягом и без искривлении рамки (Фото 6), переходим к 3 этапу.

Над климат контролем видем пучок проводов, вытаскиваем его, видим разъемы, на пдключение магнитолы, динамиков и штекер антенны, тут все элементарно, соеденяем все с нашей магнитолой (Фото 3). Проверив работоспособность магнитолы, начинаем ставить рамку на место, в обратном порядке, начиная снизу, вверх, аккуратно защелкивая крепеж. Защелкнув 6 крепежей вставляем магнитолу в подготовленный проем, выравниваем по плоскости и защелкиваем декоративную рамочку от магнитолы. И радуемся проделаной работой, все очень просто, радует что в стандарте имеется аудиподготовка, очень приятно работать было.

Далее решил ставить динамики в стандартное для них место, в наличии пара динамиков 13 см ALPINE SXE 1350S, номинал 40Вт, максимум 250Вт.

Начал с пассажирской стороны, откручиваем 2 самореза и вытаскиваем один пистон, и снимаем накладку. Сняв накладку, прикручиваем динамик к накладке, болтиками, далее находим провод под панелью (фото 11) черно-зеленый, подцепляем провода с помощью клеммочек к динмику и соеденяем все, с черно-зеленым проводом, проверив что звук есть, монтируем накладку, по месту., пассажирская сторона готова) С водительской тоже самое все, только, накладка крепиться не пистоном, а ручкой открываеия капота, выкрутив 2 болтика получаем доступ к монтажу динамика. Собрав все проверяем и наслаждаемся проделонной работой)

Все прошло гладко и быстро, антенна принимает сигнал хорошо, флешки читаються, музыка из динамикоов играет) На первое время самое то, чтоб скучно не было, далее по тихоньку будет все меняться на более лучшею акустику и головное устройство)

Рано или поздно владельцы Газелей «Бизнес» и «Некст» задумываются о замене штатного головного устройства на более качественную и функциональную магнитолу. В большинстве своем автовладельцы покупают либо «как у друга», либо известный бренд, согласовываясь со своим бюджетом. Но как же правильно выбрать магнитолу в машину, и что нужно для этого знать?

Выбираем магнитолу в Газель

Выбор магнитолы в Газель

Для начала необходимо четко себе представить, чего хочется от головного устройства в плане звучания, и чем не устраивает штатный автозвук Газели next. Определиться, какого плана будет устройство – простая магнитола, мультимедийное устройство с экраном или полноценный компьютер на базе Windows или Android. Определиться с размером (1-дин, 2-дин) посадочного гнезда. В магазине автозвука лучше всего будет прослушать автомагнитолы на стенде и выбрать наиболее понравившееся звучание. Стенды проверки звука в автомагазинах оборудованы довольно неплохими колонками, так что если звук после замены магнитолы Вас не устроит, стоит задуматься о приобретении новых динамиков в «Некст».

В Газели «Next» предусмотрена установка как 1-дин, так и 2-дин магнитолы. Немаловажный момент при выборе магнитолы с экраном – это возможность установить камеру заднего вида и транслировать изображение с нее на дисплей устройства. В Газели «Бизнес» возможна установка лишь 1-DIN магнитолы, но и они бывают с выдвижным дисплеем и возможностью подключения камеры.

Не забудьте про навигационные системы, в большинстве устройств с дисплеем есть возможность вывода на экран информации с навигатора и прочих устройств, а в некоторых системах они есть уже встроенные. Также очень удобны для водителя Газели системы «Hands free», современные автомобильные мультимедийные устройства предусматривают такую возможность, укомплектованы микрофоном и умеют подключаться к смартфону.

При выборе магнитолы в Газель «Бизнес» и «Некст» стоит ориентироваться на бренд, магнитолы известных фирм, вроде «Pioneer», «Alpine», «JVC», «Kenwood», «Sony» и т.д., будут звучать лучше, чем модели неизвестных китайских производителей. Следует знать, что магнитола одной и той же фирмы, но с разницей в цене в 10 раз не будет давать звук лучше в 10 раз. Конечно, различия есть, но существенны они только для истинных ценителей лампового звука, основное качество зависит от колонок, усилителя и шумоизоляции салона. При выборе обращайте внимание на удобство использования, возможность подключения кнопок на руле или наличие специального подрулевого джойстика.

Установка автомагнитолы в Газель

Замена магнитолы является довольно простой операцией, если автомобиль был оснащен всей необходимой проводкой, и разъемы подходят к Вашему новому девайсу. Такое происходит, если автомобиль был оснащен аудиосистемой либо был куплен с заводской аудиоподготовкой.

Для Газели «Бизнес» аккуратно, без отверток и ножей убираем заглушки и кнопки сверху магнитолы, снимаем рамку, затем, открутив 4 болта, выдвигаем на себя центральную консоль и откручиваем гайку крепления штатной магнитолы. Отсоединяем проводку, снимаем старую магнитолу и устанавливаем новую. Подключение контактов не вызовет затруднений, они стандартные и вставить их неправильно невозможно. Затем собираем в обратном порядке.

Для замены магнитолы на «Нексте» снимается верхняя накладка консоли, откручивается заглушка с бардачком и штатной магнитолой и ставится новая на место штатной либо заглушка удаляется целиком и устанавливается 2-дин магнитола. Сборка происходит в обратном порядке.

Возможно, придётся срезать упор в глубине консоли, если магнитола не входит до конца. К тому же, новая магнитола может немного не входить в штатное гнездо на торпеде «Некст» из-за закругленных углов в посадочном месте, не отчаивайтесь, это отечественный автомобиль, и теперь Вам придется немного поработать надфилем. Заглушка консоли закроет все огрехи обработки напильником, но все же не увлекайтесь.

Итоги

Благодаря такой несложной инструкции Вы сможете заменить в Газели «Бизнес» и «Некст» штатную автомагнитолу на более функциональную и качественную 2-дин магнитолу без помощи автосервиса. И не забудьте про пожарную безопасность.

Магнитофон в автомобиле должен быть обязательно запитан через плавкий предохранитель, его номинальная мощность указана производителем в инструкции к магнитоле. Ну, а если автомобиль достался Вам без аудиоподготовки вовсе, то лучше отдать Газель «Next» профессионалам, а самому взять заслуженный выходной, ведь установка автомагнитолы и колонок не займет больше одного дня в специализированном автосервисе.

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает “заикаться”, появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.
Читайте также:
Как заменить масло в АКПП Пежо 308 самостоятельно?

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в “Жигулях” или “Самарах”, независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа “тюльпан” – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с “массой” автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой “камасутры” вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Установка магнитолы Газель

Установка МР3 ресивера в ГАЗель Бизнес

Имеется МР3 ресивер FUSION FUS-1300U в нем имеется разъем, под USB и SD-CARD, слот для дисков отсутствует, да и зачем он)? Диски царапаются, занимают много место, тратиться больше времени, чтоб закинуть любимые песни, флэшка, компактна, вмещает много информации, быстрая запись на нее и много еще плюсов, короче, диски устарели, я считаю).

Читайте также:
Типы линий для AutoCAD

Установку начал со снятия рамки, аккуратно тянем за верх до щелчков (Фото 1). Ни в коем случае не пытайтесь снять заглушку проема от магнитолы без снятия рамки, ничего не получиться, только сломаете и из поцарапаете рамку. Далее тихонько тянем среднюю часть рамки, над блоком климат-контроля, отстегнув, переходим к нижней части рамки, выдвинув подстаканники, вытаскиваем рамку. Первый этап закончен.

Так как проем под магнитолу, не стандартный немного, придется немного подрезать и подогнать под нужный размер, берем надфиль, ножик, у кого что есть под рукой, я делал мелким напильником, очень удобно и начинаем растачивать углы проема рамки, чтоб они были 90 градусов, в заводском исполнение они закругленные. Делаем не спеша, то и дело примеряем магнитолу и подтачиваем там, где нужно. Когда магнитола заходит с натягом и без искривления рамки (Фото 6), переходим к 3 этапу.

Над климат контролем видим пучок проводов, вытаскиваем его, видим разъемы, на подключение магнитолы, динамиков и штекер антенны, тут все элементарно, соединяем все с нашей магнитолой (Фото 3). Проверив работоспособность магнитолы, начинаем ставить рамку на место, в обратном порядке, начиная снизу, вверх, аккуратно защелкивая крепеж. Защелкнув 6 крепежей вставляем магнитолу в подготовленный проем, выравниваем по плоскости и защелкиваем декоративную рамочку от магнитолы. И радуемся проделанной работой, все очень просто, радует что в стандарте имеется аудиподготовка, очень приятно работать было.

Далее решил ставить динамики в стандартное для них место, в наличии пара динамиков 13 см ALPINE SXE 1350S, номинал 40Вт, максимум 250Вт.

Начал с пассажирской стороны, откручиваем 2 самореза и вытаскиваем один пистон, и снимаем накладку. Сняв накладку, прикручиваем динамик к накладке, болтиками. Далее, находим провод под панелью (фото 11) черно-зеленый. Подцепляем провода с помощью клеммочек к динамику и соединяем все, с черно-зеленым проводом, проверив что звук есть, монтируем накладку, по месту., пассажирская сторона готова) С водительской тоже самое все, только накладка крепиться не пистоном, а ручкой открывания капота. Выкрутив 2 болтика получаем доступ к монтажу динамика. Собрав все проверяем и наслаждаемся проделанной работой.

Все прошло гладко и быстро, антенна принимает сигнал хорошо, флешки читаются, музыка из динамиков играет. На первое время, – самое то, чтоб скучно не было.

Установка 2DIN магнитолы Soundmax SM-CCR3701M в ГАЗ Газель

Решил поставить китайскую магнитолу в ввиду функциональности и цены. Смотрел на кенвуды и живиси, но так и не решился. Главная задача этой магнитолы — воспроизводить камеру заднего вида, с чем она хорошо справляется. Как бонус — блютуз, воспроизведение музыки и звонки, правда без записной книжки. Удобно, что камера включается и без включения самой магнитолы.

Самая большая проблема с установкой — это то, что родная рамка больше, чем 2дин. Поэтому внутреннюю рамку изготовили из канистры из-под масла Шелл.

Также были подключены и запрограммированы кнопки на руле. Требуется два штатных провода из трех. Нужно соединить коричневый с зеленым, а белый с красным. Запрограммировал кнопки наоборот: слева — громкость, справа — переключение треков, т.к. в сравнении с другими машинами сразу понял, что заводская схема мне неудобна.

Установка 2 DIN Pioneer AVH-X2600BT и Morel 16″ с bluetooth и громкой связью ГАЗ Газель

Решил в теплый летний день заменить акустику. Для себя выбрал 2 DIN Pioneer AVH-X2600BT и Morel 16″ с кроссами.
Звучание вполне радует, для Газели подходящий вариант.
Полочку под магнитолой конечно же сразу в топку. Микрофон для громкой связи протянул под торпедой и вывел рядом с солнцезащитным козырьком (фото №5), связь отличная меня слышат, и я всех.
Голова конечно и должна по задумке производителей ГАЗа стоять 2din, но доделывать после них все же пришлось. Канцелярский нож в помощь и усердное аккуратное подрезание рамки, которая сделана как ни странно из довольно мягкого пластика (это+). Окончательная подгонка и все норм наслаждаюсь!

Установка магнитолы LG в ГАЗ Газель

Лежала у дяди купленная магнитола LG, ему подогнали за адекватные деньги около года назад, и вот решили её поставить.

Облицовка старой касетной магнитолы УРАЛ

Две колонки PIONER установлены на штатные места, и ещё две колонки SONY лежат и ждут своего часа.

Колонки пионер, а заглушки (сеточки) кенвуд

Кстати с Уралом работала только одна колонка. Выкинул старые советские колонки, распотрошил обшивку (т.к. новые колонки больше старых и либо “прилипают к кузову”, либо в обще никак не влазят. К сожалению, фото процесса, очень мало, в том числе и потому, что телефон садился.

Да и магнитола упирается в кузов, поэтому торчит и магнитола, и колонки примерно на 1см, что никак не мешает.

Басы колонки конечно в обще не тянут.

Вот так сейчас выглядит газелька

Такой небольшой бардачок при установке музыки

https://www.drive2.ru/l/288230376152152424/, https://www.drive2.ru/l/4411415/, https://www.drive2.ru/l/3895612/, https://www.drive2.ru/l/6655251/

Установка динамиков в Газ Газель

Установка динамиков 6х9 (блинов) в дверь ГАЗ Газель
Установка динамиков Sony в ГАЗ Газель
Создание

Штатная магнитола газель бизнес инструкция

Газель Бизнес Магнитола

Установка магнитолы на газель бизнес

Первая проблема . это снятие заглушки на торпеде для магитолы, вот как это сделать.

Вторая проблема . магнитола не пролезает в облицовочную накладку.

Берем надфиль, чтобы обработать место монтажа магнитолы. Изначально оно имеет несколько скругленные очертания углов, что мешает стандартной установке магнитолы (Это сделано для того, чтобы Вы ставили родную, газовскую магнитолу стоимостью в 9000 рублей . СВИНСТВО. ).

Обычно необходимо использовать надфиль, чтобы получить прямые углы. Работайте надфилем неспешно, периодически примеряя магнитолу. Обработку нужно закончить, когда новая магнитола без сопротивления, но туго будет заходить в монтажное отверстие торпеды.

Третья проблема . если нет штатной проводки для аудиосистемы.

В случае, если машина не подготовлена, ориентируйтесь по цвету проводов. Черный провод нужно будет вывести на массу, а желтый и красный провода обычно идут на «+». Обратите внимание на то, что желтый провод обычно подсоединяется к клеме АСС замка зажигания, а красный — на постоянный плюс, через соответствующий предохранитель (хотя в штатной проводке “Газель бизнес”, желтый и красный провод соединены вместе и идут на предохранитель).

Оставшиеся провода необходимо вывести на динамики, согласно прилагаемой к магнитоле инструкции, где также описывается цветность проводов на различные динамики, а также порядок их подсоединения.

Вот типичная схема подключения автомагнитолы.

Четвертая проблема . если есть штатная проводка.

Но проблема заключается в том, что неизвестно куда идут провода на колонки, их там 4 пары, а штатных мест под динамики два, слева и справа под торпедой, там и можно найти 2 разъема для динамиков, только они не под пластмассой, а болтаются под торпедой (ориентируйтесь по цвету проводов). Остальные две пары уходят куда то в даль и даже завод затрудняется ответить где их найти, поэтому если надумали ставить дополнительные колонки, откусываем штатные провода и тянем новые (обычно дополнительные колонки устанавливают в двери).

Чтобы вставить магнитолу в штатное место придется попотеть, там очень мало места и провода всё время мешают, лучше купить короткую магнитолу, я ставил USB магнитолу MISTERY, она без поддержки компакт дисков, но зато короткая и влетает без проблем.

БИЗНЕС ГАЗЕЛЬ — УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Итак, машина хоть и обновленная, но всё равно требует приложить руки.

1) Музыки нет, УСТАНАВЛИВАЕМ МАГНИТОЛУ.

Магнитолу выбираем с dvd, вдруг захочется кино посмотреть, к магнитоле в довесок устанавливаем сразу и телевизор, монитор небольшой, но dvd смотреть можно. Две колонки ставим в щтатные места у ног водителя и пассажира. Кстати, штатная музыка с завода стоит 9000 рублей, брать машину со штаткой или ставить другую музыку и т.д. решать Вам. Машина пришла без музыки. Колонки, магнитолу и тв пришлось устанавливать, а также прокладывать всю электропроводку под это, так как завод в целях экономии даже из предохранителей цепи под магнитолу и стеклоподемники просто исключил. Ставим также антенну тв и радио внутрь салона на лобовое стекло.

Читайте также:
Защита бака от слива топлива

2) Электостекол нет, СТАВИМ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. Были выбраны стеклоподъемники Гранат. Ставятся в штатные места, кнопки с подсветкой, всё в комплекте и достойная цена. Моторы японские по словам продавца. Итак, поставили, литолом смазали, посмотрим как покажут себя в эксплуатации.

3) Центрального замка нет, УСТАНАВЛИВАЕМ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И СИГНАЛИЗАЦИЮ. Дверных концевиков нет, придется поставить. Ставим два ЦЗ, датчик удара, сигнализация с обратной связью, ставим пейджер, соединяем все и собираем.

4) С завода бортовые идут с разобранным тентом, собираем каркас и ставим тент.

5) Судя по первым 100 км пробега двигатель УМЗ 4216 весьма прожорлив, поэтому следующим этапом монтируем на ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС газобалонное оборудование последнего поколения, чтобы хотя бы как то экономить на бензине, но это следующим этапом повествования на отдельной страничке.

Газель Бизнес — первое впечатление и 3 года работы.

Июнь 16, 2014 – 01:05

Пишу здесь рассказ о бытности Газели Бизнес.

Купила моя контора один из первых бизнесов. В 2010 году, торпеда люкс, как её тогда гордо называли дилеры.

Что сказать? В кабине действительно приятно, вставки под алюминий (крашеные, ещё и в стекле отражаются), штатная магнитола с управлением на руле, приятная панель, управление печкой электронное, встроенные подстаканники, зеркала с подогревом, бампер сросшийся с решеткой радиатора. Смотрится приятно.

По сравнению с обычным Газелями сделали четверть шага вперёд.

Забирая машину открыли кузов, обшивки кузова нет, завод экономит, в стране картона ведь нет, да и зачем, при выпуске картона в атмосферу выделяется столько пакости, сделаем автомобиль более экологичным. Впоследствии, узнав количество ден. знаков требуемое для покупки комплекта этой обшивки понял, что пусть он буден экологичнее.

Ушли от сложнотехнологичных упоров задних дверей, какой инженер и в каком бреду разработал эту систему шарниров (очень напоминающую систему шарниров, используемую в КрАЗах с деревянной кабиной и пневматическим приводом стеклоочистителей, на этом самом приводе), для меня остается загадкой. Поставили элементарно согнутую заготовку, ни разу за 3 года не сломалась.

Очень порадовала доработка задних дверей, с подушками и упорами, за всю эксплуатацию двери как закрывались плотно, без болтаний (свойственно старым Газелям), так и не доставляли проблем.

Петли задних дверей — это крайне сложная по своей внутренней составляющей вещь, они то закрываются от дуновения ветерка, то за пару дней стоянки пытаются приржаветь насмерть.

Ходовая не доставила совершенно никаких проблем. Ну если не считать кривые колеса, которые начинали колбасить машину на 90.

Сборка бюджетного компьютера за 9000 рублей для работы и игр

Описание :
Сама сборка + демонстрация возможностей.

Трафаретный способ вскрытия задних дверей Volkswagen Golf/Jetta

Описание :
Несмотря на двойное запирание дверей, имеется возможность трафаретного вскрытия задних замков, используя доступ до ригеля штатной защелки. Уязвимость полностью исключается установкой дополнительных блокираторов — штырей.

Рано или поздно владельцы Газелей «Бизнес» и «Некст» задумываются о замене штатного головного устройства на более качественную и функциональную магнитолу. В большинстве своем автовладельцы покупают либо «как у друга», либо известный бренд, согласовываясь со своим бюджетом. Но как же правильно выбрать магнитолу в машину, и что нужно для этого знать?

Выбираем магнитолу в Газель

Выбор магнитолы в Газель

Для начала необходимо четко себе представить, чего хочется от головного устройства в плане звучания, и чем не устраивает штатный автозвук Газели next. Определиться, какого плана будет устройство – простая магнитола, мультимедийное устройство с экраном или полноценный компьютер на базе Windows или Android. Определиться с размером (1-дин, 2-дин) посадочного гнезда. В магазине автозвука лучше всего будет прослушать автомагнитолы на стенде и выбрать наиболее понравившееся звучание. Стенды проверки звука в автомагазинах оборудованы довольно неплохими колонками, так что если звук после замены магнитолы Вас не устроит, стоит задуматься о приобретении новых динамиков в «Некст».

В Газели «Next» предусмотрена установка как 1-дин, так и 2-дин магнитолы. Немаловажный момент при выборе магнитолы с экраном – это возможность установить камеру заднего вида и транслировать изображение с нее на дисплей устройства. В Газели «Бизнес» возможна установка лишь 1-DIN магнитолы, но и они бывают с выдвижным дисплеем и возможностью подключения камеры.

Не забудьте про навигационные системы, в большинстве устройств с дисплеем есть возможность вывода на экран информации с навигатора и прочих устройств, а в некоторых системах они есть уже встроенные. Также очень удобны для водителя Газели системы «Hands free», современные автомобильные мультимедийные устройства предусматривают такую возможность, укомплектованы микрофоном и умеют подключаться к смартфону.

При выборе магнитолы в Газель «Бизнес» и «Некст» стоит ориентироваться на бренд, магнитолы известных фирм, вроде «Pioneer», «Alpine», «JVC», «Kenwood», «Sony» и т.д., будут звучать лучше, чем модели неизвестных китайских производителей. Следует знать, что магнитола одной и той же фирмы, но с разницей в цене в 10 раз не будет давать звук лучше в 10 раз. Конечно, различия есть, но существенны они только для истинных ценителей лампового звука, основное качество зависит от колонок, усилителя и шумоизоляции салона. При выборе обращайте внимание на удобство использования, возможность подключения кнопок на руле или наличие специального подрулевого джойстика.

Установка автомагнитолы в Газель

Замена магнитолы является довольно простой операцией, если автомобиль был оснащен всей необходимой проводкой, и разъемы подходят к Вашему новому девайсу. Такое происходит, если автомобиль был оснащен аудиосистемой либо был куплен с заводской аудиоподготовкой.

Для Газели «Бизнес» аккуратно, без отверток и ножей убираем заглушки и кнопки сверху магнитолы, снимаем рамку, затем, открутив 4 болта, выдвигаем на себя центральную консоль и откручиваем гайку крепления штатной магнитолы. Отсоединяем проводку, снимаем старую магнитолу и устанавливаем новую. Подключение контактов не вызовет затруднений, они стандартные и вставить их неправильно невозможно. Затем собираем в обратном порядке.

Для замены магнитолы на «Нексте» снимается верхняя накладка консоли, откручивается заглушка с бардачком и штатной магнитолой и ставится новая на место штатной либо заглушка удаляется целиком и устанавливается 2-дин магнитола. Сборка происходит в обратном порядке.

Возможно, придётся срезать упор в глубине консоли, если магнитола не входит до конца. К тому же, новая магнитола может немного не входить в штатное гнездо на торпеде «Некст» из-за закругленных углов в посадочном месте, не отчаивайтесь, это отечественный автомобиль, и теперь Вам придется немного поработать надфилем. Заглушка консоли закроет все огрехи обработки напильником, но все же не увлекайтесь.

Итоги

Благодаря такой несложной инструкции Вы сможете заменить в Газели «Бизнес» и «Некст» штатную автомагнитолу на более функциональную и качественную 2-дин магнитолу без помощи автосервиса. И не забудьте про пожарную безопасность.

Магнитофон в автомобиле должен быть обязательно запитан через плавкий предохранитель, его номинальная мощность указана производителем в инструкции к магнитоле. Ну, а если автомобиль достался Вам без аудиоподготовки вовсе, то лучше отдать Газель «Next» профессионалам, а самому взять заслуженный выходной, ведь установка автомагнитолы и колонок не займет больше одного дня в специализированном автосервисе.

Установка магнитолы на газель бизнес

Первая проблема. это снятие заглушки на торпеде для магитолы, вот видео как это сделать.

Вторая проблема. магнитола не пролезает в облицовочную накладку.

Берем надфиль, чтобы обработать место монтажа магнитолы. Изначально оно имеет несколько скругленные очертания углов, что мешает стандартной установке магнитолы (Это сделано для того, чтобы Вы ставили родную, газовскую магнитолу стоимостью в 9000 рублей, СВИНСТВО. ).

Читайте также:
Установка карбюратора ДААЗ-2107 на ГАЗ-21

Вот фото этого ужаса.

Обычно необходимо использовать надфиль, чтобы получить прямые углы. Работайте надфилем неспешно, периодически примеряя магнитолу. Обработку нужно закончить, когда новая магнитола без сопротивления, но туго будет заходить в монтажное отверстие торпеды.

Третья проблема. если нет штатной проводки для аудиосистемы.

В случае, если машина не подготовлена, ориентируйтесь по цвету проводов. Черный провод нужно будет вывести на массу, а желтый и красный провода обычно идут на «+». Обратите внимание на то, что желтый провод обычно подсоединяется к клеме АСС замка зажигания, а красный — на постоянный плюс, через соответствующий предохранитель (хотя в штатной проводке “Газель бизнес”, желтый и красный провод соединены вместе и идут на предохранитель).

Оставшиеся провода необходимо вывести на динамики, согласно прилагаемой к магнитоле инструкции, где также описывается цветность проводов на различные динамики, а также порядок их подсоединения.

Вот типичная схема подключения автомагнитолы.

Четвертая проблема. если есть штатная проводка.

Но проблема заключается в том, что неизвестно куда идут провода на колонки, их там 4 пары, а штатных мест под динамики два, слева и справа под торпедой, там и можно найти 2 разъема для динамиков, только они не под пластмассой, а болтаются под торпедой (ориентируйтесь по цвету проводов). Остальные две пары уходят куда то в даль и даже завод затрудняется ответить где их найти, поэтому если надумали ставить дополнительные колонки, откусываем штатные провода и тянем новые (обычно дополнительные колонки устанавливают в двери).

Пятая проблема .

Чтобы вставить магнитолу в штатное место придется попотеть, там очень мало места и провода всё время мешают, лучше купить короткую магнитолу, я ставил USB магнитолу MISTERY, она без поддержки компакт дисков, но зато короткая и влетает без проблем.

БИЗНЕС ГАЗЕЛЬ — УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Итак, машина хоть и обновленная, но всё равно требует приложить руки.

1) Музыки нет, УСТАНАВЛИВАЕМ МАГНИТОЛУ.

Магнитолу выбираем с dvd, вдруг захочется кино посмотреть, к магнитоле в довесок устанавливаем сразу и телевизор, монитор небольшой, но dvd смотреть можно. Две колонки ставим в щтатные места у ног водителя и пассажира. Кстати, штатная музыка с завода стоит 9000 рублей, брать машину со штаткой или ставить другую музыку и т.д. решать Вам. Машина пришла без музыки. Колонки, магнитолу и тв пришлось устанавливать, а также прокладывать всю электропроводку под это, так как завод в целях экономии даже из предохранителей цепи под магнитолу и стеклоподемники просто исключил. Ставим также антенну тв и радио внутрь салона на лобовое стекло.

2) Электостекол нет, СТАВИМ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. Были выбраны стеклоподъемники Гранат. Ставятся в штатные места, кнопки с подсветкой, всё в комплекте и достойная цена. Моторы японские по словам продавца. Итак, поставили, литолом смазали, посмотрим как покажут себя в эксплуатации.

3) Центрального замка нет, УСТАНАВЛИВАЕМ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И СИГНАЛИЗАЦИЮ. Дверных концевиков нет, придется поставить. Ставим два ЦЗ, датчик удара, сигнализация с обратной связью, ставим пейджер, соединяем все и собираем.

4) С завода бортовые идут с разобранным тентом, собираем каркас и ставим тент.

5) Судя по первым 100 км пробега двигатель УМЗ 4216 весьма прожорлив, поэтому следующим этапом монтируем на ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС газобалонное оборудование последнего поколения, чтобы хотя бы как то экономить на бензине, но это следующим этапом повествования на отдельной страничке.

Газель Бизнес — первое впечатление и 3 года работы.

Июнь 16, 2014 – 01:05

Пишу здесь рассказ о бытности Газели Бизнес.

Купила моя контора один из первых бизнесов. В 2010 году, торпеда люкс, как её тогда гордо называли дилеры.

Что сказать? В кабине действительно приятно, вставки под алюминий (крашеные, ещё и в стекле отражаются), штатная магнитола с управлением на руле, приятная панель, управление печкой электронное, встроенные подстаканники, зеркала с подогревом, бампер сросшийся с решеткой радиатора. Смотрится приятно.

По сравнению с обычным Газелями сделали четверть шага вперёд.

Забирая машину открыли кузов, обшивки кузова нет, завод экономит, в стране картона ведь нет, да и зачем, при выпуске картона в атмосферу выделяется столько пакости, сделаем автомобиль более экологичным. Впоследствии, узнав количество ден. знаков требуемое для покупки комплекта этой обшивки понял, что пусть он буден экологичнее.

Ушли от сложнотехнологичных упоров задних дверей, какой инженер и в каком бреду разработал эту систему шарниров (очень напоминающую систему шарниров, используемую в КрАЗах с деревянной кабиной и пневматическим приводом стеклоочистителей, на этом самом приводе), для меня остается загадкой. Поставили элементарно согнутую заготовку, ни разу за 3 года не сломалась.

Очень порадовала доработка задних дверей, с подушками и упорами, за всю эксплуатацию двери как закрывались плотно, без болтаний (свойственно старым Газелям), так и не доставляли проблем.

Петли задних дверей — это крайне сложная по своей внутренней составляющей вещь, они то закрываются от дуновения ветерка, то за пару дней стоянки пытаются приржаветь насмерть.

Ходовая не доставила совершенно никаких проблем. Ну если не считать кривые колеса, которые начинали колбасить машину на 90.

Русифицированные прошивки к приборам Garmin!

Ниже представлены все имеющиеся у нас в наличии русифицированные прошивки. Если вы имеете возможность помочь нам в русификации, огромнейшая просьба перейти в раздел Обратная связь.

Источником прошивок для модификации служит сайт http://garmin.com

Дополнительно, если вам необходима старая версия прошивки, можно посетить сайт http://tramsoft.ch и скачать её из файлового архива.

Автор не несет никакой ответственности за возможные повреждения прибора! Все выложенные прошивки тестировались на реальных приборах и их использование является возможным только в том случае, если вы представляете, что вы делаете. Используйте эти прошивки только для выбранных моделей.

Перед использованием прочтите инструкцию к прибору и файл Update.txt (идет в поставке с прошивкой от Garmin), и раздел FAQ.

Надеюсь, я вас не слишком испугал.

В сервисном режиме некоторые прошивки выдают ошибку ROM. Не стоит на это обращать внимание. Алгоритм подсчета CRC уже известен, поэтому во всех новых версиях контрольная сумма будет верной.

Фирма Garmin и ее филиалы не имеют никакого отношения к данной модификации.
Вследствии этого налагаются дополнительные ограничения на использование этой версии. Запрещается продавать данную прошивку. Запрещается взымать плату за загрузку данной прошивки в прибор.
То есть, Вы можете передавать эту прошивку бесплатно кому угодно в каких угодно количествах, прошивать ее бесплатно в прибор, а также использовать в качестве рекламы тот факт, что в Вашем магазине продается русифицированный прибор.
Но запрещается, например, продавать прибор с данной прошивкой дороже, чем нерусифицированный.
При распространении данной прошивки Вы обязаны указать авторов русификации следующим образом: “Эта прошивка русифицирована проектом Flawia”.
Примечание. Если прошивка обозначена как “beta”, “preRelease” или “не для распространения”, то ее распространять запрещено. В этом случае соблюдайте условия использования, которые получены вместе с ней.
Данную прошивку можно найти в Интернете по адресу http://e-trex.narod.ru/
Поддержка и новые версии возможны, но не гарантируются. Посетите форум на gps.boston.ru.
Прошивка предоставляется “как есть”, без всяких гарантий. Используйте ее на свой риск. Пожалуйста, не предъявляйте претензий. Замечания и предложения принимаются и приветствуются.
Торговым организациям рекомендуется выдавать покупателям прилагаемый документ с условиями использования модифицированной прошивки.

  • Голосовые файлы “Алёнка”. (предназначены для garmin que navicom 2.70)
  • Голосовые файлы “Алёнка v.1”. (предназначены для garmin que 2.80, 2.90) Новое!!

Голосовые метки можно теперь и в приложениях que 2.80, 2.90. Необязательно русифицировать интерфейс.

  • Garmin Mapsource 6.7 Rus (beta).
  • Garmin Mapsource 6.11.1 Rus (beta).
  • Garmin Mapsource 6.11.3 Rus (beta).
  • Garmin Mapsource 6.11.5 Rus (beta).
  • Garmin Mapsource 6.11.6 Rus (beta). Новое!
Читайте также:
Как снять щиток приборов и торпедо на автомобиле Renault Logan

Замеченные ошибки и предложения просьба присылать на почтовый ящик.

  • Garmin Que v 2.80 beta0
  • Garmin Que v 2.80 beta1Новое!
    Русификатор работает для файла, скачанного по ссылке http://www.actors-studio.org/PocketPC/GPS10_PPC_280.zip
  • Garmin Que v 2.90 beta0
  • Garmin Que v 2.90 beta2Новое!
    Русификатор работает только для оригинального файла , взятого на сайте garmin.com

Добавлен поиск и точки по русски (благодарности quickie), переведён интерфейс программы.

Замеченные ошибки просьба присылать на почтовый ящик.

  • eTrex LegendC/VistaC v 2.50 (limited font release)
    карты – по-русски, перевода меню – нет. Будьте внимательны и уверены в своих действиях. Если у вас имеется русифицированное меню прибора – не используйте это обновление, если хотите сохранить русификацию.
    Есть вопросы? Свяжитесь с авторами через адрес e-trex@yandex.ru.

Добавлено отображение в мм. рт. ст. (vistaC)

Успешно протестирована.

  • gps V v. 2.50 Rus (beta0). Для перевода требуется улучшение.

Автор: Andrei Chestkov. Русифицированный векторный шрифт (Lisov)

  • gps 76 v. 2.20 Rus (beta1 id0173).
  • gps 76 v. 2.20 Rus (beta1 id0444). Перевод взят от прежних моделей (требуется улучшение). (исправлена проблема с отображением, меню, шрифт)

Успешно протестирована.

  • gpsmap 76s v. 3.70 Rus (beta0).
    Перевод взят от прежних моделей (требуется улучшение).

Добавлено отображение в мм. рт. ст.

Названия на картах в векторе русские.

Успешно протестирована.

  • gpsmap 76 v. 3.90 Rus (beta4 id0177).
    Перевод взят от прежних моделей (требуется улучшение).
    .
  • gpsmap 76 v. 3.90 Rus (beta3 id0439).
    Перевод взят от прежних моделей (требуется улучшение).

Названия на картах в векторе русские.

Успешно протестирована.

Если бы был высотомер, были бы и мм.рт.ст. Хотя константа на всякий случай исправлена, вдруг пригодится.

  • eTrex Venture v. 2.34 Rus (beta1).
    Тестовая версия. Переведено все, шрифты взяты из Legend.
  • eTrex Venture v. 2.70 Rus (preRelease beta0). – преодолена проблема с упаковкой текстовых ресурсов!

Добавлено отображение в мм. рт. ст.

Успешно протестирована.

  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 3.50 Rus (Release).Окончательная версия.
  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 3.60 Rus (Release).
  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 3.70 Rus (beta2).
  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 3.80 Rus (beta3).
  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 4.00 Rus (Release)
  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 4.10 Rus By UA (Release) Новое!

Добавлено отображение в мм. рт. ст.

Названия на картах в векторе русские.

Внедрён поиск по русским символам на картах, созданных компиляторами MPC и cgpsmapper.

Добавлены языки меню: белорусский, украинский.

Успешно протестирована.

  • Gps Map 60c(cs)/76c(cs) v. 3.80 Thai Fonts only (Release)

Названия на картах в векторе тайские. Перевода на тайский язык нет. Только для примеров и демонстрации.

Успешно протестирована.

  • StreetPilot III v. 2.70 Rus (Release 5v)
  • StreetPilot III v. 2.80 Rus (Release)

Названия на картах в векторе русские.

  • eTrex v. 2.14 Rus (beta2) (собственный перевод)
  • eTrex European v. 2.20 Rus (beta1) (собственный перевод)
  • eTrex Legend v. 3.70 preRelease beta Rus для приборов с ID 179, отображение с русским вектором.
  • eTrex Legend v. 3.70 Release Rusдля приборов с ID 179

Названия на картах в векторе русские.

Если бы был высотомер, были бы и мм.рт.ст. Хотя константа на всякий случай исправлена, вдруг пригодится.

  • eTrex Vista v. 3.60 preRelease beta Rus, отображение с русским вектором.
  • eTrex Vista v. 3.60 Release Rus, отображение с русским вектором.

Названия на картах в векторе русские.

Добавлено отображение в мм. рт. ст.

Garmin, разблокировка, прошивки, карты

разблокировка для загрузки спутниковых снимков в формате JNX:
разблокировка делается для закачки спутниковых снимков в навигатор в формате JNX через программу Sasplanet
— sasplanet тут тут можно скачать Sasplanet

-скачиваем прошивку к своему аппарату
-скачиваем патчер
-пропатчиваем прошивку
-переименовываем в GUPDATE.gcd
-кидаем в корень папки GARMIN в тушку навигатора
-перезапуск приводит к обновлению прошивки
-если версии прошивок равны может отказаться прошиваться тогда в патчере ставим вторую галочку чтобы изменить версию прошивки для навигатора ту же 1-ку
-о том что прошилось удачно будет надпись Pathed by … при загрузке или уже после запуска в вкладке навигатора о программе

как прошивать как прошивать
Спасибо этому человеку за то что он делает Alex Whiter a-whiter@yandex.ru, свое спасибо я сделал — donate. Вам тоже рекомендую сделать Донат. ибо без трудов Алекса не было бы космоснимков в Ваших аппаратах!

Лишняя инфа так для себя оставлял:
о формате JNX:
JNX
О формате и чем он лучше для загрузки в навигатор
4. Годная программа для разблокировки карт в случае если навигатор их не определяет Подробное описание что куда

Ещё столкнулся со слетанием русского при обновлении прошивки для старых навигаторов, которые после обновления потеряли русский язык eTrex Vista HCx, eTrex Venture HCx, eTrex Legend HCx

по восстановлению мертвых аппаратиков полезный ссыль: egiki.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5138

привязка карты к навигатору
1.качаем обновление карт с официального сайта download.navicom.ru/ в виде большого .exe файла… например MapUpdater519_1280.exe — запускаем этот файл – начинается распаковка данных во временную папку. Заходим по этому пути (C:Documents and Settingsимя_пользователяLocal SettingsTempxxx – где xxx временная папка куда идёт распаковка архива), ждём пока завершится распаковка файлов. Берём от туда файл gmapsupp.img.
2.Запускаем WinHex редактор, открываем в нём файл gmapsupp.img далее: меню –> Edit -> Modify data -> выбираем Invert Bits -> OK… после окончания инвертирования, текст вначале файла ASKIMG меняем на DSKIMG. Сохраняем изменения – получился файл готовый для дальнейшей обработки. Также готовые файлы можно скачать на торентах.
3.Подключаем навигатор к компьютеру через USB или COM порт…
4.Запускаем программу GPSDaemon (v.1.6.2) — переходим на вкладку Интерфейс GARMIN, выбираем порт по которому подключен навигатор к компу, нажимаем в программе кнопку Unit ID – в результате программа опросит навигатор и сообщит нам его Unit ID.
5.Запускаем программу Garmin Unlocker Generator (v1.5), вводим в соответствующее поле полученный ранее Unit ID, в поле Select Map Product – выбираем — появится окошко в котором нужно ввести идентификатор имеющейся у нас карты – например Дороги России 5.19 (FID 1280) – нажать внизу на кнопку Generate – получим ключ для разблокировки карты под данный навигатор.
6.Запускаем программу GMapTool. Во вкладке Файл — добавляем наш файл gmapsupp.img. Далее вкладка Собрать – указываем путь и выходной файл, пишем имя сборки (например Дороги России 5.19), ставим галки напротив Вставить новый ключ и Задать FID сборки – в соответствующие в поля вставляем сгенерированный ключ и пишем например FID: 1280 PID:1 (зависит от типа карт) ну и жмём кнопку Собрать всё – получаем готовый для использования файл для конкретно взятого навигатора – пишем его на карту памяти, или в сам навигатор в папку Garmin, там же создаём текстовый файл gmapsupp.unl в котором записан сгенерированный ранее 25 значный ключ разблокировки карт.

Так как вопрос стал часто возникать последнее время!

1. Программой МапСоурс или любым другим способом узнаем ID навигатора.

2. В основной раздаче (вверху этой страницы) скачиваем кейген. Запускаем. В верхней строчке вводим ID навигатора. В строчке Select Map Product выбираем самую нижнюю строчку из раскрывающегося списка, вводим FID карт, жмем ОК. Жмем нижний Generate, копируем полученный код;

3. В архиве есть файл gmapsupp.unl (открываете его блокнотом и вставляете в него сгенерированый код) нажимаете СОХРАНИТЬ(ни в коем случае не меняя ни названия ни расширения файла, и потом просто коапируете его на вашу флешку в папку Garmin.

4. В ту же папку Garmin на флэшке навигатора заливаем распакованный файл Карты Дорог России версии gmapsupp.img.

Читайте также:
Тюнинг мопеда Альфа

5. Вставляем флэшку в навигатор, включаем его и наслаждаемся;)

Примечания:
1. файлы заливать на флешку простым копированием. Можно через картридер, можно через навигатор, если прибор позволяет видеть флешку как простой накопитель. Названия файлов gmapsupp.img и gmapsupp.unl обязательно должны совпадать.
2. среденю строчку в кейгене оставляем пустой

Выделил важное!
FID моих карт 1281 (наверное и ваш такой же)
Этот вариант проверен на картах ТОПО 6-й и 5.11-й версиях.
www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/21048/ стырено тут

Попался дорогой и никчемный вплане удобства аппаратик Монтерра
sibiha
sibiha
Активный участник
Вступление:1 май 2012
Сообщения:414
На сегодня прибор с версией прошивки 3.5 рутировать не получится! Но можно рутировать прибор с версией прошивки 3.2 и затем установить версию GOA 1.23 . Как откатиться с версии 3.5 на 3.2. и(или) установить патченную прошивку (Работа с картами JNX) я опишу ниже;

Сначала отключаем все антивирусы на компьютере, подключаем Monterra и переводим прибор в режим отладки по USB…

1 и САМОЕ СЛОЖНОЕ — установить на компьютер драйвера андроид устройства. Как это сделать можно почитать здесь upgrade-android.ru/stati/…stanovke-android-sdk.html

Вы можете найти и другие способы подключения Monterra к ПК как андроид устройства. Я пользовался этим.

Установили. Запускаем SDK Meneger. Идем по списку PACKAGES до папки EXTRAS. в ней ставим галочку напротив Google USB Driver и жмем INSTALL. Драйвер обновляется до последней версии.

Далее находим файл android_winusb. Он находится в том же каталоге что и сама программа SDK. Например C:adt-bundle-windows-x86-20140624sdkextrasgoogleusb_driver)

android_winusb открываем через текстовый редактор. Находим такую строку

[Google.NTx86] ниже мы должны добавить следующую строчку:

%SingleAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&REV_0216&MI_01

%CompositeAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&MI_01

дальше ищем [Google.NTamd64]

добавляем следующую строчку

%SingleAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&REV_0216&MI_01

%CompositeAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&MI_01

Теперь нужно проверить данные ID нашего устройства (Monterra)

Для этого идем в Пуск/Панель управления/Оборудование и звук/Диспетчер устройств и находим наш Android device.

во вкладке Свойства/Сведения оборудования находим ID оборудования

они выглядят вот так:

сверяем их с теми данными что записали в файл android_winusb разница может быть в последних цифрах. смотрим внимательно! если требуется, меняем значение в нашем файле. файл сохраняем.

следующий этап заменяем путем удаления старого драйвера на только что нами отредактированный! если что-то напутать в тексте — драйвера не встают!

при необходимости перезапускаем работу прибора и компа. Monterra определяется в системе как Android device.

2. Прежде чем приступить к изменению прошивки прибора, скачаем ту версию, которая нам необходима. В данном случае 3.20. Все версии прошивок можно найти здесь garminmonterra.wikispaces.com/Firmware

Скаченый файл Monterra_320.update переименовываем в Monterra_320.zip и кидаем его на SD карту в Monterra. Для того, чтобы запустить его нужно включить режим Recovery на приборе…

3. Качаем с сайта разработчика программу Nexus Root Toolkit v2.0.4 www.wugfresh.com/nrt/

при первом запуске Nexus Root Toolkit предлагает выбрать оборудование.

Указываем оборудование: Galaxy Nexus (GSM/HSPA+) модель: Android 4.0.4, Build: IMM76D

Далее в окне программы идем во вкладку Advanced utilities/Launch. Открывается новое диалоговое окно там выбираем Quick Tools/ Reboot Recovery. Monterra перегружается и появляется Робот Андроид, далее на Monterra жмем вместе кнопки Питания и громкость+ выходит меню Recovery. Кнопками громкости на приборе +/- выбираем загрузку с SD карты, подтверждаем выбор кнопкой включения питания Monterra предварительно скаченного файла прошивки Monterra_320.zip. после загрузки обновления перегружаем прибор. На приборе установлена версия прошивки 3.2.

Замечено, что при откате на версию 3.2 версия GOA на приборе не меняется (т.е. если у нас было 3.5 GOA 1.26 — откатываем прибор на 3.2 — станет 3.2 GOA 1.26)

4. следующим этапом устанавливаем программу рутирования Kingo Android Root. качаем отсюда последнюю версию www.kingoapp.com/android-root/download.htm там все просто. После запуска, программа коннектится с Monterra и появляется одна большая кнопка ROOT. Жмем. Через минуту все готово. На Monterre будет установлена программа Super SU. Подтверждаем права супер пользователя при ее запросе.

-через службу Play Market на Monterra ставим 2 нужные нам программы:

1. Находим и устанавливаем программу Android APK installer. В созданную на Monterre папку APK кидаем файлы программы GOA 1.2х и меняем програмное обеспечение. Работает как вверх к примеру с 1.23 на 1.26 так и вниз с 1.26 на 1.23) еще раз ссылка на версии прошивок … garminmonterra.wikispaces.com/Firmware

2. программу Root Browser. С помощью Root Browser на Monterra копируем файл библиотеки libgarminos.so сначала в любую папку на SD карте, а затем в свой компьютер. он находится в основной памяти прибора data/data/com.garmin.android.app.outdoor/lib/libgarminos.so

— скачиваем патчер whiter.brinkster.net/Versions.shtml находим наш файл libgarminos.so и патчим его. Переименовываем пропатченый файл библиотеки libgarminos_patched.so в libgarminos.so.

-кидаем пропатченый файл обратно на флешку. На Monterra в меню приложения/останавливаем работу приложения Garmin Outdoor apps.С помощью той же программы Root Browser меняем в 2-х местах на приборе в data/data/com.garmin.android.app.outdoor/lib/libgarminos.so и в system/lib/libgarminos.so. Перегружаем прибор. теперь он работает с картами JNX. стырено forum.atvclub.ru/index.php?threads/84788/page-14

Подключиться к программе рутирования удалось!

а вот кнопку ROOT нажимать очканул)))

Чтобы дойти до этого этапа делаем следующее:

1. качаем и устанавливаем SDK Meneger и Kingo Android ROOT по ссылкам что давал Astralman.

в дистрибутиве 2 файла (SDK Meneger) для 32 и 64 разрядных систем. У меня windows7 на 32 bit системе. соответственно я выбрал его.

Запускаем SDK Meneger. Идем по списку PACKAGES до папки EXTRAS. в ней ставим галочку напротив Google USB Driver и жмем INSTALL. Драйвер обновляется до 10 версии.

Далее находим файл android_winusb. Он находится в том же каталоге что и сама программа SDK. (у меня здесь: C:Users123adt-bundle-windows-x86-20140624sdkextrasgoogleusb_driver)

android_winusb открываем через текстовый редактор. Находим такую строку [Google.NTx86]
ниже мы должны добавить следующую строчку:

;Garmin Monterra
%SingleAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&REV_0216&MI_01
%CompositeAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&MI_01

дальше ищем [Google.NTamd64]

еще раз добавляем следующую строчку.

;Garmin Monterra
%SingleAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&REV_0216&MI_01
%CompositeAdbInterface% = USB_Install, USBVID_091E&PID_2585&MI_01

Теперь нужно проверить данные ID нашего устройстdа (Monterra)
Для этого идем в Мой компьютер/устройства и принтеры и находим наш Garmin.

во вкладке Свойства/Сведения оборудования находим ID оборудования
они выглядят вот так:

сверяем их с теми данными что записали в файл android_winusb

разница может быть в последних цифрах. смотрите внимательно!

если все ОК. файл сохраняем.

подключаем гармин в режиме отладка по USB

следующий этап заменяем путем удаления старого драйвер нашего гармина на только что нами отредактированный! если что-то напутать в тексте — драйвера не стают!

драйвера встали — выключаем GARMIN и закрываем SDK Meneger

запускаем заново SDK Meneger включаем гармин в режиме отладка по USB.
Garmin определяется в системе как Андроид

Запускаем Kingo Android ROOT…

SDK Maneger (32 bit)

Посмотреть вложение 776239

#189sibiha, 3 июл 2014
astralman нравится это.
sibiha
sibiha
Активный участник
Вступление:1 май 2012
Сообщения:414
Рутанул. Все работает! Следующим этапом меняем файл Libgarminos.os (находится в папке System/Lib) на пропатченный.

Прежде чем сделать замену файлов нужно остановить работу приложения в Garmin outdoors app, и после замены перезагрузить Monterra

дальше кидаем наши JNX файлы в католог Birdseyes и ВСЕ

СеНо сказал(а): ↑
Jugi86,
У меня тоже не заменялся. Сначала удалил родной, убедился что удалён, потом новый скопировал.
так у меня то меняется!

ураааа победил! нужно было удалить обновление Garmin Outdoor Apps! Все робит! .jnx видит теперь, всем огромное спасибо!

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: